老一輩的鐵路情懷?12月3日，連接昆明和萬象，全線采用中國标準、中國技術和中國裝備的中老鐵路全線開通運營，老撾自此邁入鐵路運輸時代12月4日23時，從中國雲南省昆明站始發的中老鐵路首趟國際貨物班列21051次到達老撾首都萬象12月4日13時，由萬象站始發的首趟國際貨物班列21052次到達中國口岸磨憨站中老鐵路完成跨境運輸首秀，接下來我們就來聊聊關于老一輩的鐵路情懷?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

老一輩的鐵路情懷

12月3日，連接昆明和萬象，全線采用中國标準、中國技術和中國裝備的中老鐵路全線開通運營，老撾自此邁入鐵路運輸時代。12月4日23時，從中國雲南省昆明站始發的中老鐵路首趟國際貨物班列21051次到達老撾首都萬象。12月4日13時，由萬象站始發的首趟國際貨物班列21052次到達中國口岸磨憨站。中老鐵路完成跨境運輸首秀。

中老鐵路在兩國建交60周年之際正式通車，見證着中老友誼曆久彌堅，繪就了一幅共建“一帶一路”的工筆長卷。正如中國國家主席指出的：“鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。”

聯通中老兩國人民，中老友誼曆久彌堅。鋼鐵巨龍縱貫山巒、跨越江河，聯通中老兩國人民，中老命運共同體有了更為具象的注腳。中老鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公裡。過去，老撾僅有一段長約3.5公裡的鐵路連接泰國，交通桎梏導緻經濟發展長期落後。随着中老鐵路全線開通運營，從萬象到中老邊境車程由2天縮短至3小時，到昆明最快隻需10小時。正如老撾《萬象時報》由衷感歎：“這條鐵路不僅是老中友誼的象征，也是老撾擺脫‘陸鎖國’枷鎖的裡程碑，為老撾未來幾十年蓬勃發展創造大量機遇。”這是一條追求互利共赢的鐵路，為老撾實現國家富強、民生幸福搭建了廣闊舞台。筆者相信，随着時間的推移，從老撾到其他東南亞國家一定會越來越認識到這條鐵路的深遠意義。

“中國方案”推動世界連通，繪就共建“一帶一路”的工筆長卷。春華秋實，經年有成。這條在“一帶一路”倡議下加強與東南亞聯系的标志性項目的中老鐵路，從一開始設計就決定采用中國标準。據中鐵二院磨萬鐵路設計總體陳建國介紹，中國标準以其先進性、适用性，獲得了一緻認可。但中國标準應用于國外仍有不少困難需要克服。面對在一座跨境隧道——友誼隧道上遇到的難題，中老兩國建設者不畏困難、聯合攻關，最終破解了岩鹽地質高侵蝕性世界難題，填補了在該地層下修建隧道的技術空白，确保了友誼隧道按期保質貫通。經過中國鐵路建設者6年的艱辛努力，中老鐵路順利開通運營，生動實踐了“一帶一路”倡議同“陸鎖國”變為“陸聯國”戰略的深入對接，是共建“一帶一路”實打實的成就。中國标準、中國方案，向世界展示了中國雄厚的基建實力和負責任的大國擔當。

民心相通的友誼，在互幫互助中傳頌。對美好生活的向往，不僅是中國人民的夢想，也是老撾人民的希望。“授之以魚不如授之以漁”，中老鐵路在建設過程中，中國企業為他們開辦免費培訓學校，幫助老撾百姓收入增加，技能提升，離夢想也更近了。一些感人至深、民心相通的故事，在中老兩國人民中間廣為傳頌。承建友誼隧道、磨丁站的中國企業堅持就近就便采購老撾當地建築材料，帶動相關産業蓬勃發展。鐵路沿線周邊的老撾百姓紛紛做起小生意，或開辦餐廳、商店，或出租機械設備，腰包越來越鼓，生活一天比一天好。萬象北站附近的納賽村越來越熱鬧，大大小小的餐廳、民宿、副食店生意十分紅火。中老鐵路全線開通運營，将為老撾的旅遊業、物流業注入活力，老撾的水稻、香蕉等農産品進入中國市場會更便捷。在可以預見的未來，中老鐵路必然實現旅客運輸和貨物運輸雙豐收。

中老之間兄弟同志般的互利共赢關系，在中老鐵路建設和開通中得到進一步升華，為兩國人民帶來了實實在在的民生福利，更為包括老撾在内的地區國家鋪就發展坦途。“撒巴蒂（老撾語您好）！謝謝中國朋友！”讓世界傾聽“中國方案”。（錢龍）

來源：中國青年網

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!