月球是距離我們地球最近的大型天體，平均距離大約為38萬公裡，從地球發出的信号大約在1秒多鐘後就可以達到月球，不過從地球出發的飛船，最快也需要幾天時間才能飛到月球。雖然月球看起來比較遠，但已經被我們人類象征性地征服了。早在半個世紀前，美國發射了一系列的阿波羅載人飛船将6批共12名宇航員送上了月球表面，并順利返回地球。從科技發展的角度來看，現在的科技已經比半個世紀前更發達了，為什麼人類沒有再次踏上月球表面呢？我國現階能不能載人登月？

人類為什麼不繼續展開載人登月？

上世紀50年代，航天科技井噴式發展，蘇聯第一顆衛星成功發射升空後，美國也發射了第一顆衛星；在蘇聯發射了第一艘載人飛船以後，美國也緊随其後發射了載人飛船；在蘇聯成功發射了月球探測器以後，美國也發射了月球探測器，在這幾大領域，蘇聯都搶先一步，而美國則慢半拍。在載人登月方面，美國反過來，成為了世界上第一個載人登月的國家。按理來說，有了第一個載人登月的國家，應該就會有第二個載人登月的國家，奇怪的是，不管是美國還是蘇聯，後續都沒有繼續展開載人登月計劃。這是為什麼？

原因其實很簡單，發射衛星、環繞地球飛船、環繞月球探測器，都是有實際性的科學意義的，如衛星給通訊、導航等方面帶來了很大的便利，而在載人登月方面，實用性就不是很強了。首先，載人登月耗資巨大，占用的資源非常多，風險系數也比較大，不管是美國還是蘇聯或者是其它國家，都無力持續承擔如此巨大的投入。其次，雖然月球有豐富的資源，以當年的科技水平，我們人類也隻能是蜻蜓點水式登月，即隻能短暫在月球表面停留，根本就沒法在月球表面開發資源或者将資源帶回地球。綜合多方面因素，阿波羅載人登月計劃結束了，人類也沒有再次踏上月球。也是因為阿波羅登月計劃的結束，讓NASA能夠将各種資源投入到其它方面，如研制航天飛機、國際空間站等。

我國現階能不能載人登月？

進入21世紀，載人重返月球的呼聲越來越高，美國現在在準備2024年将2名宇航員送上月球。作為當前世界上航天實力處于世界領先地位的我國，是否有能力展開載人登月計劃，也成為了很多網友熱議的話題。如果我們現階段想載人登月，是否能夠實現呢？看完阿波羅11号計劃全過程就明白了。

載人登月，最重要的是搭載宇航員，為了搭載宇航員，飛船必須要有完善的生命保障系統，如需要搭載氧氣、食物、水等物資，還需要複雜的着陸艙、返回艙。這些設備的研制難度非常大，重量也會非常大。阿波羅11号飛船由指揮艙、服務艙和登月艙3個部分組成，其中指揮艙重約6噸，服務艙大約重25噸，登月艙（由下降級、上升級組成）大約為14噸，整艘阿波羅11号飛船加起來重達45噸。阿波羅11号登月飛船設計看起來比較複雜，其實也是有原因的，因為月球沒有發射場、火箭，在現有的科技水平隻能采取這樣的方式。那宇航員是怎麼從月球起飛返回地球的？

當阿波羅11号飛船到達月球後，軌道艙、服務艙組合體就會與登月艙分離，宇航員乘坐登月艙到達月球表面，而軌道艙、服務艙組合體則留在月球軌道。由于登月艙包括下降級和上升級，下降級可以進行減速，将宇航員送上月球表面。上升級搭載了發動機，能夠在月球表面點火發射升空，而下降級就會充當發射平台。宇航員就是乘坐上升級進入環月軌道，然後與軌道艙、服務艙組合體對接，最後再返回地球。

從這一點可以看到，如果我們現階段想實現載人登月，理論上應該是不可行的。即使現在科技很先進，很多設備都能夠小型化，但載人登月飛船還是重達幾十噸，發射幾十噸的飛船，需要體量與土星五号相當的運載火箭才能發射升空。現階段我們的運載火箭是達不到這樣的要求的。

雖然我們現階段還沒能夠展開載人登月項目，但是我們已經掌握了這方面的理論知識。因為我們在2020年已經發射了嫦娥五号探測器前往月球成功取回月球樣本，整個過程和阿波羅11号載人登月的過程是相似的，從地球出發，到着陸月球，再到從月球表面起飛，最後交會對接返回地球，我們已經掌握從月球表面起飛、返回地球的能力。或許，我們現在缺的隻是大推力的運載火箭，當我們有更強大的運載火箭時，載人登月将不再是難事，畢竟我們也掌握了載人航天的技術，相信将宇航員送上月球難不倒我們。

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