說到國産汽車品牌汽車,我們首先想到的就是五菱汽車。這個品牌造的汽車不僅價格便宜,質量還很可靠,所以一度成為了我們的國民神車。特别是這兩年新出的五菱宏光mini ev,更是常年位居新能源汽車銷量榜的榜首。
宏光mini最大的特點就是價格便宜,3.28萬的起售價格讓很多人可以輕松擁有,性價比極高。但是這兩年宏光mini的車型是越賣越貴,高配車型售價更是達到了7.28萬,并且還推出了敞篷車型,雖然還沒有定價,不過相信價格不會便宜。
也許有人會說,這是高配版的,專為宏光mini的發燒友打造的。不可否認,确實有這個可能,但是宏光mini一向以性價比著稱,而六七萬的宏光mini根本沒有性價比可言。
先來看下紅光mini的高配車型,2022款gameboy 300km玩咖版售價為6.98萬,雖然續航是提上來了,可是仍然不帶快充功能。而其他配置基本有所提升,但是也大同小異,沒有質的改變。中控屏幕、多功能方向盤、一鍵啟動、無鑰匙進入這些常用功能是一樣都沒有。相比同價位的長安奔奔e-star性價比就很高,不僅車身空間大,配置很高,而且還支持快充功能。
本身宏光mini的定位就是城市代步車,平時上下班,買個菜接個娃什麼的很方便,最重要的是定價不高。并且買宏光mini的人群家裡大多都不是一台車,買台100多公裡續航的電動車代步足夠用了,售價六七萬的宏光mini相信很多人都不會選擇。
保值率本身也是性價比的一方面,低配的宏光mini開兩年還能賣兩萬多,而高配車型出門再賣就要賠兩萬,因為五六萬價位的新能源汽車可選性太多了,比如歐拉黑貓、領跑t03、奇瑞小螞蟻等等,那個都比這車性價比高啊,所以二手車商根本就不願意收這種車型。
其實之前宏光mini單車利潤低的情況我們也都知道,廠家為了提升利潤推出高配車型也無可厚非,但是售價太高就會打掉宏光mini高性價比的标簽。同時之前2.88萬售價的車型也停售了,全系車型較去年漲價5000元,種種迹象表明宏光mini正在失去性價比。
最後我想問一下大家,你會買高配的宏光mini嗎?
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