見圳客戶端·深圳新聞網2020年9月3日訊 作為廣東省的“重點項目”,穗莞深城際機前段的穩步推進,标志着我市主導建設的5條城際線路發展提速。
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8月28日淩晨,穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段工程(下稱“穗莞深城際機前段”)前海站首幅地下連續牆鋼筋籠成功吊裝入槽,标志着全線車站圍護結構施工正式拉開序幕。
前海站為穗莞深城際機前段的第三座車站,位于前海綜合交通樞紐地塊中,為地下四層站。
前海站規模為1台2線(島式站台),設2條折返線,可滿足近、遠期往廣州方向列車折返條件,預留延伸條件。_ueditor_page_break_tag_
穗莞深城際機前段起于已開通穗深城際深圳機場站,終至前海站,是大灣區城際鐵路網廣深主軸的重要組成部分。
線路經寶安區航城、西鄉、新安街道至前海綜合交通樞紐,全長約15.2公裡,全線地下敷設,共設3座車站:西鄉、寶安、前海。_ueditor_page_break_tag_
穗莞深城際機前段線路示意圖
該工程項目設計速度為160公裡/小時,采用8輛編組的CRH6型動車組,計劃于2025年建成開通。
線路“雙任務”
穗莞深城際機前段位于粵港澳大灣區廣深港城鎮發展帶與深圳市西部發展帶内,可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通;
未來将實現廣州、東莞、深圳西部地區與深圳中心城區及沿線重要片區快速通達,既承擔着沿線地區的城際客流,也承擔着深圳市内部組團間的通勤客流。
穗莞深城際機前段的開通将進一步提升穗莞深城際鐵路功能,完善粵港澳大灣區城際網絡,對實現區域經濟一體化發展具有重要意義!
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