這是我們講述的第843位真人的故事

我叫姚姚@卡車女司機姚姚，41歲，安徽六安人，是一個有着23年駕齡的卡車女司機。

每次經過大風垭口加水站時，看到對面山上的提示，我的心情就會無比沉重。這短短27公裡的下坡路，已造成過1000多輛車失控，300多輛車燒毀......

這是昆磨“第一死亡公路”，身上有千斤重擔的我，每次經過這裡都不得不萬般小心。

為了養家糊口，常年開着22米長的大卡車，跟着丈夫“浪迹天涯”。聽起來浪漫無比，實際上又苦有累。

（駕駛途中中甜蜜的小插曲）

我是1981年出生的，父母是以種水稻為生，自給自足。在我上面還有一個哥哥和一個姐姐，家庭人口衆多，生活并不富裕。

為了減輕父母的負擔，我17歲讀完初中就辍學了，18歲去了上海打工。

那年是1997年，我在上海一家相機零部件制造工廠做膠卷，每個月拿200元的工資。除去自己的日常開支，基本沒剩多少給父母。

一想到父母日漸老去，我很心疼，暗自下決心，一定要更加努力。

家鄉很多人開貨車謀生，比流水線工資高得多。工作一年後，我靠省吃儉用存到一筆錢，專門去學車并在2000年拿到B2駕駛證，想着多個技能也好多條路。

（開着卡車奔馳在高速公路上）

第二年，我認識了現在的丈夫，當時他正用自己的小貨車跑散單。我也學着去跑5噸的貨車，女人當司機不容易，他見我能堅持，也能吃苦，就經常關照我。

他家境不富裕，父親又早逝，但為人老實勤快，而且特别能幹。重點是，他對我很好，又肯照顧我，我很快就被感動了。

慢慢地，我們變得越來越熟，互相有了感情，很快走在了一起。到了2004年，我們領證結婚了。

婚後女兒和兒子相繼出生，但是沒幾年，婆婆就走了，我隻好留在家裡照顧孩子。

少了一個人打拼，家裡的經濟驟然變得緊張。夫妻聚少離多不說，還每天都為他捏把汗，時刻擔心着。

（我第一輛22米長、17.5噸重的大卡車）

等到孩子上學後，我和丈夫商量，把家裡的房子拿去做抵押，跟銀行貸款20多萬，買一輛22米長、17.5噸重的大卡車，跑夫妻車。丈夫起初不忍，但迫于生計，隻好同意了。

一開始我學的是B2，滿6年後自動增到了A2。2009年，正式開始跑大卡車，從此與他朝夕相處。我很開心，覺得自己有了一份正式工作，對未來也充滿了期待。

本以為兒女們會怨我，沒想到都很懂事，非常體諒我。父母也成為我們堅強的後盾，幫忙照顧孩子的同時，也日日為我們祈禱。

我們的單主要來源于網絡平台，那裡的貨品五花八門，裝卸點散布在全國各地，甚至還有送往緬甸和越南的。

我試過從廣東載着一車菠蘿去廣西，再把大量蔬菜從桂林送到昆明，還試過送鋼材去越南，也開過瑞麗保山段怒江壩40公裡的長下坡......

（在駕駛室用電飯煲煮食犒勞自己）

每次送貨都有規定的時間，所以我一般都奔馳在高速公路上。除了吃飯、加油、加水和上衛生間，都不敢讓車子停下來。

為了節省時間，基本開車前就會備足方便面，堅持到服務區吃。如果提早完成訂單，也會就近買點新鮮肉菜，放到随身帶着的電飯煲裡煮熟吃。

日子越是艱難，人就更要學會容易滿足。雖然吃得簡單了點，但是迎着風，看着四處的美景，就當作自己是在野餐了。

遇到路途遠的，往往還沒到服務區，泡面就已經吃完了，我就拿運費鼓勵自己。當成功收到轉賬時，饑餓感早已忘得一幹二淨了。

尤其是遇到那些喜歡給現金的老闆，錢拿到手上沉甸甸的滿足感，感覺自己走路都能飄起來。這就是辛苦勞動得到的回報，特别讓人振奮。

（終于拿到辛苦賺來的現金運費）

沒接到貨單的空檔，就在服務區打發下時間。春秋還好，夏天就不行，因為卡車裡沒有空調，熱得像火爐。

白天隻能不顧形象地躺在休息區的地闆上涼快，額頭還得放條涼毛巾。

跑夫妻車的最大好處，就是可以互相信任，互相鼓勵，把對彼此的愛，化成前進的動力。

我把駕駛室當作是我和丈夫的第二個家，小小的6平米，卻被裝飾成了溫馨的卧房，旁邊還擺放了兩盆漂亮的鮮花，看着有點溫馨。生活無論在哪裡，都需要儀式感，因為可以帶來幸福感。

