現在除了一些中低端車型，大部分的車型都開始标配後排出風口，但是有很多車主朋友發現一個問題，那就是咱們車輛的後排空調不管是制冷還是制熱，效果都是一般般，主要是因為空調管道的構造問題，那麼本期話題我們就來聊一下為何大部分車型的後排空調出風口出風量小？為何空調制冷或者制熱的效果一般？

1、上面這張圖片就是整個空調的工作原理圖，我們就以這張圖片為例，來和大家詳細分析一下空調管道的工作原理，首先圖片中的1号位置就是控制空調内外循環的電機，打開時外部新鮮空氣進入到駕駛室，關閉時就是循環駕駛室裡面的空氣。

2、打開空調，空調鼓風機開始工作吹風，而這些風都要經過空調濾芯的過濾，然後進入并通過空調管道中的蒸發箱，而蒸發箱最大的作用就是給空調系統制冷，當咱們打開A/C開關的時候，蒸發箱開始給通過的風量降溫，如果關閉A/C開關，通過的依然是自然風。

3、當風量通過蒸發箱之後，就要面臨第二個選擇——冷風還是熱風，控制冷暖風的第二個部件就是2号的風門電機，如果完全将暖風水箱遮擋的話，空調吹出的就是冷風或者自然風，如果完全打開的話，吹出的就是熱風，但是很多時候車輛制冷會出現駕乘人員不舒适的感覺，所以很多很多時候空調都會以犧牲冷氣為代價，對風量進行二次加熱，以此降低空調濕度。

3、經過空調濾、蒸發箱以及暖風水箱的風量會順着空調管道到達車輛駕駛室裡面的各個出風口，從而制冷或者制熱。

車輛後排空調出風口風量小主要是因為後排出風口管道太長，風量在輸送的過程中衰減非常的明顯，從而造成後排空調出風量小于前排的感覺。

1、檢查空調濾芯，大部分空調出風量越來越小的主要原因就是空調濾芯長時間沒有更換而出現堵塞的情況，從而導緻進風量變小。

2、暖風水箱太髒，長時間沒有更換空調濾會導緻空調系統中的蒸發箱越來越髒，太髒的空調濾也會影響空調的出風量，并且也會造成細菌的滋生，從而降低駕駛室裡面的空氣質量。

3、空調管道有破損洩漏的情況，大家都知道咱們鼓風機工作的功率是有上線的，一旦在輸送風量的過程中出現洩漏的情況，勢必也會影響各個出風口的出風量。

4、空調吹風的角度太多，造成風量分散，不夠集中。

1、空調系統散熱的冷凝器太髒，需要清理。

2、空調濾太髒，影響冷氣的通過。

3、蒸發箱太髒，影響暖氣的通過。

1、暖風水箱出現堵塞，從而受熱不均，影響空調制熱。堵塞主要是因為長期加注自來水，導緻水箱出現鏽蝕的情況。

2、空調濾太髒，影響暖氣的通過。

影響空調出風量的東西非常的多，空調濾、暖風水箱、蒸發箱等都會影響到空調的出風和過濾，但是後排空調出風量的大小還是因為空調風道太長，造成風量的流失。

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