CJ越野系列吉姆尼改裝最終版！上期分享吉姆尼升高3寸的案例，這期我們繼續說一下它4寸到6.5寸的升高案例！

吉姆尼升高4寸在底盤設置上其實和3寸升高區别不大，主流的方案是前關刀更換成可調的關刀支臂，而原車的後關刀也是更換成更适合越野的5連杆結構，唯一區别的是升高4寸如果用油減來拉住車身會有點勉強，建議選擇濾震效果更好的氮減會更加适合，同時止推杆也是需要更換的，連同其他附件和方向減震，一套下來費用大概在16000左右。

#前關刀更換成可調支臂，後關刀更換成5連杆結構

#前濾震效果更好的氮減會更加适合

#升高4寸基本配件一套下來費用大概在16000左右

吉姆尼升高4寸最合适的輪胎尺寸是30 9.5 15寸的輪胎，用30寸的輪胎，速比可以選擇4.56規格，但如果是經常玩越野的朋友，也可以選擇4.625的速比來增加扭力輸出，另外吉姆尼在升高4寸的基礎上，還可以通過升高車殼的方式做二次升高，升高車殼一般高度是1.5寸，整體也就是5.5寸的高度，升高5.5寸最大可以裝上31 10.5 15寸的輪胎，31寸配4.625的速比，時速表基本和原廠一緻，當然如果是經常玩越野的朋友也可以使用4.88的速比。

#升高4寸的輪胎尺寸是30 9.5 15，速比可以選擇4.56規格

聊完4寸後我們再看一下5寸的升高，吉姆尼升高5寸其實有三個操作方案，第一個仍然是前懸挂更換可調的關刀支臂，後懸挂則可以更換5連杆結構，5寸升高的輪胎可以選擇31 10.5 15寸的輪胎，速比也是選擇4.625規格，但5寸升高後前後傳動軸就必須更換；第二個方案是在5寸的基礎上在升高車殼1.5寸，整體去到6.5寸的高度，吉姆尼升高6.5寸輪胎就可以裝上33 12.5 15寸的輪胎，當然這麼大的輪胎速比就必須用4.88規格；第三個方案是前後懸挂都更換成5連杆硬橋結構，這個方案的好處是前後懸挂的行程會變得更大，也更适合越野，但在高速行駛的穩定性上沒有關刀三連杆好。

#升高5寸的輪胎尺寸是31 10.5 15，速比可以選擇4.625規格

很多朋友都會覺得吉姆尼1.3的動力實在是不足，特别是升高換大胎後特别明顯，在動力升級上也會有兩個方案，一個是加裝機械增壓，另外一個是會把1.3的發動機升級成1.8升的發動機，這兩個方案在動力上都會有實質上的提升。如果在南方或天氣比較炎熱的地區，升級1.8升的方案會比較适合，但如果在高原行駛，加裝機增就會比1.8的吉姆尼有優勢，1.3升級成1.8費用大概在17000左右。

#方案一加裝機械增壓

#方案二發動機1.3升級成1.8升

OK，吉姆尼系列的升高案例分享就到這裡，希望對兄弟們有幫助，喜歡的點贊關注收藏一波！

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