在這之前，人們發現在珠海航展上出現了兩架全新編号的殲20，憑借着這一點很多人就斷定，殲20現在的數量已經達到了近200架，産能也來到了70架，即便是美國擁有的用于空中格鬥的F22數量都不超過200架，用不了多久，中國就能成為一個五代機超級大國。不過現在人們的關注重點已經不在殲20身上了，而是在航展上的一款神秘戰機模型上。

從航展上放出的圖片來看，這隻是一個模型機，但是它采用的布局卻是目前全球戰機都沒有的無尾飛翼式布局，因此印媒《歐亞時報》認為這是一款中國六代機的概念機。而美國的洛克希德·馬丁公司，也是在前不久放出了NGAD戰機的概念圖，對于NGAD戰機的預估時間是在2030年首飛；而對中國的這款六代機，印媒認為可能會在2026年就進行首飛。因為美國公布的NGAD戰機隻是一個PPT，還是一個概念圖；而中國在航展上展出的則是一個模型，在這一步上中國已經實現了領先，所以會比美國提前進行六代機的首飛。

由于航展上隻是展示了這款飛機的模型，并沒有進行一些詳細說明，所以大家也不清楚這款戰機的具體設定，不過可以肯定的是和美國的NGAD戰機一樣，是一整個的系統集合，特别是和無人僚機組成的有人 無人協同作戰。在本次的珠海航展上，我國就已經亮相了多款隐身無人機，其中有不少的無人機都能夠充當無人僚機，有先前央視放出的殲20操控3架攻擊11無人僚機作戰；也有現在經過改進的FH-97A無人僚機，這款無人機從外表上看就是一款縮小版的殲20，無論是充當殲20的無人僚機還是六代機的無人僚機，顯然都再合适不過。

雖然航展上的這款飛機并沒有透露一些它的性能，但是從它的布局來看還是能猜出一些的，這種無尾翼的設計會使得戰機的隐身性能大大增強，并且這種設計還會減少戰機在進行高速飛行和巡航時的阻力；而經過改進的菱形三角氣動外形，讓戰機内部有了巨大空間，有着更大内部武器艙和攜帶更多的燃料。

當然這種設計的缺點也很明顯，沒有尾翼的戰機在飛行時穩定性會變得十分差，無法進行一些高難度的機動，在與敵方戰機發生空中格鬥的時候，會陷入一定的劣勢中；因此印媒認為，我國已經研發出了矢量發動機，并且有了很大的進步，這才會展出這款模型。常規發動機在提供推力時，都是為了克服飛機本身受到的阻力，而提供飛機加速的動力；而矢量發動機可以讓飛機在進行低速、機動飛行而操作舵面幾乎失效時，為飛機提供額外的操控力，從而控制飛機進行機動；換句話說，就是矢量發動機的噴口可以從不同方向偏轉，從而産生不同方向的推力，而傳統發動機隻能産生一種方向的推力。這在印媒眼中看來是不可思議的，因為在他們的印象中，中國的發動機技術一向都是落後于西方國家的，更别提研發出這種領先世界的矢量發動機了。

得益于先進的發動機技術再加上全新的設計布局，這款六代機要比五代機更強，這意味着一旦這款戰機誕生後，五代機将變得過時。但是這款戰機的價格也十分高昂，就按照美軍的預算來看，從18年開始就投入了25億美元，在往後的3年裡美軍更是打算将預算加大到90億，如果等到2030年戰機原型機制造出來并首飛的話，那麼花費的資金将達到二三百億美元，而這筆資金預算再平攤到每架六代機的頭上，再算上六代機的配套設備，如高超音速武器、數架無人僚機、先進人工智能系統，這些成本算下來的話一架六代機的價格就高達數億美元。

因此一種可能的情況是，中國的六代機比美國先進行首飛了，也不會制造太多架，更多的可能應該是制造個100架左右，讓五大戰區各換裝上一個六代機旅，其它的戰機則用技術成熟可批量生産的殲20來進行替代。這樣的話也能夠讓這款六代機發揮出更大的作用。六代機是一款全新概念的戰機，和殲20這種單純的空中優勢戰機不同；它是一個系統，是通過多種武器和配套設施形成的一個整體，即便是殲20五代機到那時已經過時了，對六代機而言也是能組合搭配使用的。

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