油門和刹車,為何都在右腳方,不在左腳,全部都歸右腳“管理”?為什麼會這樣設計,相信很多朋友都不清楚!
右腳管理油門和刹車,要是稍不注意就會發生錯把油門當刹車,刹車當油門使用了;至于,左腳隻管理離合器,也是非常的合理。畢竟,左腳的力度不容易控制,要是踩刹車或是油門,興許就會出現問題,不能很好地控制力量,引發事故發生。
2、本能反應
要是分開管理的話,要是遭遇到緊急情況,本能反應是無法控制的,就會不自覺的緊張起來,慌亂之時,雙腳都會用力的踩下去,到時候油門和刹車同時踩下去,那後果你自己想想會是怎麼樣的。
3、緊急刹車反應慢
左腳的反應速度沒有右腳的快,通常情況下,遭遇緊急刹車時,右腳都會比左腳要先反應。如果将刹車放在左腳,右腳還要松開油門,然後再踩刹車,看似這個過程很短暫,也非常的關鍵。放在一側,不僅快速的處理,更能做出反應。
有的人會說,我的左腳一直輕搭在刹車踏闆上,這樣反應速度就會比右腳快了。但這樣也會出現刹車片因為左腳總是搭在上面而輕微磨損的狀态。再說了,兩隻腳都懸着開車也不舒服啊!
由于手動擋汽車先設計出來,使得駕駛習慣偏向于手動,使得油門和刹車都在靈活的右腳這邊。如果貿然改變,有些朋友就會不适應,非常的危險。畢竟,汽車隻不過是代步工具,讓駕駛者更加舒适、安全,不是增加危險。
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