10萬預算選SUV，可能很多人第一時間就想到CS75 PLUS、哈弗H6、博越等國産緊湊型SUV。不可否認它們的綜合實力還比較出色，但對于個别大空間需求者來說，我認為它們還差點意思。因為，在同價位市場中，還有三款品質可靠、空間更大，跑起來也有勁的中型SUV可選。它們分别是：

第一款，奇瑞瑞虎8

2021款 鲲鵬版 290TGDI 自動逐風版，指導價：12.69萬

目前行情可優惠：0.7萬（成都地區，下同）

盡管瑞虎8的外觀造型，确實不像哈弗H6、長安CS75 PLUS那樣吸引消費者，但擁有一個好品控就行。畢竟家用代步車嘛，關鍵還是看質量靠不靠譜，而奇瑞瑞虎8作為一位“老将”，品質口碑很不錯，多數車主都給予了肯定的評價。

而除了品控之外，瑞虎8還有一大亮點就是它的1.6T發動機，排量雖然不大，但能夠輸出197馬力的最大功率，以及290牛米的峰值扭矩，動力儲備十分充沛。搭配上7擋濕式雙離合變速箱，整體開起來比較有勁，中後段爆發也跟得上。但需要注意的是，因物理特性，這台雙離合變速箱在2-3擋平緩切換時會有頓挫，但速度升上去後就好了。

空間方面，這款瑞虎8的整車尺寸為4700×1860×1746mm，軸距為2710mm，就賬面參數而言，僅是一個中規中矩的水平。不過，以身高180cm的體驗者實際體驗來看，五座版本的空間比較寬敞，能夠滿足大多數人對一輛家用SUV的空間需求，這一點大家不用擔心。

第二款，捷達VS7

2021款 1.4T 自動進取版，指導價：11.88萬

目前行情可優惠：0.3萬

捷達VS7可以算得上是德系陣營中，售價最便宜的一款中型SUV。不可否認，它的整體配置确實比不上同價位國産車，但像自動駐車、前後駐車雷達、定速巡航、全景天窗、帶CarPlay的中控屏、全LED大燈、後排出風口等配置，均能滿足家用日常所需。

除此之外，捷達VS7還配備有大衆EA211-DJS 1.4T發動機，以及6AT變速箱，别看它最大功率僅150馬力，最大扭矩才250牛米。但開起來卻要比很多參數優秀的國産1.5T發動機還要有勁。或許大家對此可能抱有懷疑，但親身試駕一番你就能明白，大衆小排量渦輪發動機的技術，是真的沒得挑。

至于空間方面，産于MQB平台捷達VS7采用了“短懸長軸”的結構，所以大家也能發現，盡管它的車長隻有4米6，但軸距卻有2米73，内部乘坐空間是比較寬敞的。不過，捷達VS7的後排中央地闆凸起也很明顯，滿載時會影響後排中央乘客的舒适性，這一點咱們有一說一。

第三款，吉利豪越

2020款 1.8TD DCT豪華型（5座），指導價：11.96萬

目前行情可優惠：0.45萬

豪越上市之初的标語就是“大、大豪越，而從數據來看，豪越這4835×1900×1780mm的整車尺寸，在同價位市場中的确算得上是一個“大家夥”。再加上略微方正的外觀設計，其内部空間表現實屬同價位的領先水平，這一點毋庸置疑。尤其是五座版本，乘坐空間十分寬敞，當然若是你家裡人多，也可以選擇7座版本，這就是豪越的一大亮點。

其次，吉利作為自主“一哥”，在品控方面拿捏得很到位，旗下車型均是比較靠譜的存在，因此也有網友贊譽它為自主“豐田”。而經筆者從汽車論壇所了解，絕大部分車主對豪越的質量給予了肯定的評價。所以，單從品質來講，豪越是可以信任的。

至于動力方面，豪越搭載有一台1.8T渦輪增壓發動機，最大可輸出184Ps/300N·m的動力參數，中後段爆發力很足，高速、山區爛路開着很有勁。變速箱方面，豪越使用了一台7速濕式雙離合變速箱，與發動機的匹配度還挺高，舒适性還不錯。

好了，以上三款車型就是，筆者今天給大家推薦的品質可靠、空間大，價位十萬左右的中型SUV。盡管它們的銷量不如CS75 PLUS、哈弗H6、博越等緊湊型SUV，但從家用角度出發，它們也是值得考慮的。那話說回來，這三款車型中，你更喜歡哪一款呢？

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