家不在乎大小，也不在乎在哪，隻要身邊最重要的人時刻陪伴着，也是一種幸福。

（我與丈夫常年住在駕駛室）

隻不過，它也有缺陷。由于空間小，洗漱隻能在服務區解決，來不及的話，可能臉都不洗。洗澡的話，更要忍到送完貨才行。

常年行走在路上，其他都可以忍，最怕的是生病。有次我感冒發燒，特别難受，想買點藥，但當時在荒山野嶺，根本沒有藥店，隻能等到小鎮才能買得到。

偏偏這時，丈夫扛不住了，我不得已硬着頭皮爬起來，手握方向盤，繼續向前奔馳。

好不容易來到一個小鎮，可誰知路特别窄，試了很多次，都沒辦法把22米長的卡車開進去。我既郁悶又無可奈何，收貨方還在不斷催促着，隻好咬緊牙關靠意志力堅持着。

誰叫我是女漢子呢！除了能扛住病，還練就了一身“絕技武功”，可以在大卡車上“飛檐走壁”地蓋雨布。

（正在蓋雨布鎖邊的我）

别看我生活中不拘小節，蓋雨布可是一絲不苟，每次至少都得花三個小時，把每一道鎖邊都弄得妥妥的。我的字典裡，絕不允許出錯，因為關乎生命和金錢。

要知道，我們的車隻有幾十萬元，但車裡的貨物卻價值百萬。一旦有暴雨來襲，如果沒有做好防範，淋濕弄壞這些寶貴的貨物，真的是賠不起。

生活有苦也有甜。經過我和丈夫多年的努力，積蓄越來越多了，家人的生活也越來越好了。

2018年9月，我開通了自己的自媒體賬号，把出單跑車的經曆，無論酸甜苦辣，像心情日記一樣，以短視頻的方式記錄了下來。準備等以後老了，跑不動了，翻出來回憶一番。

（送蔬菜到批發市場）

誰能想到，竟吸引了上百萬網友關注，突然有種一夜爆紅的感覺。網友裡有很多跟我一樣為了生活跑貨車的女卡車司機。每次看到評論裡的鼓勵、祝福和支持，我就會特别感動。

誰的人生不是負重前行？有時别人簡簡單單的一句話，就讓我充滿力量和希望。

後來，丈夫主動請纓做我的攝影師，還說要把我開車時的風姿拍得美美的。其實不管我長得美不美，從他眼神裡已經知道，我就是他心中最美的妻子。

跑車遇上困難時，我總會想起那些甜蜜的小插曲，瞬間又幹勁十足了。

短視頻火了以後，發現找我們下單送貨的人也越來越多了，收入也跟着水漲船高。

（準備啟程出發）

臨近過年時，我專門把父母接到上海去玩，陪他們好好吃了一頓難得的團圓飯。

人到中年，不就是圖老人孩子健健康康，有吃有喝嗎？這是每個成年人肩上的責任，也是無法逃避的義務。

雖然有時候，自己連吃上碗溫熱的飯菜都是奢望，但是再苦再累，我也會繼續堅持下去。

有次臨近過年時，兒子得知我會回老家陪他們，一大早就跑出來在路上等着。

等我到家附近後，看見路邊的小夥子，竟有些恍惚，因為兒子又長高了。剛開始跑車時，他還是一個動不動就會哭鼻子的小朋友，如今已經和我一樣高了。

（和丈夫相濡以沫）

這些年，對孩子有虧欠，卻也收獲了他們成長的感動。我的一雙兒女，從來沒有埋怨過，反而變得更獨立更堅強，在沒有父母守候的日子裡，獨自茁壯成長。

跟家人相處的時間雖然短暫，但每次都會讓我渾身充滿能量，過完年就投入到了下一程奔馳中。

可是意外卻發生了，因為我們遇見偷油賊了。那天晚上，由于天氣原因，我們被迫等在了一處空曠地。結果休息時，一幫小偷就這麼明目張膽地過來偷油。

我和丈夫忍無可忍下了車，可對方手持利器，我們赤手空拳根本不敢硬來，隻好看着他們為所欲為。好在貨物捆得死死的，沒有受到這方面的損失。

當時真是恨極了，怎麼會有這樣不知羞恥的人！問題是，等報完警，他們早已不見了蹤影。

（冬天用冷水洗頭）

啞巴虧何止這些，有時還會遇到貨送到了，卻不結算尾款運費的，想想都心塞。

還好孩子們不斷給予我鼓勵，讓我有了堅持又堅持的勇氣。一到周末，孩子們放假，我就會抽空和他們視頻。他們每次都很興奮，滔滔不絕地講述着學校裡的見聞。

看着他們純真又開朗的笑臉，我很欣慰，卻也忍不住眼圈泛紅，他們馬上能感知到我的情緒變化，總是笑着說：“媽媽最了不起了，能開22米長的大卡車，同學們都羨慕死了。”

