文：懂車帝原創 宋愛菊

[懂車帝原創 行業] 距離五一還有一周多的時間，往年汽車經銷商都會在這樣的時間節點進行一波促銷優惠，使終端市場出現一波購車小高峰。但今年全國多地疫情散發，同時疊加芯片短缺的因素，終端市場是否會出現供貨緊張的情況？為帶給消費者一手信息，懂車帝走訪了北京多家4S店，本期我們就來看看熱門中國品牌的終端消費情況。

近些年無論是消費市場刮起的國潮風，還是中國品牌不斷進步的産品實力和服務等，都讓自主汽車的銷量呈現逆風翻盤之勢，在2021年，有四成消費者選擇了自主品牌。本期終端市場的調查我們也以今年3月的銷量為參考線，來看下消費者若選擇中國品牌，買車到底要不要等？

如今比亞迪熱銷車型有王朝系列的宋PLUS、秦PLUS、漢以及海洋系列的海豚，這四款均是3月銷量過萬的車型。走進比亞迪4S店，據銷售人員介紹，如今王朝系列和海洋系列是兩個完全不同的銷售網絡，其中熱銷的宋PLUS現被劃分到了海洋網絡進行銷售，原因是海洋系列當前産品不多，月銷超兩萬的宋PLUS可以為海洋系列産品進行一定的引流。

比亞迪的銷量扛把子--宋PLUS如今與海洋系列産品同網銷售

在比亞迪專賣王朝系列的4S店内，秦PLUS、秦pro、秦、元pro、宋pro、唐、漢等車型一應俱全，據介紹，這些車型都有一定現車；但消費者若想指定配置、顔色等，有可能需要從廠家調貨，受物流因素影響，可能需要等1個月左右，有的車型等待的時間或許更長，比如宋Pro，需要等3個月。

比亞迪海洋系列的4S店如今共有海豚、驅逐艦05和宋PLUS三款車在售，均有現車。同時位于三裡屯的4S店銷售人員強調，若想購買宋PLUS且沒有現貨，他們可以保證消費者在等待一個月或者一個半月的時間裡拿到車。

比亞迪各大北京4S店均有一定現車，但熱門車型均無降價優惠

乘聯會數據顯示，截至今年3月末，比亞迪共有10252輛庫存車，甚至還有少量燃油車庫存，如比亞迪F3還有1764輛庫存、秦燃油版有24輛庫存等。與其他品牌相比，比亞迪的庫存量相對充足，這一方面是因為比亞迪受芯片和疫情的影響相對小，另一方面比亞迪停産燃油車，也給熱銷新能源車釋放了更多産能。在疫情反複、芯片短缺的背景下，高庫存量或許是比亞迪不斷斬獲銷量高峰的底牌。

比亞迪截至今年3月末的庫存量

五菱旗下的銷量扛把子是宏光MINIEV，其次是五菱星辰。據北京通州某4S店銷售人員介紹，宏光MINIEV這款車各個配置都有現車，即便現車沒有指定的配置或顔色，調貨也很快，消費者交完訂金後一個月左右就能到店提車。

五菱星辰這款車當前現車主要是高配，低配和中配現車不多，基本都需要調貨，看車輛是在途狀态還是需要向廠家訂車後再發貨，等待時間不好估算，但基本也是一個月左右。

長安旗下熱銷前三車型分别是奔奔E-Star、長安CS75 PLUS和逸動。據北京朝陽某4S店銷售人員介紹，長安CS75 PLUS這款車高低配現車都有，高配居多，不過調車周期也不算長，消費者繳納訂金後，約等20天或一個月，基本都能提到車，其他車型也基本是這樣。

北京4S店内第二代長安CS75 PLUS現車不多，訂車後調車周期達20天以上

吉利熱銷車型為帝豪、星越L、星瑞等，在天通苑某4S店内，銷售人員介紹，店内各個車型均有一定現車，且部分車型有一定優惠，如星瑞可優惠5000元、博越X可優惠8000元等。

