當人們從疫情魔咒中醒來，世界仍是生機勃勃的模樣。打開門，是草長莺飛的季節了。春天是青春的季節，是一切重新開始的季節，是給人以信心和樂觀的季節，是新翻過來空白的一頁紙。錯過的時間，趕回來。雖緊迫，但從容。——獻給浙裡所有的趕春人

錢江晚報·小時新聞記者 唐旭鋒 文/攝

視頻制作 鄭陽

〖引子〗

中國有一種美食文化叫“明前”，通常取自植物的頭芽、産籽前的魚類等。因為季節性極強顯得稀缺而珍貴，是真正的“過時不候”。

如明前龍井、明前螺蛳、明前刀魚、明前馬鲛魚……

“春事剛臨社日，楊花飛送鲛魚。”

今天的故事，就從甯波象山港的馬鲛魚說起。

要問這個季節最美的海鮮是什麼？甯波人一定會說馬鲛魚！

馬鲛魚學名藍點馬鲛魚，清明節前後這一個多月，成群藍點馬鲛順着潮水洄遊至象山港産籽，性腺發育成熟，加上洄遊大量的運動，肉質鮮嫩肥美又緊實。甯波人送給它們一個優雅的名字：“鰆鯃”[chūn wú]。鰆由漢字魚和春構成，可謂春天的尤物，在民間老百姓也喊作“川烏”。

靠海的舟山、甯波人吃魚，求一個鮮字。當季的川烏洗淨切段，搭配鹹齑（雪菜）和春筍絲同蒸，便是一盤讓人為之垂涎的“春物”。

鹹齑燒馬鲛魚。

馬鲛魚既簡單又經典的吃法是香煎。

新鮮馬鲛整魚橫切成“半寸厚塊”，用鹽略微腌漬再稍稍風幹，使魚肉緊實和入味。鹽腌是料理馬鲛魚的關鍵，經過輕腌後的馬鲛魚肉才不柴，魚肉質感如雞絲，但比雞肉更加柔順，有一種緊緻又細糯的口感。整片魚排放入平底鍋用豬油幹煎，随着魚脂滲出，焦香四溢、滿屋飄香。

清蒸馬鲛魚。

話說位于甯波鄞州區的千年古鎮鹹祥，是一個吞吐着“鮮”氣的藍色海灣小鎮。這裡也是甯波市區離“藍海”最近的地方。在鹹祥，每個月都有代表性海鮮上市，如一月鲻魚、二月綠雜、三月蛏子烏賊香、四月馬鲛魚……

捕川烏需在晚上。

這天傍晚，我跟着鹹祥鎮的漁船，出海去捕川烏。

〖下海〗

3月20日，農曆二月廿七，小潮汐，晚上滿潮（潮水最高點）時間為晚7點。

當天下午4點，甯波鄞州第一近海點——鹹祥鎮橫山碼頭停了10餘艘小漁船，每艘船上都插着的紅色旗子，在海風中獵獵招展。

當地漁民朱春雷在碼頭邊等着我，随後把我帶到自己的漁船上。這艘玻璃鋼制漁船長12米，寬2.5米，編号浙鄞漁11305。漁船載重8噸，駕駛艙後部有兩個高低鋪，可供4人休息。

朱春雷今年41歲，是土生土長的鹹祥人，自稱是橫山碼頭最年輕的船長。船上還有三名老船工，分别是朱春雷69歲的父親以及兩位同村村民。

這一天，是朱春雷複工以後的第六次出海。

受疫情影響，今年出海時間比往年遲了10多天。朱春雷說，之前連續5天出海，三天在象山港，兩天去了象山港以外的海域，最遠到了普陀一帶海域。

船艙裡堆滿了漁網。朱春雷告訴我，這是流刺網，漁網有三層，一層網孔小，兩層網孔有拳頭大，适合捕撈兩斤以上的魚。每張網有20米長，7.2米高，30張網接成一張大網。船上共有四張大網，到了海上後，四張網連續放下去，收上來，再放下去，一個晚上要循環4次。忙完後天就亮了，回到碼頭時魚市剛好開張。

