最近一直在頭條上，看到東方航空的評論，以差評居多，筆者經常搭乘東方航空，客觀的來談一下，我對東方航空感受，我不在上海工作，也不是上海人，不帶任何色彩把所搭乘航司來比較一下。

筆者沒有那些專業數據，專業述語，隻是個人乘坐的一些客觀感受。

我于2017年開始，因工作原因，往返于中國和澳大利亞之間，上海浦東飛往澳大利亞三大城市（悉尼，墨爾本，布裡斯班），飛往悉尼有東方航空MU，，澳洲航空QF，中國國航CA執飛，飛往墨爾本有東方航空MU，中國國航CA執飛，飛往布裡斯班隻有東方航空MU執飛，這些航班，我都搭乘過，也搭乘過南方航空CZ深圳轉機（因為正好有特價機票）。

配圖：2019年的飛行線路圖，以及裡程，2020年因疫情，不能出境，所以就用了2019年的數據

沒滿2年，我就到了東方航空金卡，東方航空屬于天合聯盟，和澳洲航空是合作夥伴，所以，在澳大利亞的城市之間搭乘澳洲航空，也能進VIP休息室。

先來說一下機型，浦東出發的三家航司，國航和澳航截止2019年底都是空客330機型，東方航空在2019年底，飛悉尼有波音787，空客350，波音777執飛，飛墨爾本有波音787，空客330執飛，飛布裡斯班有330執飛，所以可以根據自己的喜好，來決定飛哪個城市，當然票價是第一時間考慮的。

東方空客330，座位是2-4-2分布，空客350，座位是3-3-3分布，，波音787，座位是3-3-3分布，波音777是3-4-3分布（南航是3-3-3分布）

筆者的經濟情況，隻能買的起經濟航，但對于我來說，足夠了，畢竟個子體重在那，不是屬于高大威猛型，關于選位的話，2-4-2布局，我會選擇2人座的過道，3-3-3布局，我會選擇中間3人座的過道，3-4-3的布局，我會選擇中間4人座的過道，畢竟，旁邊隻有一個人出入，尤其是3-3-3的話，如果旁邊兩人是一起的，那就沒人來打擾你了。

澳洲航空，世界排名前十（我沒記錯的話，應該是第二，第一是新西蘭航空），航司是不錯，但機型有點老了，我搭乘過4次，這個機型都是老飛機，航空餐也是吃不慣，除了冰淇淋，不會英文的朋友也不用擔心，澳洲航空的飛機餐，都有餐牌，配有中文，隻是飲料要自己點，反正用手指一下就行了。如果想拔下澳洲航空草的，建議乘坐澳洲國内段的澳洲航空就行了。

中國國航，不得不吐槽一下，國航飛澳洲的飛機，都是10年以上的老飛機，一遇氣遊颠的骨頭疼，好處就是上座率沒有東航高，提前看一下app選座情況，直接往後走，可以躺到澳洲。

東方航空，現在除了飛布裡斯班，執飛悉尼，墨爾本的都是3年内飛機，舒适程度不用說，看着就舒服，飛機餐，雷打不動的那兩樣，牛肉面/雞肉面，臘味飯/魚肉飯。在這裡要吐槽一下，雖然東航金卡遍地飛，但從來沒有被姓氏問候過，生日搭乘也沒有一句祝福，希望東航可以改進一下，不過東航澳洲線的空乘，比别的線的空乘要漂亮，畢竟澳洲線是東航的王牌線路嘛，國際形象要的，還有，機上升艙隻收人民币現金，外币以及移動支付，銀行卡不接受，有次回來，想花錢升艙，無耐沒人民币現金，隻能暗自慶幸，給自己省錢了。

南方航空，我隻坐過4次，廣州和深圳轉機，不得不說，南航的服務比東航要好，2019年，南航還是天合聯盟成員，還能有積分，機票正好便宜，便在廣州深圳轉機，飛機還沒有起飛，空乘就來姓氏問候，去年10月9日搭乘飛悉尼，次日10月10日到達，等到第二次放飛機餐，空乘特意給我一個小蛋糕，和一張生日卡片，當然好感動，我自己都沒想起自己的生日，東方航空的細節服務有待提高。隻是自己生活和工作都在江蘇，不然就刷南航明珠卡了。

筆者親身搭乘飛澳洲的四個航司的體驗，大家也可以補充，或讨論一下

東方航空我還是挺喜歡的，不能過分的對比，每個航司都有自己的優缺點，自己選擇一家航司怎麼舒服怎麼來。本來打算今年沖刺一下，達到白金卡，可惜的是，因為疫情，不能出去，6月份要降到銀卡，好在東航給我續了1年金卡，今年10月10日，收到的第一條“生日快樂”短信，就是東航發來的。

這個就是我對東方航空的印象！

筆者常去澳大利亞以及新西蘭，大家有想去這兩個國家旅遊的，可以留言，給大家一點意見，一來可以避坑，二來可以做為參考攻略。

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