對于生活品質有一定要求的小夥伴，在買車的時候，往往更願意選擇擁有大空間、高舒适性的MPV。但是不可否認，日常生活中，開一輛看起來像商務車的MPV出門，實在是有些怪異。基于這一因素，大空間的SUV車型就變得非常受歡迎了。不過，一輛真正意義上的6/7座大空間SUV車型往往不便宜，尤其是空間媲美MPV的合資車的價格就更為誇張。直到上汽大衆途昂的出現，這一局勢才被打破。

那麼，這輛具有超高性價且擁有MPV屬性的SUV到底如何呢？今天不妨一起看一看。或許看過之後，你就會明白，為什麼很多喜歡MPV的小夥伴會對這款上汽大衆途昂心心念念。

提到途昂，大多數對上汽大衆稍微關注一些的小夥伴都不陌生，畢竟這款車自上市以來就備受關注，其誇張的産品力與價格優勢，讓這款純正德系SUV始終是很多小夥伴的Dream car，畢竟這個價位能買到的SUV産品，幾乎沒有誰是途昂的對手。言歸正傳，今天就帶大家感受一下上汽大衆途昂的MPV屬性，看其實際體驗是否足夠優秀吧。

首先說的就是上汽大衆途昂的二排MPV思維，得益于超長的車身尺寸和越級的軸距優勢，途昂的二排空間真的是超級大。和很多通過縮短座椅尺寸來提升空間表現的7座SUV不同，途昂的後排是有種商務車的大。如果你隻是把它當作大5座SUV，該車的空間真的是秒殺同類别所有産品，一家三口可以同時在二排翹起二郎腿。而且這款車還有2 2 2版本可選，作為商務車用來接待也完全沒問題。

這裡強調一點，途昂不僅采用了菱格紋打孔豪華超纖皮座椅，且座墊的尺寸更為寬大，所以支撐性完全沒問題。結合厚道的填充物，乘坐包裹性和舒适性也是讓人頗為滿意的。多說一句，别看是SUV車型，但是途昂也是充分考慮到家用屬性，所以車門開口角度等等，都非常務實。講真，除非MPV的後排采用了航空座椅，不然長途用車時，途昂的後排絕對更加享受。

當然，有人會說MPV的第三排是亮點，那你一定沒有體驗過途昂的第三排。前文提到過，得益于近3米的軸距，再加上SUV的尾部設計，途昂的第三排空間實際上要更加優秀，畢竟它不用擔心二排航空座椅對後排腿部空間的影響，也不用擔心車頂對三排頭部空間的壓縮。比起大多數MPV而言，途昂的第三排實際上要更為優秀。講真，身高180cm的我可以輕松坐進途昂第三排，卻不一定能坐進同級别MPV的第三排。

看到這裡，相信你已經明白，為什麼說買30萬左右的MPV不然選擇途昂吧。文末，還想對有買MPV想法的你說一句，同時預算在30萬左右，途昂的駕乘體驗也是更加出色。如果有興趣，不妨去試駕一次上汽大衆途昂，或許你會發現這款SUV更适合你，而且你自己可能也并沒有那麼喜歡MPV。

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