通蘇嘉甬鐵路

迎來新進展

近日，《新建南通至蘇州至嘉興至甯波鐵路工程地質勘察監理招标公告》在南京市公共資源交易中心發布。

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通蘇嘉甬鐵路

是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的重要組成部分，項目起自南通，經蘇州、嘉興至甯波。

全線正線運營長度為310.386km，其中新建線路長度301.313km（江蘇省境内135.192km、浙江省境内166.121km），設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站。

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招标公告主要内容

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1、招标條件

根據中國國家鐵路集團有限公司發展和改革部《關于高質量推進新建通蘇嘉甬高鐵項目前期工作的函》和《中國鐵路上海局集團有限公司關于平穩推進2020年鐵路建設項目前期工作的通知》（上鐵計統函〔2020〕73 号）文件要求，新建南通至蘇州至嘉興至甯波鐵路由中國鐵路上海局集團有限公司上海鐵路樞紐工程建設指揮部負責前期工作推進，地勘監理費用已報備，本項目的地勘監理已具備招标條件，現進行公開招标。

2、項目概況

新建南通至蘇州至嘉興至甯波鐵路起自南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江後（利用滬通四線橋），經蘇州市、嘉興市後跨杭州灣進入甯波市。

主要技術标準：

鐵路等級：高速鐵路

正線數目：雙線

設計速度：350公裡/小時

最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）

最大坡度：一般地段20‰（困難地段25‰）

到發線有效長度：650米

牽引種類：電力

列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統

調度指揮方式：綜合調度集中。

3、招标範圍

本次地勘監理招标範圍：新建南通至蘇州至嘉興至甯波鐵路定測、補充定測階段，補充勘察以及涉及改線、調跨等重大變更設計地質勘察監理工作。

具體為審查工程地質勘察大綱，對工程地質勘察過程進行現場監督、監理（含杭州灣大橋海上地質勘察階段第三方施工安全監管），驗收工程地質勘察報告，審查工程地質勘察工作是否符合有關規程、規範和勘察合同要求，配合施工過程中對地質勘察問題的調查分析。

對勘察單位的勘察成果進行審查驗收，必要時組織現場核驗；提供勘察成果驗收報告，對勘察工作量和成果報告是否滿足規範、标準要求以及專業工程設計要求提出明确的結論。根據國家、國鐵集團(原鐵路總公司)現行的規範及相關文件完成地質勘察監理其他相關工作。

4、标段劃分和計劃工期

本次地勘監理招标标段分為一個标段。

計劃工期：本項目建設計劃工期為5年。

7月中旬，通蘇嘉甬鐵路可研審查會的召開，标志着項目前期工作取得了關鍵性進展。蘇州市正分秒必争加快前期工作，力争通蘇嘉甬鐵路年内開工建設。

期待通蘇嘉甬早日開通

它将真正拉近蘇北，蘇南的距離

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