北京時間10月28日，梅賽德斯—奔馳正式發布了全新一代AMG SL，新車定位為雙門四座軟頂跑車，這也是其自1989年後首次回歸2 2座椅布局。據了解，全新一代車型由AMG團隊傾力打造，将推出SL 55和SL 63兩種不同版本。

（圖中左為SL 63、右為SL 55）

全新梅賽德斯-奔馳AMG SL是一款完全獨立開發的車型，采用了全新的車輛架構。新車的前臉使用了AMG家族的直瀑式中網格栅，大燈選用與CLS相同的三角樣式，加之碳纖維裝飾以及引擎蓋的淩厲線條，AMG SL的車頭兼具了美感與力量感。

（AMG SL63）

(AMG SL 55)

車側應該是AMG SL最美的欣賞角度了，它保留了SL系列經典的長前懸短後懸的車身比例，車身長度在4.71米左右，看上去優雅大方。當軟頂敞篷收起後，它的2 2座椅将一覽無餘，而這也正是AMG SL作為一台GT跑車奢華、舒适的象征。

(AMG SL 63)

(AMG SL 55)

其他細節上，新車使用了隐藏式門把手，并首次配備了電動織物軟頂，可在15秒内打開和關閉，最高控制速度為60km/h。輪胎則選用了米其林PS 4S型号，将提供強悍的抓地性能。

(AMG SL 63)

作為一台GT跑車，AMG SL的車尾造型并不平庸，倒三角尾燈相比CLS更為修長飄逸，同時尾部下方的空氣擴散器和雙邊四出排氣顯示出了這台車的激進之處。另外，新車還配有主動式可調尾翼，可在低風阻與高下壓力之間找到甜點。

(AMG SL 63)

(AMG SL 55)

奢華是一台GT跑車不可或缺的組成部分，所以在AMG SL的車内我們看到了與S級不相上下的内飾布置。12.3英寸全液晶儀表盤 11.9英寸角度可調中控屏（傾斜角度從12°到32°），集成有第二代MBUX信息娛樂交互系統，再加上平視顯示系統、Burmester音響系統和Nappa真皮座椅，新車營造出了極強的科技與豪華感。

（AMG SL 63）

(AMG SL 55)

當然在一些細節上，AMG SL同樣能夠滿足人們對高端奔馳敞篷車的期望。新車将全系标配Airscarf頸部加熱系統，其可通過内置在前頭枕的通風口将暖風送至頸部。

（AMG SL 63）

此外新車還将配備帶有底盤動态調整、駕駛模式選擇的AMG方向盤，并可在标準AMG運動座椅和AMG性能座椅之間進行選配。

（AMG SL 63）

動力方面，AMG SL将會提供SL 55和SL 63兩個版本，兩款車型均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其中SL 55車型最大功率為476馬力，峰值扭矩為700牛·米，零百加速時間為3.9秒，最高時速295公裡/小時。而SL 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩800牛·米，零百加速成績3.6秒，最高時速315公裡/小時。傳動方面，與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。

除此之外，AMG SL全系還将标配AMG Performance 4MATIC 全時四輪驅動系統增強版。同時SL 63标配後輪電子限滑差速器，并配備帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動行駛控制懸架以及後輪轉向等功能。

SL系列已有近70年的曆史，作為梅賽德斯品牌中存在時間最長的車系之一，在此次換代被直接劃入AMG家族後，其重回2 2座椅布局，并再次集美麗、科技、豪華、性能于一身，讓人們看到了重振梅賽德斯旗艦GT跑車往日雄風的希望。

不過雖然AMG SL足夠出色，但它所要面對的對手也足夠強大，那就是已入神境的保時捷911。不知憑借豪華的定位、全系V8動力以及AMG的悉心調教，AMG SL在未來能否做到與911分庭抗禮呢？我們拭目以待吧！

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