輪胎用到三四年，就該考慮更換了，一個是時間到點了，不磨損氧化也到了極限的年限，該換則換，包括備胎；

換輪胎先換前輪胎，再換後輪胎，前驅車一個是驅動輪磨損嚴重，還有就是發動機在前面，對前輪也是壓力最大；

前輪胎3年就該考慮換掉了；

當然也可以采取，輪胎調換的方式，使得輪胎壽命更長一些；

一兩天，會專門說一下輪胎調換的問題，今天主要聊了一聊輪胎的安裝方向，都有哪些說法？

第一：一般的輪胎，隻需按照内外側标示安裝即可；

市面上大多數普通輪胎，都是沒有明顯導向的輪胎，安裝的時候，隻需要根據内外側标識正确安裝就可以了；

些輪胎是沒有導向性的，這種輪胎的花紋可以對稱也可以不對稱；

但是内外側，必須分清楚，怎麼分清楚呢？

有一些字母，也是一個單詞，或者代表性的英文，都可以理解；

内側朝向标示：INSIDE，翻譯過來也是内側的意思；

外側朝向标識：OUTSIDE，翻譯過來，就是外側的意思；

這兩個朝向，絕對不能搞反；

搞反了，會有什麼後果呢？

極端情況時，會影響行車安全。

否則會導緻兩側車輪的抓地力不同，尤其在濕滑道路上，導緻車輛的制動力不同步、操控性不好、跑偏等；

刹車不同步，也加偏殺，它的危害性就不講了吧？

開快了，急刹會影響到車輛的平衡性，嚴重的直接會導緻交通事故；

第二：單導向輪胎，裝反了會怎麼樣？

單導向輪胎，說白了就是一些性能強的輪胎，檔次高的輪胎，它的特殊設計，會給車輛帶來更好的操控和保護行車安全的作用；

當然，還有就是降低噪音的作用等等；

單導向輪胎，一般都會有标識，一般從兩方面判斷；

一方面是花紋的判斷；

這類輪胎的花紋會有所區别于一般的輪胎，具有導向的意思和作用，主要表現就是有長的三角狀态的的斜紋；

另一方面就是輪胎壁上會有三角形狀的一些導向标識；

當然還有的輪胎具有英文單詞；

單向輪胎：ROTATION，翻譯過來就是旋轉的意思，單向旋轉，隻能朝那一邊轉動，明白了吧？

安裝反了，會有什麼後果？

如果裝反了，會影響車輛的加速性能、刹車距離變長，雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大等一系列的問題；

本來買一輛高檔車，是為了舒服，安全，結果因為一條輪胎，搞的車的性能下降了

起到了反的作用，那就不好了；

安裝單導向輪胎時，不僅僅要看内外側的标識，還要看清楚輪胎上的單向方向标識。

安裝反了，玩一個急加速，突然輪胎打滑，那就大大的不妙了；

下個雨，排水性能降低，特别是高速上，那都是危險的隐患，對不對？

阿永哥點評：

一是有的修車店，不懂這些，那麼就要術業有專攻，到專門的輪胎店換輪胎；

換輪胎，要做動平衡，必要的時候，也要做四輪定位；

二是輪胎可不是一個小事，特别是高端車，車本身自重就3噸以上，輪胎問題就是生命安全問題；

這也是為什麼高端車，會把輪胎的扁平比設計的較薄，一個重要原因就是安全；

汽車有價，生命無價；

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一起聊聊玩車，一起談談安全！

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