雖然國産SUV車型，在最近十多年裡，發展得相當不錯，也擁有了較高的市場份額。但是國産硬派越野車，還是存在代表車型較少，市場份額較低的情況。說起硬派越野車，大部分消費者第一時間想到的，就是jeep牧馬人、豐田酷路澤、三菱帕傑羅等經典車型，很少能夠聯想起國産硬派越野車型。其實在衆多的國産硬派越野車中，也有不少的好車型，今天我要給大家介紹的這3款國産硬派越野車，綜合表現就相當不錯，可以讓你輕松上山下河。

北京BJ40

作為國産硬派越野車的代表車型之一，雖然北京BJ40的早期表現比較一般，但是通過不斷的更新換代、技術升級，該車目前的綜合表現已經相當不錯，在同價位車型中，擁有不俗的市場競争力。從外觀看，該車的造型特别硬朗，前臉采用了家族式的“五孔”式鍍鉻中網，兩側的大燈造型也比較犀利，再加上動感的“口”字形側霧燈，粗壯的銀色前護杠，整個前臉看起來極具力量感、時尚感，非常有硬漢氣息。

整個車身的造型方方正正，大量采用平直的線條設計，雖然沒有勾勒出淩厲的腰線，但是讓人一看，就感覺力量感十足。外擴式的輪眉看起來也是特别的粗壯，再加上較高的離地間隙，經典的外挂式輪毂，使得該車的“野性”特别足。該車長4350mm，軸距為2465mm，能夠較好地滿足家用。

該車采用非承載式車身設計，搭載的是2.0T 2.3T兩款汽油發動機（2020款），最大輸出分别為224馬力、231馬力，匹配的是8AT 6AT手自一體變速箱，輸出方式有前置後驅、分時四驅。另外，該車還有多種駕駛模式，可以根據不同的路況，進行專業模式下的駕駛，再加上前、後橋差速鎖的支持，使得該車的越野能力比較優異，可以輕松翻山越嶺，行駛在荒野之中。

哈弗H9

作為哈弗汽車的旗艦級SUV，哈弗H9憑借不俗的越野表現，在國内獲得了一大批車友的喜愛，無論是市場知名度、市場保有量，都比較不錯。從外觀看，該車的造型比較圓潤，前臉采用了大面積的橫幅式鍍鉻中網，兩條粗壯的銀色鍍鉻條橫貫其中，看起來特别有力量感，兩側的LED大燈造型也比較犀利，再加上方正的側霧燈，粗壯的銀色前護杠，整個前臉看起來簡約而不簡單，充滿濃濃的力量感，具有很強的氣場。

整個車身設計得比較修長，造型也很飽滿，一條棱起的腰線貫穿整個車身，底部還有銀色鍍鉻條點綴，再加上車頂的行李架、外挂式的輪胎，整輛車就像一個雄壯的大力士，給人的運動感特别足。美中不足的是，輪胎的尺寸稍微有點小，如果再大一點，視覺效果會更好。該車長5090mm，軸距為2800mm（背負式車型），尺寸表現、空間表現都特别優異，可以輕松滿足消費者的日常使用。

該車采用非承載車身設計，搭載的是2.0T汽油發動機，最大輸出224馬力，最大扭矩385N.m，匹配的是8AT手自一體變速箱，輸出方式為适時四驅。這套動力組合，不僅動力強悍，還擁有相當不錯的爆發力，再加上多種駕駛模式、前、後橋差速鎖，使得該車可以輕松應付大部分的越野路況。值得一提的是，該車還擁有“坦克轉向功能”，可以在很窄的地方，進行轉向、調頭，極大地提高了該車的通行能力。

榮威RX8

作為榮威汽車的旗艦級SUV，雖然榮威RX8的知名度遠不如前兩款車型，但是該車的綜合表現還是比較不錯。作為這個價位裡，比較少見的國産中大型硬派越野車，榮威RX8還是值得一看。從外觀看，該車采用了家族式的設計風格，前臉采用了大面積的橫幅式鍍鉻中網，大燈造型特别的方正，兩側的點陣式霧燈造型也很動感，再加上橫幅式的下格栅，銀色的鍍鉻條，整個前臉看起來特别的硬朗，擁有很強的氣場。

整個車身的造型也很硬朗，一條棱起的腰線從車頭貫穿至車尾，車身底部還有一條銀色鍍鉻條點綴，再加上粗壯的行李架，粗壯的黑色輪眉，使得該車看起來非常有運動感、力量感。比較可惜的是，沒有采用外挂式的輪胎設計，少了一絲野性。該車長4923mm，軸距為2850mm，空間表現特别優異，可以輕松滿足消費者的日常使用。

該車采用非承載式車身設計，搭載的是2.0T發動機，最大輸出222馬力、最大扭矩360N.m，匹配的是6AT手自一體變速箱，輸出方式為前置後驅、前置四驅。這套動力組合的動力表現、爆發力都比較不錯。該車擁有多種駕駛模式，可以根據不同路況，進行更換使用，再加上中央差速鎖、後橋差速鎖，使得該車的越野能力比較優異，可以輕松應付大部分的越野路況。

總結：雖然咱們的國産汽車，跟世界先進水平還有一定的距離，但是各方面的表現都已經比較出色，在同價位車型中，也都擁有不俗的競争力。以上3款國産硬派越野車，就是一個很好的例子。它們不僅具備較好的越野能力，可以滿足大部分的越野需求，并且價格也不是特别貴，性價比相當的高，對于越野愛好者來說，還是值得一看的。最後，也希望所有的朋友，都能夠去追逐星辰大海，探索這個世界。

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