自中通8月27日宣布全網漲派費後，南都記者獲悉，8月28日，圓通、申通、韻達等快遞企業也相繼跟進，在内網發布了漲派費的通知，将從2021年9月1日起全網派費上調0.1元/票，并嚴令網點必須嚴格貫徹落實政策，不打折扣地惠利到快遞員，各加盟網點不得随意截留。此外，據報道，百世快遞也将全網上調派費，目前具體方案還在制定中。

多家企業響應快遞員保障激勵政策

申通快遞方面向南都記者表示，此舉系為響應中央七部委制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障的工作意見》，進一步落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署，切實提升快遞員合法權益。接下來還将持續推進落實快遞員激勵政策，優化快遞員保障機制，建立專項技能提升通道、改善快遞員工作環境等舉措。

8月27日，中通在内網發布通知，宣布自9月1日起，全網末端派費每票上漲0.1元，上漲的派費将直發到派件業務員掌中通App，全國所有中通網點現有支付業務員的派費标準不得下降。按照快遞員人均每天派件200件計算，快遞員每月有望增加約500元的收入。

7月，為切實保障快遞員群體合法權益，交通運輸部、國家郵政局等7部門聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，提出了制定派費核算指引、制定勞動定額、糾治差異化派費、遏制“以罰代管”等四個方面的舉措。明确到“十四五”末期要實現快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權益得以維護。

此後，順豐在内網表态稱将開展面向收派員的增收行動——從2021年8月1日起至12月31日，在現有收派計提不變的基礎上，新增投入2億元以上，用于員工收入提升。7月份，京東宣布，用兩年時間，将員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪，将惠及包括倉儲、快遞、客服等員工在内的24萬一線員工。财報數據顯示，去年到目前，京東物流為員工的人均月支出已提升至1.1萬元。

7月9日，中通快遞集團宣布出資1億元設立“快遞小哥關愛基金”，對中通全網因疾病、意外傷害等原因導緻生活困難的快遞員及其家庭提供資助。據悉，這是快遞行業首個針對快遞小哥的關愛基金。去年，中通在行業内率先試行快遞員派費直鍊，來穩定和增加快遞員收入。

新華社照片

關鍵在落實，有快遞員吐槽漲的沒降的多

“希望這個派費能夠真正漲到快遞員手裡。”昨日，南都報道《中通全網漲派費，每票上漲0.1元，快遞員有望月增收500》(詳見報道>>)發布後，有快遞員留言這樣寫道。還有快遞員評論稱，“一天500個快遞，打電話都打不完，直接丢給驿站，結果被投訴。不分大小件才漲1毛，還不夠罰款的。”

據南都記者了解，以往每逢下半年電商快遞業務量高峰期，“四通一達”往往會步調一緻地主動啟動費用調節機制，上調全國各網點到達部分地區的快件派送費，以平衡旺季的運營成本。不過具體實施層面，快遞公司旗下加盟網點具體實施會有一定靈活性。有報道稱，部分地區就存在派費上調并未落實到二級、三級或者更為基層的承包網點和快遞員手上，使得網點的生存狀态并未好轉。南都記者注意到，甚至還有網點快遞員吐槽稱，其所在公司派費此前已經降了，“現在漲的還沒有降的多。”

有“通達系”公司員工告訴南都記者，此次調整不同于旺季調節，“現在的派費上調主因還是要常态化提升快遞員權益保障，派費上漲這部分費用，一方面快遞企業總部會優化政策，一方面也可以優化不合理的市場價格。”為保障落實，企業在通知中也突出了“現有派費标準不得下降”，“各加盟網點不得随意截留”，上述人員表示，“現在通知公開後，全國快遞員都知道了，畢竟直接影響收入，如果落實不下去的話，快遞員可以通過投訴渠道申訴。”

“此前也不乏維護快遞員權益的相關舉措，但在落地實施上，快遞加盟管理龐雜、‘以罰代管’粗放經營、怕客戶流失持續低價競争等，導緻難以落地。”此前有業内分析人士對南都記者指出，《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》的實施會有個痛苦的過程，例如企業短期運營成本增高、加盟體系重整等。有快遞業從業者認為：“派費應該設置一個最低标準，還有整頓各公司的罰款，否則會出現明漲暗降的情況”，“隻有把漲起來的派費落實到基層和一線，才能真正發揮派費的作用，事半功倍，否則不但沒有功，可能還會起到反效果。”

采寫：南都記者 傅曉羚

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