*精真估在全國超過100個城市擁有數百名檢測師，每個月檢測車輛超過2萬輛；

*精真估每月檢測各類事故車超過100輛；

*精真估希望用淺顯易懂的内容形式，讓廣大消費者了解如何鑒别問題車；

具不完全統計，目前市面上汽車種類大概有3.6萬種，即使是非常非常資深的評估師，僅憑外觀，也很難看出它的年代和配置，保險起見，咱們還是來看一下它的“銘牌”。

二、車身外觀檢查

可能大家也從網上看到過一些教您用肉眼看的方法，但沒有點經驗還真不太好看。下面給大家總結幾點，以方便您今後使用。

1、專業工具：漆膜儀（漆面厚度在110微米-180微米之間都是正常範圍内）；

2、查看漆面色差，漆面較暗的地方一般是重新噴過漆，這個需要經驗積累；

3、查看車身各處縫隙，噴過漆肯定會留下痕迹，細心就能發現；

4、輕敲四扇車門、前後兩側翼子闆，聽聲音有沒有不一樣（钣金修複後）；

5、用手摸漆面，噴過漆的地方一般不會跟原廠漆一樣光滑；

注：總之一句話，但凡是後期噴過漆的，要想修的跟原廠一樣，基本是不太能辦到的。

整體外觀發現多處明顯的噴漆，包括發動機蓋、右後門、右後翼子闆、後保險杠、後備箱、左後翼子闆、左後門、左前門等等。像這些情況都會影響二手車出售價格。

PS：如果隻有這些問題，不會影響車輛的行駛安全，但卻是我們買二手車去砍價的好借口。

另外還有一個小技巧，就是查看車身線條

1、站在左前側45度角觀察腰線；

2、站在右後側45度角觀察腰線；

記住，兩個45度角都要稍站遠一點的位置，觀察車身腰線是否流暢自然（兩側對比看）。如果發生過較大的事故，後期的修複是達不到原廠狀态。所以仔細觀察車身線條肯定可以發現細微的痕迹。如果是直接更換部件，我們通過檢查密封條、螺絲擰動痕迹等也可以發現問題。

三、A/B/C柱檢查

1、檢查A/B/C柱一定要扒開膠條，看焊點是正常，有無切割的痕迹；

2、焊點之間的距離一般都不會超過10cm，那超過這個距離就要重視了；

注：如果不會扒膠條，可以找車商幫忙扒開查看，切勿瞎扯，扯壞了可是要賠的！

四、檢查零部件

1、車頭部分

防撞梁、水箱框架、發動機基座、兩側翼子闆螺絲、引擎蓋螺絲、兩側減震器螺絲；

2、車尾部分

防撞梁、底闆、備胎槽；

3、底盤部分（有條件最好上架子）

兩側大邊、底部大梁、傳動軸、避震器、排氣管、懸架；

PS：需要檢查這三部分，主要也是排查重大事故。

車尾部分情況非常嚴重，除了後保險杠拆卸、變形、焊切、噴漆之外，後備箱蓋還有拆卸、噴漆的痕迹，而且備胎槽還有钣金、變形、噴漆、鏽蝕的情況；通過前面檢測發現後右翼子闆也有變形、钣金、焊切、噴漆、鏽蝕的問題，針對這種情況我們就可以判斷車尾被嚴重追尾，是大事故車！

五、檢查内飾細節

1、安全帶檢查有無黴斑點；

2、座椅滑軌是否有拆卸、生鏽痕迹；

3、内飾是否翻新；

4、電子設備是否正常；

5、查看常用位置磨損情況（按鍵、方向盤、擋把、油門刹車踏闆手、套箱等）；

六、車輛手續（車輛過戶時使用）

1、車主身份證；

2、機動車登記證；

3、車輛購置稅本；

4、機動車行駛證；

5、新車購買發票；

6、保險單；

7、保養手冊等。

注：以上信息均在準備過戶時使用及查看。

經過排查，以上7證除了保養手冊沒有提供之外，其它6證都沒有問題。本來保養手冊的作用，是記錄維修保養情況，但由于大部分客戶做保養一般懶得帶，所以有保養手冊記錄的人并不多，隻能在4S店查看電子版保養記錄了。

總結：

對于我們普通用戶來說，有些部位可能還不能在短時間内，判斷是否存在問題。但我們相信，通過精真估事故車案例分享，一定可以為您在不知所措時，提供一定的幫助。好了，本期事故車案例分享就到這兒，感謝您的閱讀，咱們下期再見！！！

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