今年10月,哈爾濱西站附近将有兩條路建成通車。建成後的環路将成為連接哈西和群力的交通幹道,改建後的齒輪路與環路相連,形成完善的群力新區快速進出哈爾濱西站北廣場的分流通道。
據悉,環路道路工程位于道裡區,作為連接哈西與群力的交通幹道,與齒輪路、東方大街、桃仙路及龍嘉路相交。環路東起龍嘉路,西至桃仙路,全長836米,雙向六車道布置。另外,為保障施工期間不中斷交通,特修建環路臨時便道以及東方大街臨時便道。
紅線為拟建齒輪路,藍線為規劃環路,綠線、紫線為臨時便道。示意圖
齒輪路作為群力新區進出哈西的重要通道,需要配合規劃環路進行改建。齒輪路北起迎賓路,南至規劃環路,道路全長573.533米,道路設計等級為城市主幹路,設計行車時速60千米/小時,雙向六車道布置,機動車道寬22米。該工程建設性質為改建。
兩項工程預計今年10月完工,建成後的環路将是連接東方大街、齒輪路與哈西火車站北廣場的主要道路;改建後的齒輪路與環路銜接,以形成完善的群力新區快速進出哈爾濱西站北廣場的分流通道。兩項工程對于分流哈西火車站北廣場車流,改善區域交通環境、滿足哈西火車站北廣場周邊交通需求有重要意義。
來源:生活報記者 丁燕 劉瑩
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