大衆汽車，車如其名，是為普通老百姓制造的車，這是大衆汽車創立之初的定位。這麼多年以來，大衆汽車憑着成熟的工藝、穩定的質量和可靠的技術得到廣大消費者的認可，尤其在中國市場，南北大衆兩家合資公司銷量常年霸占前三甲，足見國人對大衆汽車的支持與信賴。盡管絕大部分車型是中低端産品，但是你如果認為大衆汽車是廉價的代名詞那就大錯特錯了。今天我們介紹這三款大衆車，就不是一般車主能惹得起的。

大衆輝騰：

輝騰作為大衆唯一的D級車，是大衆的驕傲，著名的玻璃工廠就是專門為這款車而設立。輝騰發布之初，盡管品牌稍差，但是競争對手依然鎖定寶馬、奔馳、奧迪的當家旗艦轎車7系、S級、A8，價格區間為75.00萬-253.18萬。在短暫的生命周期中，仍推出了多個動力版本，包括六缸發動機、6.0升W12發動機及5.0升V10柴油發動機，足見大衆集團對輝騰的重視。

然而後期由于市場認可度差，輝騰年虧損達數十億歐元，伴随着大衆“尾氣門”事件，大衆集團終于決定停産一代天驕輝騰。盡管如此，路上偶爾還是能看到當年那個昂貴的輝騰，尾标Phaeton依然顯示着其大哥的身份，停産後就更加撞不起了，要離的遠遠的。

大衆輝昂：

輝騰停産後，大衆轎車旗艦缺失，經過抉擇後，大衆集團發布了一款C級轎車新旗艦——輝昂。選擇“輝”字打頭，看得出大衆集團希望輝昂繼承輝騰的地位，發揮其旗艦車型的作用，提升大衆品牌形象。

車長超5米的輝昂定位高端商務轎車，代言人是喬治克魯尼，足見大衆對新旗艦轎車的重視。輝昂頂配搭載了3.0T V6發動機，34.90萬-65.90萬的價格區間預示着輝昂為接替輝騰而來，身價不菲。

大衆途銳：

大衆旗艦SUV途銳一直低調的存在，以至于很多人路上看到途銳卻當作了途觀，實際上途銳比途觀大了整整一圈，作為進口車價格區間63.68萬-83.68萬，全新一代途銳整車尺寸為4878/1984/1686mm，途銳拖動一架波音747飛機的視頻展示了其強大的性能。尾部字母彰顯着它的身份。

其他帶字母的性能車：

除了以上三款典型的高品質大衆車型，大衆集團還推出了R系列的運動車型，比如路上時常會遇到改裝車型帶着轟鳴聲從身邊經過，這些車也有強大的“芯”，改裝費用不菲，同樣惹不起。

​結束語：不光要認識衆多豪車，也要熟知這類價值不菲的大衆車，誤把12缸的輝騰當作帕薩特就悲催了。然而，大衆尾标現在已經不是旗艦車型才有，諸如全新一代CC以及全新一代帕薩特都應用了尾标以彰顯品質感。見了有尾标的大衆車，也不必過于緊張了，辨别一下它們的身份，方能心裡有譜！

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