目前純電車市場已基本形成啞鈴狀結構，一邊是10萬級以下的微型車迎來爆發，另一邊則是20萬級純電轎車迎來暢銷。而20萬以上的純電轎車市場競争愈發激烈，且十分内卷，質價比則成為了出圈的關鍵。

不久前，極狐阿爾法S又推出了一個标航版——阿爾法S 525S，且較舊款的價格最高下調2.35萬元，但其配置、豪華質感卻沒有做出妥協，反而在電池、電機等方面進行了提升，可以說質價比更高。為了更全面了解産品，小編還進行了探店，在此和大家分享一下對這輛車的看法。

阿爾法S 525S較同級的産品優勢

在20-30萬的價格區間，純電轎車産品不多，且入門版售價拉低至20萬 的純電轎車更是少之又少。起售價拉低，是阿爾法S 525S的優勢之一。一般很多車型的丐版，都是為了拉低售價，但阿爾法S 525S卻是例外。

相比同級車型而言，阿爾法S 525S依然有着不少産品優勢。比如雙色車身、電池包能量密度更高從而同價位車型中續航更長、車身尺寸有優勢空間更舒适以及配置更高等。阿爾法S 525S軸距2915mm，後備箱空間560L，且新車配置了α-Pilot高級輔助駕駛系統、前排隔音玻璃和後排隐私玻璃、電動後備箱等配置。

在20萬出頭的售價中，它就彰顯得十分有誠意。且20.3英寸中控屏幕、電動方向盤、電動尾門、零重力座椅、超大天幕等功能，它也一應俱全。

另外從動力來看，阿爾法S 525S還搭載了極鋒動力總成，通過高集成化設計，使得動力總成的效率與可靠性得以提升。最明顯的變化就是，新車的輸出功率由160kW提升至175kW，動力性更強。

國際豪華品質的加持

實際上，阿爾法S還有一大背書，那就是麥格納全球制造品質以及底盤調校。較為出名的就是麥格納那套MAFACT生産運營管理體系，在這套世界級标準體系中，奧迪TT、奔馳G級、寶馬X3、捷豹等豪車相繼推出，且在市場得到了廣泛認可。

也就是說，麥格納的這套生産管理體系實力不容小觑，而極狐阿爾法S就是在該體制下所生産出來的産品，可見品質感不會差，加上麥格納IMC平台的加持，據悉阿爾法S在底盤方面也擁有德系豪車的駕駛感受。至于是不是這樣，我們日後有機會拿到試駕車再和大家深入探讨。

除了國際品質加持之外，其實阿爾法S在被動安全方面也有不俗的表現。阿爾法S采用了上鋼下鋁結構車身，整車鋁合金占比為46.6%，高強度鋼和熱成型鋼占比為33.8%，加上籠式框架結構設計，提升了車輛的抗壓能力，從而保障了車輛在發生碰撞時車内人員的安全。

購車政策多，且提供兩種選裝包

另外，從這次探店中，小編發現阿爾法S 525S還提供了2種選裝包，一個是舒享套裝，包含NAPPA真皮方向盤、方向盤加熱、NAPPA真皮拼接超纖絨座椅、後排空調調節面闆、主副駕駛座椅通風、後排座椅加熱、行車記錄儀等配置，價格8900元。

而另一個則是臻悅套裝，包含8英寸HUD、Infinity 12揚聲器音響系統、全景電動天窗、門檻迎賓踏闆飾條、駕駛員疲勞預警、駕駛員分心預警、行車記錄儀，價格為10900元。其實，兩種選裝包都稱得上物有所值，如果大家有相關需求，不妨了解一番。

此外，以廣州當地政策為例，在今年之前購買并使用價格在20-30萬元的自主品牌新能源，補貼8000元，相當于補貼後的落地價格21,58萬就能買到阿爾法S 525S。而且，阿爾法S 525S還提供免費車機流量、終身免費OTA升級，整車質保為5年/12萬公裡，整體而言政策豐富，購車福利也不俗。

汽車網評：質價比就是一大優勢

作為一款20萬出頭就能入手的純電轎車，阿爾法S 525S最大的優勢在于質價比。不僅僅購車價格低，同時産品亮點多，比如設計、空間、智能化以及動力等方面，較同級同價位車型來說要有優勢。

而且，背靠北汽與麥格納，品質感以及底盤質感也不容小觑。綜合而言，不僅是一款入門即豪華的産品，更是一款綜合實力均衡的産品，屬于那種”閉眼入“的産品。如果你有興趣，不妨去了解一番，相信在20萬出頭的預算中，它會是個不錯的選擇。

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