停車場主體已經封頂。

在成都市人民南路周邊，集中了很多大型醫院，如川大華西醫院、華西附二院、附四院和口腔醫院，每天早高峰，不僅擁堵，而且還特别難找停車泊位。

為了緩解市民就醫所出現的停車難問題，成都市與川大決定，在川大華西校區足球場和田徑場下，修建一個地下停車場。該項目也被列為今年成都市的應急工程。5月29日，華西都市報記者從成都建工路橋公司獲悉，該停車場目前主體已經封頂，正在進行内部裝修，預計8月底建成使用。

停車場分AB兩區1500個停車泊位供社會車輛使用

昨日下午，記者來到川大華西校區停車場建設現場。進入其東區校門後，在右手邊就能看見一塊巨大的水泥平地。在水泥地下，就是正在修建中的大型停車場。目前，該停車場主體已經封頂，正在進行掃尾工作和内部裝修，預計今年8月底就能交付使用。

相關負責人表示，停車場分為AB兩區，共計7萬多平方米，提供2200多個停車泊位。其中A區為地下三層，有1500多個停車泊位，且緊靠人民南路。B區在足球場附近，有700個車位，主要用于校内停車。

“停車場完工後，A區的1500多個車位要向社會車輛開放。”該負責人介紹，未來市民前往華西附二院、附四院和口腔醫院看病，再也不用擔心停車難的問題，可把車停在學校，再通過地下通道進入多個醫院。

新建一條地下通道将橫跨人民南路與地鐵1号線

值得一提的是，在川大華西校區停車場附近，還将修建一條地下通道，連通人民南路對面的西校區和衆多醫院。

該地下通道長約65米，寬約5米，高約3.5米。相關負責人透露，别看這條通道不算長，但修建起來并不容易。為此，還專門購買了由國内企業自主研發的砂卵石地層矩形盾構式頂管機。該設備專門用于砂卵石地層地下空間開發，為世界首台，是為四川大學停車場下穿人民南路項目量身定制。

記者了解到，城市地下管網建設，施工斷面直徑較小，常規盾構機等設備體積大難以勝任，因此量身定制出該矩形頂管機。相關負責人表示，常規盾構機有近百米長，近千噸重，而這台矩形頂管機隻有約20米長，幾十噸重。

此外，修建這條地下通道難度極大。它将建在人民南路地面層、污水綜合管廊和地鐵1号線之間。距地面層4.8米，距污水管道1.09米，距地鐵頂部3.5米。“如果施工有誤，很可能會引起地面坍塌。”

據了解，該地下通道将于近日正式開工，8月底建成運行。在地下通道裡，内部結構全将采用預制件。屆時，川大華西校區的學生，再也不用走出校門，在校園裡就可以進行校區間的無縫穿梭。同時，前往醫院看病的市民，停完車後，可直接經地下通道進入馬路對面的醫院。

華西都市報記者殷航攝影報道

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