限量生産的汽車已經不是什麼新鮮事了。 那些成千上萬的專屬汽車充當光環車，為品牌創造收藏價值，并可以充當概念和新技術的開發。 但是，有時汽車制造商将隻生産極少的車型數量，有時甚至是個位數的車型。 原因可能會因汽車制造成本高昂，或者隻是一個或兩個客戶希望根據現有底盤改變車身風格而造成的。

1. 1969年雪佛蘭克爾維特ZL1（兩台）

根據雪佛蘭的生産記錄，1969年僅生産并出售了兩輛ZL1改裝的“護衛艦”車型。1960年代後期，ZL1“護衛艦”的價格為10048.15美元，其427立方英寸全鋁發動機是一套及其昂貴的套件。特殊的前後懸架，制動器和晶體管點火系統都彰顯出這款車的獨特之處。

《 Road＆Track》雜志曾經測試了其中一輛車，結果4.0秒鐘内達到了每小時60英裡的時速，并在11秒鐘内完成四分之一英裡測試。現在，這兩輛車價值數百萬美元。

2. W Motors Lykan HyperSport（七台）

在2013年至2017年生産期間，Lykan HyperSport是有史以來第三昂貴的量産車。 對于七個擁有它的幸運兒，這筆費用為340萬美元。這輛超級跑車是黎巴嫩和意大利工程師之間合作的産物，是在中東設計和制造的。 這七輛車由功率為780馬力的雙渦輪增壓水平對置六缸發動機提供動力，功率由6速手自一體序列式7速雙離合器變速箱控制。 W Motors稱Lykan HyerSport将在2.8秒内達到60英裡/小時的時速，并達到最高245英裡/小時的時速。

3.邁巴赫Exelero（一台）

僅制造了一台的邁巴赫Exelero，它是由固特異輪胎橡膠公司的德國子公司Fulda委托生産的。 它的工作是測試和展示Carat Exelero系列輪胎，并與當時擁有邁巴赫的戴姆勒克萊斯勒公司合作制造。 Exelero由邁巴赫的雙渦輪V12發動機提供動力，該發動機在僅2500轉/分鐘的轉速下可産生690馬力的功率，更令人印象深刻的是752 lb-ft的扭矩。 自輪胎公司制造和使用以來，Exelero已有一段有趣的曆史。 它曾在德國警察電視節目《眼鏡蛇11》中亮相，然後被美國說唱歌手伯德曼買下。 然後由德國的改裝商Mechatronik購買。 一路走來，最終Exelero出現在Jay-Z音樂視頻和日本動漫節目Nisekoi中。

4、Icona Vulcano 钛合金車型 (一台)

ICONA是一家設計公司和車身制造廠成立于意大利都靈，總部設在上海。 該公司隻制造了一台Vulcano Titanium，因為顧名思義，車身是使用大量的钛合金制造的，而且制造起來非常昂貴且費時。 根據Icona的說法，這輛車是不可能重複的，因為完成它需要10000個小時的手工工作。 這輛車作為展示車展出，然後以278萬美元的價格出售。 相比之下，汽車的其餘部分是相對傳統的。 它由從中後部安裝的C6 Corvette ZR-1 6.2升V8發動機提供動力，在2.8秒内達到60英裡/小時的時速，最高時速為220 英裡/小時。

5. 2011軒尼詩Venom GT Spyder（六台）

Hennessey Performance宣布其軒尼詩Venom GT Spyder已成為世界上最快的敞篷車，慶祝其25歲生日。 在福特性能賽車部門總監布萊恩·史密斯（Brian Smith）的推動下，軒尼詩Venom GT Spyder達到了每小時265.6英裡的最高速度。 該車由7.0升V8發動機提供動力，可産生1451馬力的最大功率和1287 lb-ft的最大扭矩。

6. 1991款Shelby Cobra 427 Continuation（9台）

從表面上看，采用1950年代剛停産的英國敞篷跑車為藍本，并在其中使用大型美國V8引擎，這聽起來就很瘋狂。 眼鏡蛇是汽車上的标志，但在1961年至1968年的生産過程中，實際上隻生産了998輛，其中包括跑車和賽車。 1991年，Shelby決定利用一些未使用的底盤，制造出“ completion”眼鏡蛇車型出售。 他想将它們作為1965年的車型出售，但在1991年推出。但是，汽車部門隻發行了供越野使用的版本。 結果，謝爾比隻建造了9台“Shelby Cobra 427 Continuation”。

