法系車在大家的印象中或許是時尚、浪漫的代名詞，可是如今，法系車竟然也能成為“内卷王”。東風标緻新408上市推出3款車型，售價區間為10.57-12.17萬元。新408憑借全新獅标、時尚外觀、豐富配置和極高的性價比，坐實了“家轎卷王”的地位。當然，這也激發了小編對它的好奇心，接下來跟随《CAR路裡》來感受一下這台有靈魂的法系車究竟能帶來怎樣的試駕體驗吧！

有一說一，法系車的外觀設計真的沒得挑，新408将時尚、精緻和質感融會貫通，打造出來的整體外觀顔值令人眼前一亮，駕駛起來回頭率極高。從外觀細節來看，新408傳承了“獅魂美學”的設計，前臉則采用了當下非常流行的超大尺寸進氣格栅，内部“星動點陣式”的設計營造了漸變的視覺效果；

格栅中間則是鑲嵌着全新車标，黑白線條勾勒出獅頭，簡約但不失精緻；格栅上方則是“408”标識，彰顯自身與衆不同的身份；兩側标志性的獠牙LED日間行車燈，極具張力。

車身側面來看，前低後高的車身腰線，營造出了一種蓄勢待發的轎跑姿态。下方的多幅式輪毂也是經過了全新設計，比老款顯得更加的時尚運動，并且在車窗周圍還加入了這些鍍鉻裝飾，提升了一點點的精緻感。

在車身尺寸方面，新408的長寬高分别為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm，在緊湊型級别當中，它的尺寸已經達到了A 級轎車的标準，所以空間舒适性方面也能滿足家庭用戶的需求。就拿小編舉例，小編身高為161cm，膝部與前排有一小臂的距離，頭頂也有三拳左右的間隙，所以後排空間對于日常使用來說完全沒問題。

随後來到車尾，也能看到較大的變化，尾部換上了“獅爪”式尾燈，并用黑色飾闆連接兩側大燈，營造出貫穿式的整體感；黑色飾闆中間同樣鑲嵌着全新獅标，非常具有辨識度。整體外觀不僅僅是優雅，新車的運動氛圍也得到了些許的提升。

坐進車内，換新的i-Cockpit唯我座艙設計帶來明顯的升級。12寸液晶組合儀表與10英寸的懸浮式觸控屏采用了上下錯落的布局設計，非常有層次感，這塊懸浮式中控屏内置了全新升級的Blue-i 3.0智能網聯系統，可以看到屏幕的滑動十分流暢，語音識别率也很高；雙平底方向盤能夠帶來很強的駕駛樂趣，忍不住就想飛馳一把。中控下方保留了鋼琴的實體按鍵，整體設計具有極強的層次感。接下來的時間就把車輛挂上D擋體驗一下！

首先，說一下賬面數據，标緻新408全系車型均搭載1.6T渦輪增壓發動機 愛信6AT變速箱的動力組合，最大功率可達到125千瓦，最大扭矩可達到250牛·米。這套動力總成對比1.5T發動機都有着明顯的優勢。開起來之後，新408給我的總體感受就是舒适好開，好駕馭；起步時的初段加速表現得很輕松，而且中後段的持續的動力輸出還是非常線性的，可以明顯的感受到新車的動力儲備還是非常充足。再加上雙平底方向盤的精準度，也給予了小編的駕駛信心。

除了動力以及操控外，底盤懸架以及車身剛性明顯優于同級。底盤方面采用的是前麥弗遜 後扭力梁式非獨立懸架，所以當面對坑窪路段時，濾震效果也是輕松得體，在面對減速帶時，車身彈跳抑制得不錯；同時新408在“前立柱”“中立柱”“車門防撞粱”等關鍵受力部位大量采用1500MPa超高強熱沖壓成型鋼闆，整車高強度鋼占比超過70%，安全性方面得到保障。

通過今天對東風标緻新408的試駕體驗之後，小編認為将它稱為“家轎卷王”完全不為過。10.57-12.17萬元的價格搭配上自身産品力，真正做到了入門即高配，完全有實力成為家轎市場的爆款選手。對于這樣一款具有動感時尚的法式新車，你會選它嗎？

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