7萬什麼車好？本田飛度和豐田威馳哪個更好？車主道出大實話。前天正好和駕駛者王先生在談論威馳FS，他當初作為司機，開了許久的飛度，為了給自己一個家，最近他剛提了威馳FS，目前行駛10900公裡。究竟威馳FS有哪些吸引他的位置？威馳FS比飛度好在哪些地方呢？下面就請駕車者聊聊自己的切身感受！

先開飛度

外表：顔值來說GK5還是挺漂亮的，特别是晚上的時候，很靈動很精神。外觀還算如意，車頭挑不出毛病，十分好看，車屁股是通病，看着比較破。的升級，沒有路燈的路都看不好。算了算了，可以接受，漆薄補漆也簡單。

内部裝飾都是塑料感，隻要好開就行。18款的儀表減配成了橘紅色的低配款，雖說顯示内容差不多，但是對車内整體檔次感影響非常大。還想要啥，有方向盤就好了。後尾箱沒有燈，可以加一個感應燈也不貴。

家裡就我和媳婦爸媽4人，空間能用。本人182，體重77公斤，座包調到最後頭上寬敞度富裕，後一排可以坐年輕人。檔把前面的儲存寬敞度很實用也挺夠放東西的，取放都很順手。後備箱也特别大，放東西搬家都很簡便。

像大家說的長途的話還是要b級車才會有相當好的體驗，這個價位的舒适度也能接受。跑高速我給2星，因為那一星留給面包。胎噪比較厲害，當然可以換個好點的輪胎。坐墊還可以，比面包車舒坦許多，随便一個轎車那座椅就比面包車舒暢，同級别比照還行吧。

動力就不說了，1.5L地球夢發動機 CVT這是飛度的優勢項目。但是同樣的，内部裝飾最塑料，配置最低，esp都沒有。隻要你舍得給油，動能輸出是可以的。起步階段還好，後段就不要想有多強的動能了。

很好開，上手沒有陌生感。因為對車輛的了解少，目前感覺還可以，方向感還好，轉向靈敏度略高。底盤的緊湊型差點，略松散。買的自動擋，操作挺輕松的，滿意。

再開威馳FS

外表：對于小威的顔值我是相當喜愛的，而且是越看越喜愛。整車外形也相當新穎美觀，流線型規劃也相當好，總之就是我的最愛。整體看下來萬分的時髦大方，而且還有就是車輛的大燈很漂亮。車漆我同伴摸了一下，說可以，挺厚實的，而且他還看了車門的縫隙，說縫隙處置得特别好。

裝飾規劃比較簡潔，功效按挺容易理解的，就那麼幾個鈕。中心控制儀表盤在駕車的時候還是比較直觀的就可以看出基本上的信息，三炮筒的制作還是便捷一些。配置也很豐厚唯獨就是豐田比較空門，連個搭手台都沒有。車内大緻沒有什麼味道，豐田能發現異響的機率應該很小，終歸新車，沒有任何異響。

顔值看上去，很小個，很小巧，坐進車裡，車輛的寬敞度特别大，不會擠，很可愛。往常我自己開，做夠我用了，本身我也就165，不胖，做内裡正合适。即使碰到特殊情況，還可以把第二排座包四六放倒。後備箱放着一個後尾箱，旁邊還有一半的空間，足夠用了。

說到舒适性，這點要給個真實評價。就是感覺底盤有一絲硬，我們這到處都在修路，過坑窪道路會感覺颠。就是噪音比較大，開快了耳朵總是嗡嗡的。椅子坐着很舒坦，夠軟還能撐住腰。

動能還算可以，1.5L CVT可靠耐用。如果就我們兩口子開動能力相當的十足，提速展現也相當的可以。比我以前的1.2L小面包好多了，隻要不是拿來賽車，日常使用也是肯定充足了。給油就蹿，滿載的情況稍差，不過很少滿載。馬力方面還是可以滿足的，到底我是用來上下班的，在高速上面超車能夠滿足了夏天開空調在上坡，稍顯不足。

操縱性能還是十分好的，手動車型駕馭起來比較容易。變向靈活，有防側滑功效，車身很穩定。到底車輛大部分時間跑街市，道路都萬分好，懸架硬點似乎對乘車的舒适度影響不大。從無級變速箱的操縱來看，模拟八檔絕對是駕車電腦根據路況、發動機狀況自動調劑。

結語：

飛度：這款車談不上什麼舒适性，和面包車差不多，比面包車稍微好點。動力還是挺不錯的，空調不給力，夏天開空調動力有些疲勞。操控這個對于我來講，基本夠用。威馳FS：他的外觀很有時代感，很适合現在的年輕人的心态。這車的内飾水平做得一般吧。空間就大了一些，裝着東西還可以。我給飛度 91分，威馳FS 94分，我格外中意威馳FS這款車，特别是它的外表和内部裝飾。雖然兩款車都不是什麼好車，不過它們的可靠性和保值率還是非常高的，适合當練手車，或者剛步入社會的年輕人，後車友們更喜歡誰？歡迎下方留言評論。

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