至于為什麼選擇晚上出海，還有一個原因是和潮汐有關。朱春雷說，當天是農曆廿七，是小潮水，海水很藍很透徹，白天捕撈的話，魚兒看到漁網會躲開。

下午5點一刻，纜繩解開，馬達聲響起，在浙鄞漁11305帶領下，十來艘漁船向着東邊象山港海面齊齊出發了。

〖放網〗

風很大，洋面開闊。我乘坐的漁船像快艇一般搖晃着尖尖的身子，向前疾進。朱春雷的父親穩穩坐在船頭，瞭望前方。

朱家祖孫三代以打漁為生。朱春雷告訴我，他14歲就跟着父親出海，成年以後就接了父親的班，當了“船長”。現在父親年紀大了，退居二線打打下手，開船掌舵、指揮捕魚的事都交給了朱春雷。

船開出約20分鐘後，馬達停了下來。

朱春雷看了看周邊其他漁船的方位，指揮三名船工放網。紅旗杆扔進海裡倏地立了起來，漁船慢慢開動，船工們拽起漁網放進水中。兩根紅旗杆連接的，便是一面600米長的大漁網，紅旗杆上裝有指示燈以及定位器。

“海面上漁網很多，有些是其他漁民的，如果遇到大霧天，可以通過定位器找到自己的漁網。”朱春雷告訴我。

6點20分許，四面大漁網全部放完。漁網在海上随着潮水漂啊漂，我們的漁船也跟着漂。馬達徹底熄火，蔚藍色的海面上暮色籠罩，晚霞染紅了半邊天空，西面的象山港大橋上的霓虹也亮了起來。

船工們點燃一支煙，随意找地方靠着，享受這難得的片刻悠閑。

趁這空暇時間，朱春雷給我講了一些捕魚的常識。

這個季節出海捕撈馬鲛魚，海面那麼寬，隻要避開航道，漁網放哪裡都會有收獲。雖然有标識，漁網會随着潮汐漂蕩，有時難免和别家的漁網纏在一起。朱春雷說，他曾經去象山港西邊的海域捕撈，漁網與奉化漁民的漁網攪在一起。

“他們的網不一樣，走深水區的。”朱春雷說。

〖收網〗

天色全黑了，各家漁船都點起了燈，在海上星星點點的。伴着呼呼的海浪聲，偶爾經曆，還挺有詩意。

晚上8點，開始收第一網。

漁船靠近用作标示的紅旗杆，船工将一根拉杆橫劈過去，杆上有鈎，紅旗杆被扯了過來。其他三名船工在船邊依次排開，伸手拉住漁網，一點點把網往回收。船頭有一個液壓收網機，漁網底部有鉛塊，需要機器才拉得動。朱春雷的父親站在液壓機旁，操作機器收網。另一端，一位船工負責拉漁網浮标這一端，中間一位拉網的船工，主要負責清理粘在網上的垃圾，如蘆葦竿、牛奶盒等。當然，他最重要的工作是将套住的魚取下來。

朱春雷更沒閑着。他在掌舵的同時，還得時刻注意漁網有沒被難搞的垃圾纏住，若不及時清理，整隻網都要被卡住。一旦發生這種情況，他嘴上銜一把小刀，趴到船上将漁網割破，把垃圾處理掉。此外，如果看到有漁船靠近，他就拿起強光電筒照過去，提醒其不要靠近，以免兩船撞上或漁網纏上。

“魚來了，來了！”駕駛艙内的朱春雷眼光銳利。我立即走近，一看并不是馬鲛魚，而是一條鲻魚。過了兩分鐘，第二條魚上來了，這回終于是馬鲛魚。這天晚上抓到的第三條是鲈魚。

