快遞包裝成災如何應對?每年的“雙11”，海量快遞被送到消費者手上，垃圾量也随之翻倍增長其實，快遞拆除包裝産生的垃圾中有不少是可回收物，如紙箱、填充泡沫、塑料包裝袋等，均可直接再利用而且，當下在一些高校，快遞包裝回收漸成潮流，而在社區卻受冷遇這冷熱兩重天的狀況，表明快遞包裝回收再利用的推廣，還有很長一段路要走，現在小編就來說說關于快遞包裝成災如何應對?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

快遞包裝成災如何應對

每年的“雙11”，海量快遞被送到消費者手上，垃圾量也随之翻倍增長。其實，快遞拆除包裝産生的垃圾中有不少是可回收物，如紙箱、填充泡沫、塑料包裝袋等，均可直接再利用。而且，當下在一些高校，快遞包裝回收漸成潮流，而在社區卻受冷遇。這冷熱兩重天的狀況，表明快遞包裝回收再利用的推廣，還有很長一段路要走。

在我們感慨“網購快遞”改變生活的時候，背後的環保壓力也與日俱增。我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢，其對環境造成的影響不容忽視。然而，與之相對應的是，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙箱隻有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分，其回收率幾乎為零。特别是，行業數據顯示，2020年“雙11”全國大約産生260億個快遞紙箱，雖然多家快遞公司設置了回收措施，但效果并不理想。可見，如何處理快遞包裝，成為現今亟待解決的難題。

據報道，2019年以來，有公司聯合五大快遞企業，發起“全國紙箱回收日”活動。全國4萬個驿站、3.5萬個快遞網點，将對快遞包裝進行分類回收、循環利用。然而，有記者随機采訪了10位消費者，有8位表示不清楚快遞網點回收紙箱的事情。生活在居民區的消費者，大多選擇直接扔棄紙箱，其主要的原因即：不知道，也沒見過哪裡有專門回收紙箱的網點。對于快遞包裝回收效果，快遞公司也坦言：“并沒達到預期目的。”可見，快遞包裝回收，陷入了“叫好不叫座”的尴尬境地。

要想解決快遞包裝回收這一難題，需要快遞行業共同發力。首先，快遞服務應該推進“最後一公裡”公共平台建設。比如，在小區附近把幾個快遞公司的網點彙集在一個平台上，所有快遞公司都在這個平台上設點，消費者有需要，快遞員可以把貨物送上門，消費者如果願意，也可以去平台自取。這種網絡組織形式，就容易集中回收大家退回來的包裝。同時，要實現綠色快遞，還需要在快遞包裝材料上下功夫，盡量用紙質包裝以及可降解的包裝材料。

從長遠來看，綠色、環保、智能是快遞行業發展的必然趨勢，必須将快遞包裝回收，納入垃圾分類監管體系，進行通盤考慮，并彙集多方力量，形成合力。比如，快遞企業應讓綠色可循環的物流方式，在快遞包裝回收中“唱主角”。

可見，破解快遞包裝回收難，關鍵是從循環利用破題。事實上，建立快遞包裝循環體系，是一個涉及諸多方面的工程，需要各部門聯手，尤其應由政府主管部門牽頭，聯合行業内主要平台，積極推廣。同時，快遞企業在源頭上減量，杜絕快遞包裝過度問題，在消費者中建立起良好的環保習慣。比如，可以采取電商、快遞和消費者分攤的付費方式，以對環保壓力做适當的補償。特别是，引導更多社區居民，積極參與快遞包裝回收的實踐行動，提升資源的回收利用率，共建綠色家園。

作者：張西流

來源： 今晚報

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