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交彙點訊 9月9日，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，高淳至宣城高速公路江蘇段工程項目提前完成建設任務，順利通過江蘇省交通工程建設局組織的交工驗收，将于2022年9月10日0時正式通車，同步納入全國高速公路“一張網”運營。

高淳至宣城高速公路江蘇段是我省“十五射六縱十橫”高速公路網規劃中“射九”的重要組成部分，是南京都市圈互聯互通的重要道路建設項目，北起自甯高高速和溧蕪高速交叉的和鳳樞紐，向南跨漆橋河、360省道、蕪太運河後，止于花山東側蘇皖省界，接高淳至宣城高速公路安徽段。線路全長19.352km，全線采用雙向四車道高速公路标準建設，設計速度120公裡/小時，設置匝道收費站2處，分别為和鳳收費站、固城收費站，改造服務區1處，為石臼湖服務區。項目于2020年4月全面開工，2022年9月建成，實現了提前近3個月建成。

據介紹，高淳至宣城高速公路江蘇段自開工建設以來，始終貫徹“平安高宣、品質高宣、智慧高宣、綠色高宣、高效高宣”的建設目标，以科學管控助推工程建設，以科技創新賦能品質工程，以本質安全護航平安工程，工程建設取得了豐碩成果。其中——全面推行綠色施工，引用環保智慧工地系統，将人工智能、傳感技術、智能終端等技術應用到工程建設環境保護工作中，全面提升了工程建設綠色發展水平。聚力攻關品質提升，橋梁施工中采用BIM 激光點雲技術，極大提升了橋梁質量，橋梁合龍精度達到省内領先。同時依托漆橋河特大橋和主線跨S269特大橋開展大跨徑橋梁長期監控系統的建設，應用一體化傳感、通信和網絡技術，打造集數據采集、數據展示、數據分析處理等功能為一體的綜合監測系統，為推動江蘇高速橋梁建養工作智能化、高質量建成現代綜合交通運輸體系提供了有力支撐。全力打造“數字高宣”，立足于新一代智慧高速公路建設與探索，以更好地服務人民群衆美好出行需求為目标，聚焦新時期新基建與數字交通發展要求，充分應用物聯網、BIM、5G、北鬥定位等先進數字化技術，構建了全方位多層次的數字化場景。圍繞施工過程中的工程質量、安全、環境管理，依托省級數據中心，打造精細化監管體系，力争全流程數字化、全構件可追溯。圍繞運營期高質量智慧化發展，構建了全方位立體感知系統、精準化車道級管控服務、準自由流收費等場景，有效提升駕乘人員出行獲得感。圍繞時速200公裡級高速公路技術體系，創新性開展新型載運裝備及配套新型基礎設施技術研究，研發應用了直線型磁浮汽車、旋轉型磁浮汽車等新型載運工具，為新一代高速公路發展提供基礎技術路徑支撐，為深化高速公路協同管控體系研究提供了數字化試驗場景，對引領行業未來高速公路技術發展及進步革新具有重要意義。

為确保高宣高速江蘇段早日通車運營，江蘇省高速公路經營管理中心與建設施工單位強化溝通、密切配合，瞄準9月10日中秋節正式通車運營的時間節點，于8月中旬開始，全面開展各項籌備工作，用較短時間迅速完成了收費審批、費率編制審查，機電系統實測、指揮調度及客服系統接入、清障力量配備布設等準備工作，保證了高宣高速江蘇段的提前通車，為中秋假期公衆出行提供了新的保障。

該項目現場指揮部副指揮彭雲平介紹，高淳至宣城高速公路江蘇段的建成和通車運營，打通了蘇皖間又一條高速出省通道，項目途經高淳國際慢城，串聯遊子山國家森林公園、禅林山生态公益林、固城湖水資源保護區等多個風景區和保護區，南京至安徽黃山可縮短約40分鐘，對加強蘇皖經濟合作，帶動沿線區域經濟和旅遊資源的開發，提升區域路網整體效益，促進長三角區域一體化快速協調發展等具有重要意義。

新華日報·交彙點記者 梅劍飛

編輯: 洪葉

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