第四條是個大家夥！隻見那位老船工将魚從絲網中取下，若無其事地放在甲闆上。

我蹲下來細細地觀察，發現這條馬鲛魚快有我的手臂那麼長了，毛估估10斤左右。馬鲛魚的樣子還真漂亮，背脊青綠相間，閃閃發亮，腹部是銀白色，頭尾翹起，呈一道彎彎的弧度，據說這都是藍點馬鲛魚與其他馬鲛魚的顯著區别。

半小時過去，第一張網全部收上船。我數了數，戰利品一共6條，出乎意料啊，按這個産量，一個晚上下來收獲頗豐。

然而，接下來的收獲卻有些讓人失望。

第一張網收上來後，馬達又響起，朱春雷開動漁船找個位置，把漁網又放了下去，這個過程大約需要10分鐘。接着收第二張，第三張，第四張。

6，0，3，1。我像一個小學生一樣，把四張大網第一次的捕撈成果做了統計：一共10條。

這時已是晚上10點40分。

海風吹拂，夜闌珊，遠處燈光明滅。船工們每收完一趟網，就點一根煙休息一會兒。朱春雷的父親不抽煙，就站在船頭凝望着遠方，從口袋裡摸出零食放進嘴裡（我以為是花生米，後來問了是蠶豆）。

〖早餐〗

晚上11點以後，我有些犯困，便回到艙内小床上打個盹，隻是轟隆的馬達聲令我無法入睡。

迷糊中睜開眼，已經是淩晨一點多，看到他們還在收網。

起床後發現，此時已經退潮，随着潮水，漁船離象山港大橋越來越遠。收網過程中遇到了麻煩，朱春雷的漁網與同村漁民的網纏在一起了，兩家的船工費了好大的勁，才将漁網分開，但絲網上纏住的垃圾卻來不及處理了。

這次出海算不上順利，朱春雷決定提前返回碼頭。

時間已接近淩晨三點，一隻小船靠過來，船東小夥用本地話和朱春雷交談着。原來那是當地最小的一種漁船，沒有駕駛艙，柴油機裸露在外。因為軸動皮帶斷了，小夥希望朱春雷拖着他的船返回碼頭。

于是，浙鄞漁11305拖着那艘小船返港。到了橫山碼頭，此時天還沒亮，時間為淩晨3點一刻。

大家出海時都沒吃晚飯，因為提前回來，正好有時間做一頓早飯。于是，一條近四斤重的馬鲛魚成了我們的早餐。

馬鲛魚切塊後，洗淨，放進鍋裡煮，船上的鹹菜是常備着的，随時可以下鍋。

很快，一道最原始最簡單也是最鮮美的鹹菜燒馬鲛魚便出鍋了。這是我第一次品嘗馬鲛魚，船工還去碼頭買來啤酒，我們邊吃邊聊。一位船工告訴我，馬鲛魚隻有清明前後才好吃，再以後價格會逐漸掉下去。清明往後一個月，象山港也很難再捕到，菜場賣的都是外海拖網漁船捕撈回來的。

漁船上現殺現煮的馬鲛魚，就着啤酒，别有一翻風味。

馬鲛魚沒有刺，滿身都是肉，吃起來細膩軟糯。這是我的口感。朱春雷的父親夾了一塊馬鲛魚的内髒給我，說這個更好吃，真是感動。

喝完啤酒，大家吃飯，接着上床睡覺。淩晨4點半，朱春雷的老婆趕到碼頭，把晚上捕獲的魚帶走了，準備天亮拿到鹹祥菜場去賣。

我最後給這一趟出海做了一個統計：一共下了6次網，共捕撈到18條魚，其中鲈魚一條，鲻魚兩條，馬鲛魚15條。一條馬鲛魚被我們當早飯吃了，朱春雷的朋友預定了兩條，他又留下4條準備送人，剩下魚都被朱春雷的媳婦拿到市場上去了，包括最大的那條馬鲛魚。

