概念車（Concept Car）可以理解為未來汽車，一種介于設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。
這種車往往隻是處在創意、試驗階段，也許不會投産，主要用于車輛的開發研究和開發試驗，可以為探索汽車的造型、采用新的結構、驗證新的原理等提供樣機。
概念車兩大類别：
一種是能跑的真正汽車，另一種是設計概念模型。
第一種比較接近于批量生産，其先進技術已步入試驗并逐步走向實用化，一般在5年左右可成為公司投産的新産品。
第二種汽車雖是更為超前的設計，但因環境、科研水平、成本等原因，也許永遠不會成為商品，隻是未來發展的研究設想。
第一個概念車
别克YJob：
别克YJob是汽車工業界公認的世界第一輛概念車，它是于1938年由美國通用汽車藝術和色彩部首任主任，美國汽車造型之父——哈利·厄爾（Harley Earl ）設計出來的。
别克YJob簡介：
在當時看來，這是一部夢想之作，而非現實之作。連續的彎曲表面和突出車身水平性的平行合金飾帶創造了一種狹長的流線形車身。
别克YJob引入了嵌入式頭燈、電動車窗、水平水箱護罩、與車身齊平的門把、電動活動頂篷等，這些在現在看來再平常不過的裝配與設計。
在當時足以讓制造商和駕車者們瘋狂不已，它不僅帶領人們走進了概念車的缤紛世界，其長而低的，流線型的輪廓設計更對後來的汽車設計産生了深遠影響。
這款車向世人展示了汽車工藝和造型方面的最新發展和趨勢。這是世界上第一款不以商業生産為目的，而更注重向公衆展示新技術和新造型設計而開發的概念車。
厄爾的設計遠遠超越了他所在的年代。這種開拓性、開創性的設計手法随即成為其他制造商競相模仿的對象。汽車業也從此以概念車的形勢昭示未來。
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