北京4S店吉利星瑞不僅有現車，而且有一定的降價優惠

據該4S店銷售人員介紹，為迎接五一促銷活動，該店還有不少在途車型，以保證消費者的購車體驗。若想要指定配置且該店沒有現車，工作人員也可以想辦法從北京其他4S店調車，此舉可保證消費者一周或兩周内提車；若需要從廠家調車，則提車周期難以保證，因為廠家是否有庫存，以及物流時間，這些因素不好預估，但等上一個月左右，應該也能提到車。

奇瑞旗下熱銷車型除了QQ冰淇淋、小螞蟻外，就是瑞虎8 PLUS。據北京豐台某4S店銷售人員介紹，瑞虎8 PLUS現車以高配車型居多，但高配車型可優惠一萬元，若誠意購買，優惠力度還可再談。

瑞虎8 PLUS在北京市場有着較大力度的優惠，部分配置車型最高可優惠1.2萬元

若消費者想要購買的配置店内沒有現車怎麼辦？該銷售人員表示，可以努力為消費者從北京其他4S店調車，因為奇瑞所在的安徽蕪湖因疫情處于停産狀态，物流也停了，若訂車，交車時間不好預估，即便考慮疫情解封，可能也需等待長達2個月之久。

哈弗旗下熱銷車型有哈弗H6、大狗、哈弗M6、神獸等車型。但哈弗今年以來的市場表現不佳，其中銷量神話的哈弗H6已經連續兩個月被比亞迪宋PLUS奪去風頭，3月排在哈弗H6前面的車型有宋PLUS、Model Y、本田CR-V，哈弗H6屈居第四。那麼哈弗準備好奪回陣地的準備了嗎？

某哈弗4S店的特價促銷優惠

從哈弗4S店的實地走訪看，哈弗似乎已經準備反擊了。在北京朝陽區某4S店，我們看到多款标着“特價車”醒目标簽的車型，據店内銷售人員介紹，除特價車以外，店内哈弗H6也有7000元的優惠，大狗/哈弗M6可優惠3000元等。

哈弗赤兔混動版正在進行五一期間的優惠促銷

與其他熱銷的自主品牌相比，該哈弗4S店不僅有現車，而且多款車型都有優惠。據銷售人員介紹，這些優惠促銷政策均為五一期間的活動。若消費者選購的配置店内沒有現車，工作人員也會想辦法努力從北京其他4S店調車以保證短時間交付，若需從廠家調車，等待時間要長一點，或許等一個月左右。

榮威旗下相對熱銷的車型是榮威i5和榮威RX5，據北京房山某4S店介紹，店内現車充足，如榮威RX5從低配到高配均有；由于榮威的生産基地在上海，從廠家訂車的話等待的周期會比較長，但該4S店除了自身庫存以外，還可為消費者從北京、河北等其他榮威4S店就近調車。

寫在最後：

從熱銷榜前七的中國品牌終端市場走訪來看，中國品牌的熱銷車型均有一定現車，且吉利、哈弗、榮威等品牌有着較大力度的優惠，長安、奇瑞部分車型有小幅優惠，比亞迪、五菱的熱銷車型則均無優惠。在消費者提車環節，各大自主品牌的4S店為了保證消費者的購車體驗，一方面是備了一定的現車，另一方面也積極與其他4S店相配合，一般可以互相調貨來保證交付。

懂車帝針對中國品牌線下4S店的調研，與網上反饋的買車難、提車難等聲音形成了反差，那麼哪種才是真實情況呢？乘聯會秘書長崔東樹表示，去年受芯片短缺影響确實出現了一定的交付難問題，但就今年上半年來說，各大廠家和經銷商都在補庫，就4月來說，各大廠家和經銷商的庫存量已經恢複到高位，但消費者受輿論影響，持币觀望和對經濟形勢的悲觀預期，緻使購車需求低迷，4月第一周和第二周的終端零售表現已相比去年下降35%。

崔東樹統計數據顯示，4月第1-2周的汽車零售呈現同比環比雙降

據崔東樹預計，全國疫情的散發導緻購車需求持續低迷，預計今年4月和5月的汽車消費市場将會“很慘”。因此在這樣的情況下，各大廠家和4S店進行優惠促銷也是情理之中，尤其經銷商受資金回流驅動，對現車會有一定幅度的優惠，有購車需求的消費者在4月和5月均不必擔心買車難，反而廠家和經銷商需要警惕“賣車難”。

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