最近，備受關注的福州機場二期擴建工程，又傳出新消息。新加坡CPG咨詢有限公司與中國建築設計研究院有限公司（聯合體）獲得福州長樂國際機場T2航站樓設計競賽第一名！

長樂機場T2航站樓最新設計方案

6月2日，機場迷發布消息稱，新加坡CPG咨詢有限公司與中國建築設計研究院有限公司（聯合體）提交的“福州長樂國際機場T2航站樓建築及航站區規劃方案”獲選為聯合勝選方案，赢得了此次國際設計競賽的第一名。

從規劃方案來看，T2航站樓的設計靈感來自當地具有特色的屋頂，該屋頂由向上傾斜的屋檐組成。屋頂不但能為陸側車道邊提供遮風擋雨的庇護，同時也與漂浮的曲線形天花闆一體，在空側形成了壯麗的景象。福州機場T2航站樓的設計尊重和反映了福州特有的獨特性和美感，将為本地和國際遊客創造新的地标。

T2航站樓每年可以處理5400萬旅客

據悉，全新的福州機場T2航站樓每年可處理5400萬人次旅客，将和現有的T1航站樓整合，形成一個大型交通樞紐，将為福州地區持續發展提供協同效力。

T2航站樓采用了展館的概念，郁郁蔥蔥的園林景觀設置在代表福州本土的建築中，旨在為旅客提供甯靜而溫馨的氛圍。T2航站樓建成後将能大幅提升福州機場的設計容量，同時帶動福州及周邊地區航空和非航空相關經濟收益的增長

長樂機場2期去年8月獲批

早在去年8月，國家發改委正式批複福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書！二期擴建工程将在現在的長樂國際機場航站樓的東側建設T2航站樓，面積約為25.5萬方！還将建設一條場3600米、寬60米的跑道，預計将新增站坪機位64個！項目總投資達到212.5億！

此外，按照規劃，未來長樂機場兩座航站樓中，還将陸續引入地鐵、城際鐵路及機場第二高速路等交通配套設施！遠期，還規劃在新建第二跑道的東側760米處，再新建第三跑道，擴充航站樓到74.2萬平！

長樂機場二期工程預計2022年建成

在去年6月，官方宣布将啟動機場二期建設。按照規劃，長樂機場二期工程預計2022年建成！二期工程竣工投用後，将改變福州長樂機場20多年來隻有一條跑道、一座航站樓的局面，保障能力将跨越性提升。屆時将具備年旅客吞吐量2850萬人次保障能力。

目前，長樂機場第二輪擴能基本完成，機場二期項目開展預征遷；松下港區航道二期項目基本完成，防波堤二期啟動建設；長福高速長樂段、道慶洲過江通道加速推進；龍景路、東鶴路等“斷頭路”順利打通，會堂南路完成征遷工作。

設計單位擁有豐富機場設計經驗

據了解，中國建築設計研究院有限公司近年來在機場設計領域不斷深耕細作，積累了豐富的機場設計經驗與優秀業績，特别在年吞吐量5000萬人次以上的大型樞紐機場原創方案設計方面碩果累累。主要設計作品包括：廈門翔安國際機場航站樓、濟南遙牆國際機場二期擴建、西安鹹陽國際機場東航站樓、湛江機場遷建工程、麗江機場三期改擴建、騰沖機場二期改擴建等等。

新加坡CPG集團擁有超過50年的機場規劃、設計、管理和專業咨詢經驗，承擔了包括新加坡樟宜國際機場（連續三年獲得世界最佳機場）在内的國内、國際20多家機場的設計咨詢工作。新加坡CPG集團現為中國院的全資子公司。

來源：常來長樂

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