在近十年，鋼結構橋梁因為質量好，成為大型橋梁的主要結構形式。鋼結構采用定制制作，根據橋梁的實際地質環境，定制專屬橋梁鋼箱，質量和工期都可以保證。鋼結構橋梁的抗風穩定性能好，重量還輕，在施工工程中就會方便很多。當然鋼橋也有缺點，就橋面鋪裝來講，鋼橋面闆的溫差大，防水防鏽和層間結合的要求高，橋面闆的受力又非常複雜，局部應變較大，這些都決定了鋼橋面鋪裝使用條件要遠比一般的瀝青橋面苛刻，同時鋼橋面的鋪裝使用壽命也遠遠低于普通橋面。所以鋼橋面的鋪裝方案是采用特殊的方式，來提高橋面鋪裝的壽命。
那鋼結構橋面和普通瀝青混凝土橋面有什麼區别嗎？這個當然有，就橋面防水這個項目的實施，瀝青混凝土有一個絕對去不掉的工序就是抛丸，也就是瀝青橋面的浮漿，而鋼結構橋面的打毛工序是為了讓地面更加粗糙，效果是一樣的，目的卻南轅北轍。那為什麼普通橋面要清理浮漿呢？
其實很簡單，就是因為浮漿會對橋面産生危害，浮漿不僅會侵蝕鋼筋混凝土，還會對防水層和瀝青混凝土面層起到剝離和侵蝕作用。所以一定要把它清理幹淨。
那橋面上為什麼會出現浮漿呢？其實浮漿就是澆築的水泥混凝土固化後達到一定強度後，在養護過程中，混凝土橋面闆會因為化學原因在表面溢出化學産物，氫氧化鈣，和空氣中的二氧化碳和碳化鈣表面層産生化學反應變成碳酸鈣，這就是混凝土橋面闆表面上的浮漿了。所以在做橋面防水工程的時候，一定要把橋面的浮漿清理幹淨，以免造成橋梁病害。
鋼橋面鋪裝不同于一般瀝青混凝土橋面的另一個點就是它是直接鋪設在鋼橋面闆上，鋼橋面闆因為材料原因彈性大，在行車壓力和自然因素的影響下，還要承受橋梁的變形壓力，它的受力和變形遠比普通橋面複雜。
第三是在重型車輛荷載作用下，鋼橋面闆局部變形更大，更複雜。縱膈闆、橫隔闆與橋面闆焊接處會出現明顯的應力集中，這就導緻鋼橋鋪裝層受力更複雜。
總的來說鋼橋面鋪裝要承受比一般瀝青混凝土橋面更為複雜的受力和變形。
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