大衆的汽車這些年來在中國銷量一直非常好，這是客觀事實，可見大衆汽車受很多中國消費者喜歡是毋庸置疑的。大衆的很多熱銷車型也飽受争議，同樣是客觀存在的，特别是在不久前中保研碰撞測試之後，大衆多款車型在安全性能方面表現不佳，更是引發諸多的争議。

一汽大衆速騰，競争激烈的緊湊級轎車市場，一直是一款熱銷車型，實際上這款車和同級别車做比較，價格并不便宜，官方指導價12.89~19.19萬元，頂配車型的售價要比很多b級轎車還要貴，但這似乎并沒有影響該車的市場表現。

2月份受到疫情影響，所有的車型銷量都暴跌，大衆速騰銷售成績為2828輛，在緊湊級轎車裡面排行第6名，1月份該車售出了26294輛，去年12月份售出了31789輛，從這組數據可以得出一個結論，一汽大衆速騰市場表現非常優秀，銷量成績在a級轎車裡面屬于第一梯隊。

2019款大衆速騰國6版本外形上面就是常規的大衆家族式設計風格，套娃的樣式，是大家熟悉的長相。從側面看比較修長，雙腰線處理看起來很大氣，輪毂的樣式很精緻。車尾比較簡潔，雙邊雙出排氣管裝飾物看起來很精緻，增強了運動風，整個車子看起來有一些小邁騰的感覺，商務範十足但是又不缺時尚運動的氣息，在兩種不同的氣質中找到了适合的平衡感，适合家用同時作為商用也不錯。

來到車内，整體風格很穩重，不對稱式設計，中控台上銀色裝飾條提升時尚感，中控屏幕四周以及方向盤上有鋼琴烤漆面闆裝飾，設計的很低調，整體基調穩重，依靠細節提升檔次，線條和層次都比較簡約，符合現代美學，依靠精緻的做工和不錯的用料良好的車内氛圍，合理的布局提升了車内的駕駛體驗。

座椅包裹性不錯，軟硬适中，皮質材料打孔處理增加透氣性，縫線工藝比較精緻，靠背和坐墊上大量的褶皺處理進一步提升了透氣性，同時強化了貼合感，後排乘坐較為寬敞，頭部和腿部都擁有不錯的空間，中間地闆有一定突起，對乘坐空間有一定影響，中間座椅較硬，影響舒适感，擁有獨立的頭部靠枕，提高了乘坐體驗。

作為一款4門5座a級三廂轎車，4753×1800×1462毫米的長寬高，2731毫米的軸距，尺寸上要比絕大多數同級别車型來的大一些，實際的乘坐感受在空間上已經無限接近于b級轎車了，行李箱容積也達到了553升，在a級轎車中也屬于中上水準，速騰空間表現是極為優秀。

再看一下動力方面，1.2t的4缸渦輪增壓發動機最大116馬力，匹配的5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，百公裡加速成績為11.3秒，工信部綜合油耗最低5.5l。1.4t的高功率4缸渦輪增壓發動機最大150馬力，匹配的7檔雙離合變速箱，百公裡加速9.3秒，工信部綜合油耗5.7l。相信大家對大衆的這套動力組成已經非常熟悉了，很多大衆車型都是用的這些動力組成，屬于比較成熟的系統，雖然是雙離合，實際上算比較可靠，明明是廉價普通家用轎車，需要加95号汽油也讓很多用戶吐槽。

大衆速騰和同級别車相比，最大的優勢除了空間之外就是在行駛質感方面表現，得益于優秀的底盤調教以及隔音表現，速騰的行駛質感同級别車裡面屬于中上水準。麥弗遜獨立懸架加上多連杆式獨立懸架，對震動的過濾性，韌性，整體性，隔音性都不錯，底盤的舒适性和支撐性之間的平衡做得很好。

總體來說，2019款一汽大衆速騰就産品力表現還是不錯的，考慮到售價，性價比不算太高，目前有2萬多的優惠，實際到手價還算能接受，這款車的二手保值率雖然比不上豐田卡羅拉那樣的車型，但是差距也不算太大，屬于比較保值的車型，适合普通家庭日常代步使用。

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