日本作為亞洲頭号發達國家,也是全球制造業強國和科技強國。制造業方面,日本在部分領域的實力甚至超過美國和德國,其“工匠精神”更是享譽世界。
盡管目前中國已構建起全球規模最大的高鐵體系和技術平台,可在高鐵上使用的螺母須從一個僅有45名員工的日本小企業——哈德洛克(Hard Lock)工業株式會社進口,美國、英國等科技領先的西方國家也不例外,他們同樣需要向哈德洛克公司訂購“永不松動”螺母。
日本企業究竟是如何把一顆螺母做到了極緻?
三百年也不會有任何松動!
這款螺母由Hard Lock創始人若林克彥設計研發,首個版本稱為“U螺母”,他使用闆簧卡住螺絲釘螺紋的方法來固定螺母,然而,把這款螺母裝配在挖掘機和打樁機上因震動太大還是會松動。
之後,若林克彥又研發出了第二個版本,凹狀螺母和凸狀螺母成對配套使用,凹狀的在下方先裝,凹狀的在上方後裝。
大舉成功後,若林克彥竟公開了Hard Lock螺母的設計圖紙,并詳細講解了原理和制作過程,可為何還是沒有國家能仿制出來?
從研發到反複試驗再到投入市場,期間耗費了20餘年。實際上,發明這種結構的螺母并不難,難就難在使用中不斷改進的過程,這就是Hard Lock螺母無法被模仿的關鍵。
哈德洛克公司也曾坦言,這款螺母是公司常年積累的獨特技術和訣竅,對不同尺寸和材質會有不同的對應偏心量。
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