中國汽車品牌在近幾年迎來了飛速發展，在工藝、技術等方面都有了不少提升，但在車标這件事上卻顯得力不從心。除了被吐槽抄襲其他外來品牌，設計太醜、寓意不好等槽點也不絕于耳。不少自主品牌對這些流言蜚語也比較“上心”，一言不合就換車标。

比亞迪：部分車型更換漢字車标

比亞迪現用的車标是“BYD”三個字母，寓意本是“build your dreams”，成就夢想，但在一些網民看來，卻被讀成了“保佑爹”，而這樣的寓意顯然是不太好的。盡管比亞迪在新能源等領域都有不菲的成績，但是此起彼伏的流言對其品牌形象還是帶來了一定影響。

于是！比亞迪終于要做出一些妥協了，在旗下新能源車局部換标，多款新車都采用車型名稱的篆體字進行設計，不僅有中國人文氣息，辨識度也高。從以前的藍天白雲變成BYD三個字母标之後，比亞迪現在的車标已經使用了近十年，此次妥協性換标，招黑體質怎麼着也會有所緩解了吧？

長安汽車：從盾牌到羊角，更有沖擊力？

長安汽車現在的羊角車标使用了近6年，V型的設計代表着價值（Value）和勝利（Victory），創意正是來自于羊角，還有“領頭羊”的寓意。

在2010年之前，長安汽車使用的是盾牌型的标志，這個标志辨識度其實還算高的，但是長安汽車認為視覺沖擊力不夠強，盾牌的線條還是過于圓潤，于是就換成了現在的羊角标。換标之後，卻被質疑和讴歌的車标神似，辨識度反而不如以前的盾牌标志了。

長城：太low還被占用，不得不換

長城汽車在2013年将哈弗品牌獨立了出來，并賦予其全新的logo，這個品牌在SUV市場如今混得是風生水起，而長城汽車則表現一般般了。長城汽車現有的logo是一個“烽火台”的設計，将民族元素和長城汽車的企業精神結合在了一起。

而在換标之前，長城汽車的車标是長城的象形圖案，但這種粗黑的線條和毫無立體感的設計讓人感覺檔次略低，不利于提升品牌價值，并且也被海外公司注冊過了，于是長城汽車二話不說就換标了。不得不說，新車标看起來确實比舊車标好看。

吉利：車标系統極其複雜

吉利最早的車标是藍色橢圓形的“六個六”标志，在2011年棄用此标志轉而使用英文标識“GEELY”，并且将旗下産品劃分為帝豪、全球鷹、英倫三大品牌，每個品牌都有各自的車标。

但是在2014年，吉利大概也意識到旗下品牌太過雜亂，于是又發布了一個全新的品牌logo，将帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌彙聚為統一的吉利品牌，全新産品都以吉利品牌系列面市，并懸挂統一的新标識。

而新标識則是在原來帝豪logo的基礎上優化，從紅黑變成藍黑，估計是看帝豪賣得好，有市場基礎，就統一使用這個車标了。但是如此折騰，車标換着玩似的，讓吉利車主情何以堪，還讓不讓人有點品牌歸屬感了！

江淮汽車：回歸一個JAC

江淮汽車也經曆了不少次換标，最開始是藍底白字的JAC英文車标，這樣的設計也是槽點滿滿，和車牌同一個色的設計确實太low。2006年換用了五角星車标，并且使用了十年之久，但同樣被網民吐槽得體無完膚。

今年4月，江淮汽車決定再次換标，乘用車産品都将使用全新的logo，在銷産品也将借助換代車型逐步換成新logo。新車标的設計是一個盾牌型，JAC字母在上面頗有立體感，比原先的五角星設計上檔次不少。

買車君說

随着企業的發展，更換車标以提升品牌形象其實無可厚非，并且全新的logo也能夠直接體現企業的全新戰略布局。但是頻繁更換車标，反而會導緻部分品牌追随者流失，難以培養消費者的品牌歸屬感。

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