〖魚市〗

鹹祥菜場離橫山碼頭僅3公裡多。清晨5點，天還沒亮透，我來到菜場想靈個市面。

菜場門口的路上，早已人聲鼎沸。一筐筐擺出來的，幾乎都是剛剛捕撈上岸的馬鲛魚，新鮮透骨。我逐一打聽了下，都是70元一斤的價，成筐買的話，漁家一般出價65元一斤。我看到有人一口氣買下兩筐，說是甯海一老闆買去送禮的。有一條肚子鼓鼓的雌川烏，一稱足有20斤重，老闆娘便宜出手，收了買家1050元現金。

天沒亮，魚市就已經是熙熙攘攘的人了。

天亮以後，我轉悠到菜場裡面，碰到了朱春雷的母親和媳婦，她們正在賣魚。

“那條最大的剛賣掉了，9斤7兩，80元一斤。”朱春雷的媳婦告訴我，買主是當地的一個老闆。這個時節透骨鮮的馬鲛魚是甯波人的最愛，不愁賣不掉，剩下的10條應該能賣個3000多塊。

我問了好幾位漁老闆，今年馬鲛魚的市場價比往年要低一些。

“往年這時還能賣120元一斤。”一個漁老闆告訴我，馬鲛魚的價格每天都不一樣，上個星期剛上市時，鹹祥菜場也賣到過130元一斤，但很快往下掉，一路跌到七八十元一斤。

“和疫情有關系，也和馬鲛魚的捕獲量有關。”朱春雷告訴我，這個不好下定論，“目前馬鲛魚洄遊到象山港還不是特别多，這和氣候、潮水有關系。”

“三冬不如一春。”朱春雷說，清明前後這一個月的捕魚時機，必須要抓牢。他給我算了一筆賬，每天兩個小工800元，柴油200元，一天開支起碼要1000元。所以說，除去成本，多抓一條魚，賺到的都是自己的。

〖漁鎮〗

經曆這次出海以後，我和朱春雷一直保持着微信聯系。

3月21日，中潮，3月22日，大潮，這兩天朱春雷白天晚上都出海，每次時間不是很長，一天收獲也有十五六條。21日那天下午，他捕到一條15斤的馬鲛魚，興奮地拍下照片發給我。

“大潮天時，潮水高峰期的兩三個小時要避一下的，所以每次出海三四個多小時就返回。”朱春雷告訴我，作為漁民每天跟着潮水跑，作息時間一天一變，很辛苦的。偶爾回家休息一下，基本上在捕魚季節，他和另外三位都吃睡在船上，一直要忙到5月1日禁漁期。

8月1日開漁後，小漁船又可以出海了。朱春雷告訴我，秋冬季，在象山港裡捕撈梭子蟹和白蟹比較多，其他魚也捕，家裡的兩個房間都堆滿了漁具。

“這些日子，我和父親兩個人出海，就賺點生活費，掙不了大錢的。”朱春雷說，每年到了臘月初，基本就不出海了。然後，等到春天時捕馬鲛魚。

每年的禁漁期，他主要在家休整，也會去親戚店裡打打零工。

“現在政策好，每年漁船還有柴油補貼。”朱春雷說，鎮裡也在開發旅遊，越來越多的人來鹹祥買海鮮、吃海鮮，對于漁民來說，這也是一大利好。

鹹祥鎮漁業站站長戴正煌告訴我，鹹祥海域是鹹淡水的交彙處，其海鮮鹽度比外海低了2°，鮮度高了2°，海鮮自然更加美味。因此，鎮裡提出“鮮2°”這個概念，想要打造海味鹹祥。

“作為鹹祥美食的頭号招牌，鹹祥人把馬鲛魚辦成了文化節，今年已經是第四屆了。”戴正煌說。

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