6月1日上午，來賓市公安局交警支隊副支隊長雷鈞，帶領秩序科、車管所、特勤大隊、一大隊的領導，至市區維林大道“綠源電動車”專賣店，與店面商家進行溝通教育。

在店裡交警看到有一種“車”：外形酷似迷你汽車，内部刹車、油門、擋位一應俱全，俨然是機動車的配置。

它們長這樣

或是這樣

再是這樣

還有在道路上看到的

有人說這是低速電動車、四輪電動車、老年代步車、迷你觀光車……

而商家對消費者說：“這種車是旅遊觀光車，無需上牌、不用駕照、上手容易、價格實惠……”聽後是不是有點小心動？

但是，交警蜀黍也有話說：“這類車”在來賓市轄區範圍内，是 不 允 許 上道路行駛的！”

日前，特勤大隊就暫扣了2輛這樣的“低速電動四輪車”：

5月12日上午8時許，特勤大隊民警巡邏至人民路與紅水河大道交彙路口時，看到一輛“低速電動四輪車”，車輛前後都沒有懸挂正規車牌，懸挂的是寫着 “久久星電動汽車”字樣的牌子，民警立即将其攔下。

民警檢查發現，這輛車看起來輕便小巧，但車身鐵皮非常薄，裡面沒有安全氣囊，車子碼表顯示最高車速達到60km/h。引擎蓋下标有生産廠家、型号、生産日期等信息，4個并排的電瓶十分醒目。

由于該車駕駛員梁某沒有駕駛證，所駕駛的車輛也沒有上牌，未能當場提供車輛的有關手續，民警随即将車子暫扣回大隊停車場，做進一步的調查處理。

當日中午12時許，民警又查獲一輛由駕駛員黃某駕駛的紅色“低速電動四輪車”，和梁某的車一樣，也是一輛無牌電動小車，其也沒有駕駛證，民警也将該車進行了查扣。

黃某駕駛的“麗馳”牌電動車

民警檢查該車保險單，發現黃某的車投保種類竟是摩托車，且限在山東銷售，試問，一旦出了事故，這樣的保險單真的能賠保嗎？

下午15時許，黃某和梁某帶着售車的經銷商來到特勤大隊，希望能将此事協商處理清楚。

梁某告訴民警：“我是2016年12月在維林大道的綠源電動車專賣店買的車，花了28000元購買，他們親口向我承諾，不需要駕駛證就能上路行駛，這是代步車，車行負責幫上牌，還會幫車主購買車強險。”當事人黃某表示其遭遇和梁某是一樣的，商家也是這麼向她承諾的。

但關于這些“不需駕駛證、不用上牌的低速電動車”，民警要告訴你：

車輛按屬性分為機動車和非機動車兩種，設計最高時速不超過20km/h，整車質量小于40公斤，電動機功率不超過240w的電動車屬于非機動車。而民警查扣的這兩輛電動轎車時速都已達到50公裡每小時，最高的時速可達到60公裡每小時，從法規定性上屬于機動車範疇。

作為機動車，應當辦理機動車注冊登記，取得機動車行駛證、号牌，購買交強險，方可上路行駛，而其駕駛員必須持有機動車駕駛證，駕駛證載明的準駕車型必須與機動車車型相符。

符合辦牌登記的機動車，應當是取得機動車生産準入和銷售準入的車輛，即此車必須被納入國家工信部頒布的《道路機動車車輛生産企業及産品公告》内，方可辦理牌證。目前來賓市常見的各類觀光車、老年代步車、三輪或四輪電瓶車均未被列入國家《道路機動車輛生産企業及産品公告》目錄範圍内，不符合國家機動車運行安全技術條件，不能辦理牌證。

此外，民警還對梁某介紹，非公路用旅遊觀光車輛是在指定區域内行駛，6座以上，23座以下非封閉型乘用車輛，隻限在廠内以及其他封閉區域運行，不允許上公共道路行駛。

正規旅遊觀光車

梁某所購買的“久久星” 觀光車，被廠家和銷售商家偷換概念，以“觀光車”名義進行生産，但造出的車輛卻是不符合規定的6座以下的封閉式車輛，并謊稱“電動車不用駕駛證、不用上牌，就可以上路行駛”，屬于欺詐消費者行為。

目前，符合車輛标準、能夠上牌的四輪電動汽車有非常多款，比如特斯拉、比亞迪、長安等多家知名品牌廠商均有純電車進入《公告》目錄範圍，而目前來賓市所常見的電動汽車絕大多數均未被列入《公告》目錄，這些車輛的商家為了牟取利益才說了“電動車不用駕駛證、不用上牌，就可以上路行駛”這些令消費者心動的話。

部分《公告》目錄範圍内的車輛品牌

來看看，這些才是“正兒八經”能上牌、能上路的四輪電動車

（特斯拉電動車，圖片來源網絡）

（奇瑞電動車，圖片來源網絡）

最後，梁某和黃某因無證駕駛，被分别處以1500元罰款，并告知這些違規的四輪電動車需使用拖車拖回住所，不得在道路上行駛。

民警提醒：消費者購車前應先弄清楚欲購車輛是否能依法登記上牌和上路行駛，切勿輕信商家虛假宣傳而草率購買。對不能登記上牌、不能上路行駛的車輛千萬不要購買，為了自身安全也請拒絕乘坐此類安全設施嚴重不達标的四輪電動車輛。

責任編輯/ 羅沛 圖/覃健 文/曾亮

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