鐵飯碗是很多人青睐的工作，這樣的工作十分穩定，薪資待遇也還不錯，生活十分有保障。

因為疫情的原因，人們十分青睐穩定的工作，找工作也都會選擇鐵飯碗，這樣人們的生活就會得到保障，薪資待遇什麼的都會很穩定，不用擔心失業，像我國目前發展比較可觀的就是交通運輸行業，這個是國家非常重視的事情。

随着時代的發展，科技的普遍性，地鐵成為了人們出行比較重要的交通工具，地鐵已經遍布我們的生活中，随處可見，方便了我們的生活，很多工作族都會選擇乘坐地鐵上班，這樣既節省了時間和金錢，也方便了自己。

那麼這個行業也會相對穩妥一些，地鐵屬于國營企業，能夠在地鐵上班的正式員工就會入編，這樣就擁有了鐵飯碗工作了，福利多多，風吹不着，雨淋不着，工作無非就是售票，安檢，要不然就是維持秩序，以及一些技術型職工，就幹着屬于自己分内的事情就行，工作十分輕松。

這樣的工作無疑是非常吃香的，很多人都想要進入到地鐵單位上班，一旦有相關的招聘信息就會紛紛報名，但是每年地鐵工作單位急需人才，這是怎麼一回事呢？這樣的工作崗位不應該是人員飽滿，為什麼還會有招聘信息不斷地出現，是又增加了工作崗位嗎？我們一起來了解一下。

地鐵工作單位裡有三種類型的工作人員，一種是行政編制職工，另一種是事業編制人員，還有一種是屬于合同工，這種就是聘用的人員，屬于臨時的工作人員。

相對于行政編制以及事業編制的人員從事的工作崗位十分有保障，他們從事的工作崗位是非常重要的，一般都是在總部進行調度工作，調遣工作任務部署，包括技術類型的工作崗位，以及管理類型的工作崗位。

但是聘用工作人員，就沒有保障，通常都是服務類型的工作崗位，以及執勤工作崗位上的人員，三者之間的薪資待遇有很大的區别，合同工有可能還會因為一些事情而被開除或是自己離職，選擇其他行業。

大家都很好奇，在地鐵裡的工作人員，他們的工作崗位不同，那麼他們的工資究竟會開多少呢？這是很多人好奇的，像正式職工在一線城市裡月薪能夠達到5000元以上，在二三線的城市裡的地鐵職工月薪達到3000元左右，要是實習期的職工就不用說了，隻會更少，根本就沒有人們說的高收入。

但是地鐵有一點比較好的就是享受到的福利是很不錯的，像節假日福利，補貼以及年終獎這些都是很豐厚的，工作的穩定性都不用多說，但是我們發現就這樣的好工作，還是會有很多地鐵的員工選擇離職，這讓很多人表示不解，究竟是因為什麼原因導緻他們紛紛逃離工作崗位呢？

地鐵工作沒有挑戰性

地鐵工作沒有壓力，環境也還算可以，可以用非常輕松來形容，難道是因為工資的原因？嫌收入少？經過調查後我們才知道，他們紛紛離職的原因跟工資沒有關系，主要原因就是因為工作太輕松了，沒有挑戰性， 而且每天都是重複一樣的工作内容，讓人覺得就是在混日子。

于是這些人一開始對工作的好奇以及熱情，被工作消磨殆盡，失去了對未來的期待，他們不想在奮鬥的年紀裡選擇安逸，要追求更好的發展以及學習更多的東西，于是這些人就對地鐵工作不感興趣了，最後選擇離職。

地鐵工作上班制度

還有一點跟地鐵的上班制度有關，因為地鐵是從早上5點就開始運作，一直到晚上11點才停止運作，一天超過18個小時的工作時間，任何一個人都無法承受，于是他們就需要進行倒班制，避免他們因為工作的原因導緻疲勞。

即使是倒班工作，還是有一些員工身體無法适應，随時保證好工作狀态，一刻不得放松，于是這些職工紛紛選擇辭職，選擇更好的工作崗位上發展。

筆者想說：三百六十行，行行是狀元，在任何一個工作崗位上，工作人員都會遇到難題，這會給職工得到鍛煉的機會，這也是一個人在學習的過程，不經曆磨難，又怎會變得更加優秀。

學生在畢業的時候，一定要選擇好就業方向，盡量選擇自己喜歡的工作，這樣才不會耽誤自己的時間以及精力，隻有遇到自己喜歡的工作，才會投入到工作當中，在崗位上發光發彩。

今日話題：你會傾向穩定的工作還是具有挑戰性的工作？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!