新民晚報訊（記者 任天寶）9月1日至3日，第五屆世界人工智能大會以“智聯世界，元生無界”為主題在上海召開。作為大會重要的分論壇活動之一，由上海軌道交通無人駕駛列控系統工程技術研究中心主辦、卡斯柯承辦的“數字化軌道交通創新論壇”于9月2日在張江科學會堂成功舉辦。

圖說：論壇現場 采訪對象供圖

本次論壇也是唯一聚焦軌道交通領域的行業高峰論壇，軌交行業産、學、研近百位專家和技術領袖出席，圍繞人工智能賦能軌交數字化和智慧化轉型的新成果、新趨勢展開深入探讨。

卡斯柯認為，人工智能等前沿數字化技術的應用，已成為解決軌道交通行業諸多複雜問題的重要抓手，特别是在城市軌道交通線網規模不斷擴大、乘運安全和運營管理壓力與日俱增的背景下，唯有借數字化之東風實現智慧轉型，才是城市軌交未來的發展方向。卡斯柯已率先開始了在數字化、智能化領域的積極布局。

近年來，憑借以“全自動無人駕駛”為代表的智慧地鐵關鍵技術和應用，卡斯柯已成為行業轉型中的佼佼者，多項創新成果在世界人工智能大會的舞台上登台亮相。2020年，卡斯柯參建的“上海軌道交通無人駕駛列控系統工程技術研究中心”成為首批簽約世界人工智能大會的重大産業項目之一；2021年，憑借“面向智慧地鐵的全自動運行2.0系統”入選大會最高獎項“2021 SAIL獎”30強，成為城市軌道交通領域唯一一家上榜企業。

在推動前沿技術創新研究的同時，卡斯柯也在不斷探索人工智能技術與軌道交通應用的深度融合，包括首次在“面向智慧地鐵的全自動運行2.0系統”中推出“四智化”智慧解決方案；業内首發“AI 軌道交通”十大智慧場景；業内首個實現商業運營的基于車車通信的啟骥TACS系統等等。面對人工智能技術應用可能産生的安全問題，卡斯柯還積極參與到國家重點課題“可信人工智能”的研究中，為軌道交通提供數據安全、技術安全、系統安全保障機制。

在此次論壇上 ，卡斯柯技術總監汪小勇表示：智慧出行應以人為本，而不是被新技術新概念所綁架。智慧出行的真正落地則需要以全場景、全流程的完整數字化轉型為前提，而不隻是實現數據化采集。為此，卡斯柯早在3年前就推出了面向智慧地鐵的全自動運行2.0系統，結合軌道交通數字孿生實踐，以智能運控為基礎，打造“四智化”——即智能調度、智能運維、智能車站、智能場段——于一體的“安全、高效、可持續”的智慧出行體驗。

未來，卡斯柯将持續專注于人工智能賦能軌道交通關鍵核心技術研發，并加速推進相應研究成果的落地應用，助力我國軌道交通行業的智慧化轉型。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!