7.帕加尼Zonda Revolucion（五台）

帕加尼Zonda R的最終疊代車型是一款名為Zonda Revolucion的高爆汽車。 帕加尼（Pagani）采用Zonda R的平台打造，增加了空氣動力學性能，并在後尾翼上增加了減阻系統。 新的空氣動力學特性是必要的，因為梅賽德斯-AMG GT 112發動機現在可産生789 hp的功率和538 lb-ft的扭矩。 動力通過Xtrac 672 6序列式變速箱傳遞到車輪，該變速箱可在20毫秒内進行變速。

8.謝爾比眼鏡蛇427超級蛇（兩台）

這不是第一個出現在該列表中的Shelby，但絕對是一個值得添加的車型。 卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）以出衆而著稱，但就427 Supre Snake而言，謝爾比在1966年又走了一步，增加了兩台Paxton增壓器，幾乎使福特V8引擎的馬力翻了一番。 “這是我擁有過的最快的街頭合法眼鏡蛇，”謝爾比談到這款800馬力的汽車時說。 另一輛車賣給了喜劇演員比爾·科斯比（Bill Cosby），後者駕駛超級眼鏡蛇一次後就将其歸還。 然後将其出售給其他人，然而汽車在一次事故中被撞毀了（太可惜了）。 這款車型僅重2500磅，謝爾比聲稱它将在三秒鐘内達到60 mph的時速。

9. Schuppan 962CR（六台）

Vern Schuppan向1983年的勒芒24小時耐力賽和全日本運動原型錦标賽冠軍緻敬。 保時捷962的公路版是由日本投資者資助的，日本投資者也支持舒潘的賽車隊。 雷納德賽車公司制造了底盤，最後的組裝在英國進行。 它生産于1992年至1994年之間，事實證明，這并不是制造和銷售150萬美元汽車的最佳時機。 在成本與全球經濟衰退之間，Schuppan最終破産，僅生産了600馬力的公路合法賽車中的6輛。 此後有兩個損毀，所以現在隻剩下四台。

10.蘭博基尼Veneno Coupe（五台）

蘭博基尼用有史以來最昂貴的量産車之一慶祝其成立50周年。 三輛雙門轎跑車中的每一輛造價400萬美元，同時還制造了一輛開發版本和一台最終生産型，兩者均由蘭博基尼保留。 随後，這家意大利品牌推出了限量9輛的Roadsters車型。 Veneno基于蘭博基尼Aventador，但功能更強大，其6.5升V12發動機可産生740馬力的功率。 它還具有改進了氣流和下壓力的新型車身，以及像渦輪一樣設計的中控輪，可将空氣引導到碳陶瓷制動系統中。

11. Laraki Epitome（九台）

2013年，摩洛哥設計師兼企業家Abdesslam Laraki在圓石灘揭幕了耗資200萬美元的Laraki Epitome。 它具有碳纖維車身，僅重2800磅，同時由為C6克爾維特（Corvette）提供動力的同一台V8發動機提供動力，但經過調整後可以在使用91辛烷值的燃料産生1200馬力的功率。使用110辛烷值的燃油時Epitome可以産生1750馬力。 計劃隻建造9台，其中1台是由嘻哈藝術家French Montana訂購的。

12.科尼賽克CC8S（六台）

CC8S是柯尼塞格（Koenigsegg）的量産車，經過八年的研發，已投入生産。 它使用增壓的4.7升福特V8發動機産生655馬力的功率和553 lb-ft的扭矩，可在3.5秒内将CC8S加速至62英裡/小時。 這是一個帶有targa頂蓋的兩人座車型。 它的傑出工程清單很長，但亮點是凱夫拉爾纖維增強的碳纖維底盤，碳纖維車身面闆以及科尼賽克的二面體同步螺旋制動門的首次使用。 盡管僅建造了6台，但它的設計便獲得了多個獎項，并将科尼賽克定位在超級跑車的位置上。

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