一大早就接到了公司派發的訂單，愉快的開始了新一天的檢車之旅，沒誠想遇到了一位有意思的車商······

大家好我是逸車道車輛鑒定評估師包子，今天和大家分享一段奇妙的檢車經曆。

情景再現：

半個月前客戶在網上找到我們，随後緻電客服要檢測2007款的奔馳E230，溝通完檢測項目和費用後，客戶說等車子确定下來找我們下單檢測，随後沉默。

幾天前客戶再次聯系，本以為是上次的奔馳E230，結果得知是07款的别克君越，看年份，感覺客戶大哥對07年有什麼執念。

奔馳E變成别克君越，檢測費用自然要降低 ，然後溝通後客戶又說到：“這台車才1W來塊錢，檢測費隻想出100左右，多了不出”！同時又說到自己在市場上看到過一些價格特别便宜的檢測機構。對此客服禮貌解釋：現在市場确實有一些價格便宜的檢測機構，您可以自由選擇，隻要能幫到您就行，之後客戶再次沉默。

想着客戶可能去找他口中所謂很便宜的檢測機構去了，但沒想到的是客戶再次聯系的時候直接就問今天下午能檢測不？

emmm，轉變這麼快？可惜，當天下午已經排滿了，沒有師傅可以臨時派出，最後協商過後，第二天早上，安排！

這個預約過程真可謂是一波三折~不過客戶猶豫這麼久選擇了我們，也讓我很感動，我們也必将用心檢好每一台車，為客戶把好關！

（以上内容根據客服描述所寫）

見面客戶告知車商描述車況為：2007年上牌，跑了16萬多，外觀隻有正常的補漆，發動機工況良好，報價2萬，但還客戶談。想想最近網上很多二手車車商騙人的新聞，加之十多年的老車自己也擔心車況，所以找來了我們。

十幾年的老車，自身定位導緻整車透着一股官車的氣派，不知客戶大哥為什麼會看重這款車？車子手續沒有問題，隻有過一次過戶記錄，到客戶這邊算是三手。

來吧，這種老車的外觀就算沒有磕磕碰碰也很難保存的很完美，風吹日曬自然老化，而這台車本身的磕碰補漆又很多，所以這外觀····一言難盡

通過日期能夠看到前擋風玻璃是後更換的，不過這并不一定就是事故所導緻，高速上蹦個石子都能把擋風玻璃弄碎，換塊玻璃也很正常。

十幾年的車了，外觀我們不必糾結太多，用漆膜儀打一遍再說↓

有點高啊，有好幾次漆膜儀直接爆表了，可想而知打了多少膩子。車商隻是說了正常補漆，但這全車大面積的钣金他卻是隻字未提。

主要看一下這裡，剛才我們看到車子前擋風玻璃是後更換的沒錯吧，本來想着可能是高速上石子給崩壞了，但是現在包子放棄了這個想法，車子的A柱也有钣金，這會不會和黨風玻璃後更換有關呢？另外還有一個問題，普遍性的我們把四梁六柱存在問題的車子稱為事故車，而現在車子的A柱已經存在了很嚴重的钣金修複痕迹，所以這個問題大家怎麼看？

打開機蓋，好家夥，也是夠髒的了，可能在大家的印象當中車商的車機艙裡一般都會清洗的非常幹淨，然後再噴上表闆蠟，對吧？其實這也要分情況呢，像這台車因為年限太大了，很多時候車商也不敢輕易的去清洗機艙，因為機艙内很多線束因為時間過長導緻老化，一旦清洗不當導緻其損壞，然後你還并不知情，這種情況就很容易導緻···↓

怎麼樣，害怕不？扯得有點遠了，但這還真不是危言聳聽，如果您現在也正在開一台老車，包子建議每隔一段時間就要給車子做一次檢查，以防萬一嘛~

繼續檢測，機艙的覆蓋件有部分拆裝，然後前邊保險杠、大燈有過更換。

這裡能看到縱梁位置，檢查未發現事故撞擊修複的痕迹，那麼也就是車子前部并沒有結構件事故。

看發動機本體，上邊油油的，不過看位置都知道，這些油都是從機油加注口灑出來的，看着加機油的頻率，你們想到了什麼？

發動機這邊目前倒是沒有發現大修的痕迹，但工況到底怎麼樣還要啟動測試才能判斷。

打開後備箱，裡邊除了一個墊子啥都沒有。

後備箱蓋螺絲有明顯的拆裝痕迹。

經過檢測車輛的備胎沒有明顯的下地痕迹，随車工具也都在。

掀開地毯後，包子發現車子底闆下有一些泥沙痕迹，然後還有一些鏽迹，如果說隻是單純的水，那有點鏽還正常，但現在是又有鏽又有泥沙的，莫不過是水淹了？

君越本身定位的緣故，所以車内的空間還是比較可觀的，當然，和現款還是沒法比，畢竟現在這個年代車都是越做越大！

回到檢測本身來，整車的四個車門都有拆裝痕迹。然後我們繼續看内飾細節↓

内容有點兒多，不一一展開講了，車子腳底、座椅下部、座椅内部、中控支架，總之能看到的金屬部件基本都有鏽迹，所以這明擺着内飾之前進過水。

或許有人會說，老車生鏽很正常，話雖沒錯，但你還要看具體生鏽的情況，這台車明顯就已經脫離了自然生鏽的範疇。

繼續檢測，坐進車内，這内飾放到十幾年前其實還不錯，但現在來看真的什麼都不是。中控屏是後換的，但是和車輛匹配度還是挺高，沒有那種強烈的汽配城風。車子内飾功能按鍵并不多，多少還是存在一些問題的，但好的是并沒有發現有完全失靈的按鍵···

檢測進行到這兒的時候客戶詢問車子情況，那剛好，天氣熱得不行，緩口氣的功夫給客戶說了下車子情況。不聽還好，聽完之後客戶不幹了，這和之前車商所說的完全不一樣呢，剛好車商此時也就在旁邊，現場就理論了起來。一開始車商很不認可我們得檢測結果，說我們不夠專業怎樣的，并且聲稱自己要找一家自己認為專業的檢測機構過來，然而現場說了半天，包子也在等車商找他認識的人過來，但一直是嘴上再說，就是不見動作，最後在車子旁邊包子又把發現的問題親手指給車商，讓他自己看。也許是證據太足，或者是其它原因，反正最後車商在沒多說，而客戶這邊經過溝通後定金也退了回來，說實話，這個定金退的如此痛快真的有些出乎包子的意料，以往看客戶在退定金的時候都會扯會皮，而這台車就是最後說車況的時候車商稍微刁難了一點兒，其它時候态度還是蠻好的。

回來簡單彙報了一下檢測的曲折，檢測過程中雖會遇到各種問題，但是對于這種車商的刁難我們可很有經驗，用專業回應，用事實說話，實事求是，假的真不了真的也假不了。

這一期的分享就到此結束了，歡迎有需要的夥伴通過“逸車道”公衆号聯系我們，隻要你需要，我們随時都在~

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