我又忍不住破涕為笑，為他們的懂事感到驕傲。很欣慰，女兒高考那天，我送完最後一批貨，趕到了她身邊，讓她的高中生涯也能少一點遺憾。

（開心回到家的我）

2020年受疫情影響，我們的訂單少了許多。很多同行都陸續轉行了，但是我們的車貸還沒還清，不敢輕舉妄動，隻能死守着飯碗。

雖然錢越來越難掙，但是疫情嚴重時，我還是毫不猶豫捐了2000元。隻想盡一點微薄之力，與大家一起努力抗疫。

在這段最艱難的日子裡，我也沒有停止過跑車，還多次駛過昆磨高速的大風垭口。

那是一段被稱之為“死亡高速”的路段，全程僅27公裡的下坡路，卻已有1000多輛車在此失控，300多輛車被燒毀。但為了生計，也不得不一次次小心駛過。

疫情時間，訂單量明顯下降，我試過兩個月不出車，悶在家裡都快要發黴了。

（駕駛新車踏上西藏之旅）

不管怎麼樣，通過跑車，我學會了樂觀。人生就像過隧道，隻要方向是對的，努力穿過黑暗，前方就是一片光明。所以，我很快也迎來了自己的春天。

經過11年的努力堅持，終于在去年12月，買上國産最高配置的大卡車。

提車那一天，特别高興，自己的努力終于有回報了。往後的夏天，可以待在駕駛室裡吹空調了，想想都開心。

買了新車後，很順利拿到了去西藏的訂單，運費很可觀。說來也巧，跑了這麼多年，竟沒有接過去西藏的訂單，一開始還挺猶豫，怕高原反應吃不消。後來決定試一試，也算是一種挑戰。

但我沒想到路這麼難走，有些地方坡頂與坡底的海拔落差高達1100米，坡長彎多，有些隧道也特别長。

（正在開車的我）

路越危險，人越要細心。我再三反複檢查制動，給車子加足水，在行駛過程中，低速低檔，專心緻志。

可我還是高估了自己的身體狀況，因為高原反應特别厲害，感覺一直在拿命搏，我隻好在心裡不停地給自己加油打氣。

到了唐古拉山時，那裡的高海拔有5231米，積雪路滑，地勢更為惡劣。此時，丈夫的高原反應比我還嚴重，我隻好強忍着替下他，讓他先去吸氧休息。

他不肯，一直死撐着，非要坐在副駕駛盯着我，說不放心。我聽了既心疼又生氣，可轉念一想，他是因為緊張我，心裡一暖，看了一眼窗外玉樹白雪的美景，握着方向盤的手，瞬間又恢複了力氣。

（吸氧氣、喝葡萄糖）

後來到了五道梁，我更緊張了，想起一句話：“一入五道梁，生死兩茫茫！”我又打起十二分精神，小心翼翼駛過。順利沖過時，我再也扛不住了，把方向盤放心地交給了丈夫。

我們在西藏一共跑了9000公裡，離開時，還特意穿上藏服，美美地給自己留了個紀念。

西藏之行，經曆了九死一生，每一步都是驚險。但我收獲很多，見到了布達拉宮舉世聞名的美景，還看到了雪山高原。

更重要的是，成功挑戰了自己的極限，克服了内心的恐懼，後來多次接單此路線，收入也比以往任何路線都要高。

有時覺得自己就像一個“大姐大”，不懼風雨，不畏路險，勇敢地和自己的男人并肩作戰。吃盡他吃過的苦，受盡他受過的累，兩顆心也越來越近了。

（穿上藏服的我）

苦盡甘來的味道，我也在一點一點品嘗。今年7月份，河南一家駕校正式邀請我做大貨車的教練，也算多了一份穩定收入。

可這并不意味着我要徹底改行，相反，我主要的工作依然是跑卡車。

我的家人，因為我和丈夫的付出，生活條件已經比以前好了很多，也徹底脫貧了。

真希望有一天，我可以開着房車載着他們，把曾經走過的每一段路再好好走一遍。

到了那時，我是一名旅客，而不再是一名過客。我可以跟父母嬉笑，與孩子打鬧，和丈夫手牽手漫步。我相信，那一天很快就會到來。

生活就像在闖關，想要到達目的地，就必須經受各種磨難。但是無論前路如何艱難，為了更加美好的生活，我将繼續勇往直前。

【口述：姚姚】

【編輯：赤小界】

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