作為自主品牌的佼佼者，吉利在前九個月的銷量更是勇奪自主品牌第一，這樣的成績對兢兢業業的吉利人來說是一種鼓舞更是一種鞭策，讓吉利在造好車的路上更上一層樓，随着吉利的品牌線的逐漸展開，衆多嶄新的車型也相繼亮相，吉利推出了一款面向青年消費者的跨界SUV---吉利S1。而筆者近日有幸參加了吉利在塞罕壩舉行的吉利S1試駕活動。

打開車門進入吉利S1，環抱式的中控給人以溫暖舒适。雙色内飾結合了現代與傳統，内飾大面積的使用了軟質材質和鍍鉻裝飾條。細節上采用了傳統的回紋進行點綴，後排地闆的起伏可以忽略不計，這一點小編還是很看好的。

基于4465mm×1800mm×1535mm的長寬高和2668mm的軸距，吉利S1的内部空間還是很不錯的，後備箱空間達到了350L，在放倒後排座椅後，空間更是達到了1030L。滿足日常生活還是綽綽有餘的。

相識：有顔值更有實力

高配置一直是自主品牌的一大優勢，而吉利作為自主品牌的領頭羊，在配置上更是毫無挑剔的，吉利S1配備了CCS定速巡航、ESC車身穩定系統、TPMS智能胎溫胎壓監測系統等安全配置，在行車記錄儀盛行的當下，吉利S1也緊跟潮流自帶了高清行車記錄儀，減少了車主後期的改裝時間。

中控的8英寸觸控大屏所搭載的G-Netlink3.0智能車載系統，支持4G高速上網、高德智能導航系統、以及Carplay Carlife智能雙擊互聯功能。儀表盤為全新造型的7英寸大屏和斷碼屏的組合方式。在帶來超強的科技時尚享受的同時也顯得魅力十足。

在駕乘環境方面，吉利S1所采用多達200項的NVH特别設計方案、PM2.5空氣淨化系統與全自動恒溫空調的搭配營造出一個舒适靜谧自然的駕乘空間。

作為一款面向年輕消費者的車型，吉利S1還配備了PEPS無鑰匙進入 一鍵啟動、手機APP遠程監控等科技配置。

作為一款跨界SUV，吉利S1搭載了1.4T渦輪增壓與1.5L自然吸氣兩款發動機。變速箱匹配的是邦奇CVT無極變速箱。其中1.4T發動機為吉利全新研發的渦輪增壓發動機，其最大功率為98千瓦，最大扭矩215牛米，百公裡油耗5.9升。

相知：小試牛刀

吉利S1起步十分順暢，動力輸出十分給力，應對各種顯得從容不迫，但是當發動機轉速過高時還是會感覺到從發動機艙傳來的一絲怒吼。

吉利S1的底盤調降偏向運動，在各種路面情況下，吉利S1展現了其出衆的整體性能，雖說是普通的扭力梁的懸挂，但是其調降功力絲毫不弱于法國人。乘坐感受也與合資品牌看起，不像其他品牌車型的扭力梁懸挂那些通病。作為一款緊湊型跨界SUV，吉利S1的底盤兼顧SUV的空間與通過性和轎車的舒适乘坐感受。

總結

在簡單試駕後發現，吉利S1是一款既有高顔值又有實力的一款跨界SUV，吉利在吸睛的外形，時尚的内飾、豐沛的動力，高舒适性與安全性，科技感十足的武裝下，讓他不管是在日常上班代步還是在自駕撒歡的野外都能從容不迫，應對自如。并時刻給人以溫暖的呵護。作為一款誠意滿滿的車，希望其銷量也如其外表一樣美麗。

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