京廣超級高鐵時速600公裡?光明網訊（記者 陶媛）5月13日，記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉：今日，京廣高鐵建設安全标準示範線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功，6月20日起北京至武漢間将率先常态化按時速350公裡高标運營，最短運行時間壓縮至3小時48分屆時，将同步增加開行大站直達高品質标杆列車和智能複興号動車組，推出靜音車廂、商務座提質服務和計次票、定期票等新服務舉措，構建多檔次、有升有降的執行票價體系，最低折扣6.58折、票價410元，旅客出行将有更多選擇，今天小編就來聊一聊關于京廣超級高鐵時速600公裡?接下來我們就一起去研究一下吧!

京廣超級高鐵時速600公裡

光明網訊（記者 陶媛）5月13日，記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉：今日，京廣高鐵建設安全标準示範線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功，6月20日起北京至武漢間将率先常态化按時速350公裡高标運營，最短運行時間壓縮至3小時48分。屆時，将同步增加開行大站直達高品質标杆列車和智能複興号動車組，推出靜音車廂、商務座提質服務和計次票、定期票等新服務舉措，構建多檔次、有升有降的執行票價體系，最低折扣6.58折、票價410元，旅客出行将有更多選擇。

圖為試驗列車通過京廣高鐵鄭州東站。王玮/攝

“京廣高鐵按時速300至350公裡标準建設，目前常态化按時速310公裡達标運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統完善的安全運營管理經驗，已累計運送旅客16億人次，受到沿線群衆青睐。”據國鐵集團總工程師葉陽升介紹，國鐵集團在對京廣高鐵基礎設施進行全面檢測檢驗和評估的基礎上，充分借鑒近年來京滬、成渝等高鐵實施安全标準示範線建設的成功經驗，實施安全标準示範線建設工程以來，京廣高鐵京武段率先達到示範線标準，為北京至武漢間常态化按設計的高限标準時速350公裡高标運營創造了條件。同時，對開通運營時間較長、隧道占比較高、受外部環境影響較大、線路病害較多的武漢至廣州段進行全面整治，為早日達到示範線标準奠定基礎。

圖為試驗列車在京廣高鐵保定至正定間運行時速達到385公裡。王玮/攝

“組織本次拉通試驗，是全面檢驗工程質量的關鍵環節。”葉陽升介紹，試驗結果表明，各項指标均符合相關規定，下一步進行安全評估和工程驗收後，預計6月20日京廣高鐵京武段将率先實現常态化按時速350公裡高标運營。屆時，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間将分别壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。同時，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也将分别壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。

據了解，京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公裡，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。京廣高鐵京武段貫穿京津冀協同發展核心區域、中原城市群、長江中遊城市群，幹線地位十分重要，該區段率先實現常态化按時速350公裡高标運營，将進一步壓縮各區域間時空距離，密切城市間聯系，更好地滿足廣大人民群衆對美好旅行生活的向往。

來源： 光明網

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