自從“皮尺廠”衆泰破産重組了之後，國内汽車市場裡便再也沒有了憑借“山寨”其它品牌車型而“出名”的車企。不過，随着近期成都車展正式開幕，在車展舞台上也又有一家全新的國産汽車品牌引起了我們的關注。那它是誰呢？它就是大運集團旗下全新的高端新能源汽車品牌——遠航汽車。

說到大運集團，其是一家集汽車、摩托車研發、制造、銷售、服務及國際貿易，物流配送，工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團，同時它也位居中國民營企業500強和山西省百強民營企業之列。而我們以前聽到大運集團，最先想到的應該是大運摩托，畢竟這家企業就是以生産摩托車起家的。

圖為張柏芝當年代言大運摩托時的廣告海報

既然是造摩托車起家的，大運集團如今這開始造汽車的調性（都是交通工具），倒是和日本的本田和鈴木有點相似。隻不過，後者造燃油車的曆史已經非常長，而大運集團卻選擇在2022年這一時間節點選擇以遠航汽車來踏足新能源汽車這片新的細分土地，這是否會讓人感覺過于匆忙了呢？那帶着疑問，今天我們就來看下他們在成都車展上所發布的新車型——遠航H8。

說實話，看過這台遠航H8的外觀之後，我真的很難将它與“抄襲借鑒”這幾個詞彙甩開關系來。首先是車标，明眼人都知道，遠航汽車的這個車标像極了英國的豪華汽車品牌賓利。因為它們同樣都是兩個翅膀的設計，隻不過中間圓圈裡的“B”換成了遠航汽車的“Y”。

從設計學的角度來說，如此高度雷同的車标設計風格，用在一家全新品牌的全新車型上，這并非好事，而且鬧不好可是要被賓利起訴進而吃官司的。所以，關于遠航汽車的這個全新車标，目前也是被外界所吐槽最多以及争議聲最大的地方。

而除了車标有争議之外，遠航H8的外觀造型也被人吐槽是抄襲的保時捷卡宴。具體來看，這款遠航H8的整體設計比較圓潤飽滿，新車采用了大量曲面的線條，前臉則為封閉式的造型設計。

遠程H8

來到側面，新車的長寬高分别為5230/2015/1760mm，軸距則達到了3126mm。單從數據上來看，尺寸确實很大，不過車展上的實車看上去卻并沒有給人很大的感覺。車門上也采用了隐藏式門把手的設計，很像近期火熱的小鵬G9以及阿維塔11。

阿維塔11

小鵬G9

輪圈尺寸不小，目測為21寸的大小。不過，遠航H8的這一輪圈樣式也跟保時捷卡宴的3.0T車型輪圈樣式非常接近，所以這是否又是遠航設計師“借鑒”過後的傑作呢？大家不妨評說評說。

最後是車尾，也是被網友們所吐槽借鑒保時捷卡宴車型痕迹最重的地方。整體來看，遠航H8的車尾輪廓比較方正，尾燈則采用了貫穿式的設計，并且在牌照框上沿和保險杠底部都采用了鍍鉻的裝飾。

那再來看保時捷卡宴，雖然從C柱部分開始車頂就慢慢往下滑，但看到尾燈之後我們還是會發現，遠航H8的貫穿式尾燈這不就是卡宴尾燈的擴大版嗎？

眼尖的朋友甚至還可能會發現，遠航H8的牌照框區域以及後保險杠的分布，其實都與保時捷卡宴是相差無幾的。所以，這也就成為了網友們對這台遠航H8車型所吐槽最大的地方。

從愛國的角度來說，我們肯定是希望新出的國産車未來能夠大賣的。但從設計的角度出發，這台遠航H8車型借鑒保時捷卡宴造型設計的地方還是有蠻多的。我們希望國産車能越來越好，但也絕不想看到國産車像衆泰一樣最終落得個那樣的下場。因此，也但願遠航汽車之後的車型能夠更多地展現我們自己所創造的優秀設計元素吧。

有意思的是，遠航H9在動力上将采用雙電機的驅動系統，最大功率可達500kw、峰值扭矩為800牛·米，官方聲稱續航裡程能實現800km和1000km兩個版本。

另外，遠航汽車官方還表示，車輛将會采用800V快充，實現充電10分鐘續航即可增加300km的高能效表現。如果遠航H8的充電性能真能如官方所聲稱的那般強勁，那麼其表現就能夠媲美同樣具備800V快充技術的小鵬G9車型。

不過，目前遠航汽車官方并未公布有關800V快充技術的任何具體信息，而另一邊的小鵬汽車卻已經在8月15日正式上線了第一個具備800V超高壓快充技術的S4充電樁，并且在接下來的兩年裡會加速建設。所以，我們暫時也将遠航汽車的這一信息點給列入到PPT造車的名單之中吧。

總的來說，遠航汽車作為一家全新的汽車品牌，在沒有任何品牌知名度、用戶口碑以及技術積澱的情況下，想要得到消費者的認可與支持，還需要花費大量的時間與金錢才行。站在用戶的角度來說，當下可選擇的新能源汽車那麼多，也不差你這一家遠航汽車。

更何況，目前你們旗下的車型定價區間規劃在30-60萬區間左右，這無疑也增加了其售賣的難度。要知道，小鵬汽車也是在推出過G3\P7\P5等車型之後，才敢向更高端的小鵬G9車型發起沖擊。所以，遠航汽車的未來還是挺難的！

最後，你們認為遠航H8能成為一款熱銷的黑馬車型嗎？遠航汽車這個品牌又是否能夠在“強手如林”的國産汽車市場裡站穩腳跟呢？評論區留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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