外來務工人員武雷，日前幫表哥辦理一輛面包車的報廢手續，本來以為是一件很容易的事情，不料兩天過去了，面包車拉過來拉過去，報廢手續就是沒辦成，為何報廢一輛面包車就這麼難呢？

2月22号下午，在蘆墅路12号常州常聯報廢汽車回收拆解有限公司蘆墅分公司，武雷表哥的面包車還在清障車上沒有拆下來，武雷說，21号他就來過這裡。

“第一次說看不清楚車架号。”

那天，一名驗車員讓武雷去車管所調取車架号的檔案資料，到了22号，武雷拿着調到的車架号資料複印件，再次來到這裡。另一名驗車員表示，車架号的檔案資料跟這輛面包車的車架鋼印不相符。

“車架号要跟登記證行駛證要符合，規定的要符合，一部車子就跟戶口一樣的，要一樣，要符合标準。”汽車報廢公司驗車員趙建平告訴記者。

武雷的表哥章某，在常州做電器售後服務工作，從面包車的登記證看出，2005年章某開始開公司，買了這輛二手面包車，使用了多年，而且每一年的年審都是過關的，這讓武雷糊塗了。

“就是說這個車報廢不了，不知道找誰，我現在不知道哪個是車架号，在哪裡、哪個位置，你問我，我也不知道車架号在哪。”武雷說。

汽車報廢公司工作人員解釋說：“車架号一般都在副駕駛位置，五菱面包一般在副駕駛位置。”

這輛面包車使用了十幾年，最近三年又一直在路邊随意擺放着，因此非常破舊，但是在副駕駛員的座位下面，大家還是找到了一個鋼印。

“我問一下，第一次拖來時為什麼說看不清楚呢？這麼清楚的東西為什麼看不清楚呢？我拖兩趟，今天第二趟，叫車拖來的，三百塊錢一趟，兩次了。”武雷表示非常不理解。

汽車報廢公司工作人員表示：“因為我們要拓車架号的鋼印，因為要拓印拓下來，他現在複印下來的鋼印條碼跟這上面不一樣。”

記者看到這個鋼印上方标明是車輛配置代碼，為此咨詢了五菱之光的銷售人員，配置代碼是不是車架号，銷售人員予以了否認。

沒有車架号，這輛面包車要報廢，手續是不能辦的。

“行駛證上有車架号碼，發動機号碼，這個都要一緻，這個車就是對的，這個車我們才收下來，如果不一緻，我們是不能收的。”汽車報廢公司工作人員說。

按照五菱之光銷售人員的說法，不僅副駕駛座位下面有車架号，車體上另外一處地方也有車架号标志。22号下午，大家在這破舊的車身上繼續尋找，後來在駕駛室前面找到一塊鏽蝕的銘牌，從上面勉強可以看到有數字，但是跟車架号的檔案數字明顯不符合。

按照規定，初步驗收沒過關的汽車，報廢公司是不接收停放的，于是22号晚上5點多，武雷隻能讓拖車司機再次把這面包車拉回公司。記者跟武雷一起去了五菱之光面包車的專賣店。

在五菱之光中吳大道店，銷售人員讓記者看了新的五菱之光面包車，副駕駛員的座位下面有車架号，車廂裡還有一塊銘牌，也刻着車架号，工作人員還特意介紹了車架号的特征。

“它沒有其它标志，就是LZW開頭的。”

專賣店的工作人員，也沒能在武雷表哥的這輛破舊面包車上，找到車架号。武雷表哥的公司裡還有好幾輛五菱之光面包車，當天晚上，武雷随意抽查了幾輛車，車架号都在副駕駛員的位置下面，而在駕駛員的位置下面發現了車輛配置代碼。武雷猜測，那輛要報廢的老舊的五菱之光面包車，可能跟後來生産的車子相反，副駕駛員位置下面是車輛配置代碼，駕駛員座位下面才是車架号。

順着這個思路，武雷在破舊面包車的駕駛員位置下面，果然有新的發現，隻不過這處地方有明顯的鑿擊痕迹，應該是有人用銳器故意把車架号給消除掉了。為什麼會這樣呢？武雷說，這輛面包車放在湖塘鎮沙塘岸村的一條斷頭路邊三年多了，成了所謂的僵屍車，有人在上面貼了很多小廣告，很可能是貼小廣告的人，知道車輛報廢的手續，故意消除了車架号，這樣一來，這輛面包車很難辦理報廢手續，貼小廣告的人就可以繼續使用僵屍車。

由此看來，21号武雷遇到的第一個驗車員說得沒錯，車架号是看不清楚了，而後來遇到的驗車員把副駕駛員位置下面的鋼印當成了車架号，因此出現所謂車架号跟登記證上和車管所檔案不相符的事。

目前，武雷還在跟汽車報廢公司協商，如何報廢這輛面包車。

現在有汽車的人很多，有車一族早晚會遇到汽車報廢或者轉讓的事，到時都要用到車架号。通過武雷遇到事，希望大家能夠明白，如果有汽車要報廢，乘着各種鋼印和編号還看得清楚的時候，及早進行報廢，千萬不要把汽車閑置在一邊，成了僵屍車，等到一些關鍵的銘牌和鋼印缺失或者模糊以後，再去報廢，那就麻煩了。

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