現如今汽車已經成為我們工作生活的主要代步工具，汽車價格也越來越便宜，加上城市化日益嚴重，人口聚集越來越集中，更加導緻了公共交通的擁堵。

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各地的朋友都忙着春節回老家探親，可走了半天發現還在市區堵着！停停走走，看着那些手動擋車的朋友手忙腳亂，自動擋車主不禁暗自得意。

駕駛體驗有何不同？

一般來說，自動擋的車，駕駛感受更簡單便捷，上車先不管“三七二十一”，挂上D檔就能走南闖北滿地跑，有個坑就點下刹車，遇到個難爬的坡再挂個S檔踩個油門就上去了。隻需油門方向盤就能上路，和開個玩具車一樣。

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雖然自動擋較手動擋舒适，也越來越受消費者青睐。不過自動擋的汽車無論從油耗和保養相比手動擋卻是略高的。這就是舒适省心帶來的額外代價。

而手動擋的汽車給人的感覺，操作繁瑣，路況不好的時候需要不斷換擋踩離合。這是汽車結構造成的，手動擋汽車是采用手動換擋機械式變速器（MT）調節車速，即用手撥動變速杆才能改變變速器内的齒輪齧合位置，改變轉動比，從而達到變速的目的，隻有踩下離合，方可撥動變速杆。

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不過手動擋的車，也有它的優點，制造和後期維護成本較低，傳動效率高，技術好了手動擋開起來比自動擋還省力舒服，同車型也比自動擋的動力強且省油。

手動擋滿足男人“征服欲”

有人說，開手動擋才是男人應有的浪漫。生活中很多老司機往往更鐘愛手動擋。由于是純機械控制所以更能表現駕駛者的意志。對于他們來說，手動擋汽車玩兒的就是那種駕駛樂趣，追求的是純粹的機械感！要的就是那味兒！

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手動擋的車，是需要你去感受的。駕駛技術熟練之後，人車之間會建立起默契，一切盡在不言中。汽車雖然不能開口說話，但你能根據發動機聲音、轉數表、推背感來獲知他的狀态，通過不斷的改進駕駛技術，掌握他的秉性，才能激發他的潛能。

當初在駕校學車的時候，蹬着那輛破桑塔納，以為開所有的手動擋汽車都這麼痛苦，離合踩得不好就熄火，這也是多少學員的痛苦記憶啊！

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而在汽車技術越來越發達的今天，很多家用手動擋汽車離合器并不生硬，輕擡一下就可以踩着油門走了，換擋操作也變得順滑，速度起來了和自動擋是一樣的。

但這是在理想的情況下，萬一路況不好，遇到堵車和陡坡起步怎麼辦呢？

教你“一招鮮吃遍天”

如果遇到堵車，提前預估與前車距離，降至一檔，然後直接挂空擋緩慢滑行，前車如果向前溜了一段距離，這時又挂一檔讓離合扯起來，等車子動了之後，回空擋，讓車子慢慢跟着前車。注意右腳放刹車上，時刻準備刹車，根據情況，反複如此操作。一般來說，在駕駛過程中空擋滑行确實很危險，不過低速跟進或停車中的空擋沒有太大問題。

另外就是半坡起步，很多朋友覺得這容易熄火，或者容易向後溜，有朋友想到了解決的“土辦法”，拉住手刹等擡起離合器汽車抖動時候後松開手刹。其實也不用想得這麼複雜！現在很多車型都有半坡輔助功能，操作也沒那麼困難了！

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在半坡起步最重要關鍵就是半聯動離合，隻要在起步的時候準确找到半聯動離合，挂一檔一腳踩刹車一腳踩離合，離開刹車的同時左腳緩擡離合右腳深踩油門然後左腳慢慢松離合汽車就上去了。

最後，臨近過年，行車路上要膽大心細，耳聽八方，有朝一日你也能成為老司機！

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