撰文 / 張霖郁編輯 / 劉寶華設計 / 師玉超

傳統豪華品牌如何在新的時代迸發新的生命力？

除了站在科技前沿之外，另一個重要的因素是始終以用戶為中心，這也正是目前所有車企正投入巨資和人力的攻堅戰。

對于一汽奧迪來說，從引入奧迪100，到開創全球範圍内的“加長”風潮，再到相繼引入A4、Q5等标杆産品，這家高端品牌始終在傾聽中國用戶的需求，這幾款長盛不衰的車型所做的本地化努力在當年都引領了“以中國用戶為中心”的風範。

汽車新四化的轉型時代，“以用戶為中心“再度成為新的挑戰，傾聽中國市場，意味着不隻是簡單加長的概念，更多是在電動化、智能化以及生态等方面，最大程度滿足本地用戶尤其是年輕用戶的需求。

實際上，在用車習慣以及汽車文化等方面，中國有着自己的特點和獨特性，尤其在本土蔚小理等一衆造車新勢力創立之後，如何定義豪華以及如何直聯用戶已經成為新的課題。

一汽奧迪是最早着手數字化的豪華品牌，這與其他隻喊”以用戶為中心“的口号而行動緩慢的車企相比，一汽奧迪構築了自己完整的數字化系統。

營銷端和制造端的數字化才是真正了解用戶并能直聯用戶的舉措，而要真正實現這一點，對于傳統車企來說，要打通所有部門壁壘，是非常不容易的，這也是與用戶共創的基礎。一汽奧迪在這方面率先得以突破。

另一方面，在當下看重顔值的時代，如何最大程度地滿足中國用戶的審美需求，尤其是電動汽車。實際上，奧迪在北京與英戈爾施塔特兩地的設計團隊始終保持緊密聯絡，其中總共有來自25個國家的450名創意人員在奧迪設計中展開合作，目标是中國用戶共同創造城市圈。

這也正是奧迪品牌深度參與2022設計中國北京“可持續設計峰會”的初衷，他們試圖從設計的角度來講述奧迪故事。

9月26日，為期三天的2022設計中國北京“可持續設計峰會”在北京國貿大酒店舉行，主題為“以設計驅動可持續未來”。奧迪品牌攜同一汽奧迪深度參與了此次峰會。奧迪Q4 e-tron被放置在人流量密集的北京國貿大酒店門口，引起很多人的駐足關注。

奧迪品牌作為獨家冠名合作夥伴，在可持續設計峰會上，詳盡介紹了品牌全面的可持續發展理念，展示了奧迪如何在設計、技術和生産環節實現可持續的無縫銜接，更與中國用戶一起探索未來可持續出行設計，引領可持續出行未來。

“奧迪的設計圍繞着為未來、為地球和為用戶展開，還聚焦中國用戶需求，特别為中國用戶設計。”一汽奧迪銷售有限責任公司副總經理馮愛思（Esther Francis）在峰會上說。

為用戶打造的車型

奧迪Q4 e-tron是在去年廣州車展上首發，這款車基于MEB純電平台打造，是一款緊湊SUV，這款車是奧迪實現可持續願景的有力證明，也是一汽奧迪電動發展進程的裡程碑，同時對“以設計驅動可持續未來”為主題是一個生動的注解。

奧迪Q4 e-tron提供了與傳統燃油汽車完全不同的車身比例，短懸長軸的車身結構和更接近高性能車型的車身姿态。也由此提供了一個ABC魔法空間，有着A級SUV的豪華，B級SUV的後備廂空間和C級SUV的座艙空間，充分滿足了中國用戶空間的追求。

外觀上，從奧迪标志性的一體式前臉，燈光技術到雙層懸浮式儀表盤，每一個細節，都讓人在視覺上感受設計的協調之美。當然，美不僅隻是讓人悅目，還能令人賞心。衆所周知，奧迪在燈光設計方面處于行業領先地位，一汽奧迪深知中國用戶對數字化的興趣，為此，數字化設計也在奧迪Q4 e-tron上得到了更好的應用。這款車運用了行業首個數字日間行車燈技術，用戶可通過車内MMI系統進行随意切換4種燈光簽名。

内飾上，駕駛者擁有寬敞的頭部空間，再配上頭頂的全景天窗，這讓整個車内所有成員都能感受到更舒适的空間。另外，根據中國用戶在舒适性方面的需求，一汽奧迪精心設計了一套前排運動座椅，采用穿孔式高端珠光Nappa皮革，對用戶身體與座椅接觸的表層豪華面料進行了優化，提供了更加親膚的舒适感。這是專為中國用戶定制的設計，體現了奧迪品牌“隻為中國、中國專屬”的新戰略思考。

可持續理念

34年前，奧迪與中國一汽合作進入中國市場，與中國高端汽車用戶共同成長，目前已擁有超過700萬的用戶。奧迪Q4 e-tron的設計理念上，也體現了“以用戶為中心”的理念。

不僅在設計之初奧迪Q4 e-tron就邀請用戶參與。在設計中，可持續發展也體現在每一個細節中。“我們需要設計的是一個可持續的未來，并将可持續設計深入到每一個細節中。” 馮愛思說。奧迪Q4 e-tron通過空氣動力學設計降低了風阻系數，實現了最佳的能源效率和續航裡程優勢。

奧迪以價值鍊的可持續性為使命，從全生命周期都遵循可持續發展理念，通過使用可持續材料創造未來更具價值的品牌。這一點在奧迪urbansphere概念車上體現的淋漓盡緻。這款概念車在内飾中運用了許多可持續原料，如竹漿纖維織物被應用于扶手和車輛後部，竹子生長過程中能吸收大量二氧化碳。座椅則采用多種可持續化生産的材料，如微纖維織物、環境認證的桉木及合成皮革等。

一汽奧迪承接奧迪可持續發展理念，以全價值鍊可持續為使命，以全生命周期以碳減排為目标，通過從源頭的再生材料控制和再生材料的使用，為可持續豪華出行而努力。其中，奧迪RS e-tron GT不僅由綠色能源生産，更在奧迪RS e-tron GT的生産過程中，采用了全新VR生産技術，實現了無原型車生産。同時奧迪RS e-tron GT還大面積使用Dinamica材料，其地毯、地墊采用的Econyl材料，也均為新型環保材料。

佛山工廠是奧迪Q4 e-tron 在中國的生産基地。工廠安裝的42萬平方米的光伏發電系統每年為佛山工廠提供了 3.3萬 兆瓦時的可再生能源，每年減少 17,394 噸二氧化碳排放。工廠廢水采用國際領先的新型水處理技術，出水廣泛應用于綠化、清潔，經深度處理後甚至可以再用于車間生産，全廠中水回用率達到70%以上。

奧迪中國2023年的在華銷量目标為100萬輛，到2025年，奧迪預計推出30餘款電動化車型，其中約25款将是純電動車型，電動車型銷量将占總銷售份額的三分之一。

未來，在“奧迪中國進取2030戰略”的助力下，一汽奧迪将進一步深耕中國市場，逐步完善産品矩陣，為中國用戶帶來更多的純電産品，重塑高端可持續出行方式和體驗。

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