（第一試車員：諾諾）今年深度把玩了不少奔馳，這台R一進店就被我盯上了，上下班能開則開，因為這種車子開起來特别有"父親"的感覺。

上車之前先把油耗曬給大家，這是前任車主過去6000多公裡的總平均油耗，懂車的會知道，這麼大台車，V6發動機，這個油耗其實很不錯了。這就是我比較喜歡300的一個原因。OK，清零，看看我試用下來油耗如何。

R的内飾，很迷人的一個細節就是這條"覆蓋式"的中控分層線，這種感覺有流動後的凝固效果，很厚重。

拍這張照片還有一個原因，因為發現風擋下方有什麼東西在滾動發出異響，但是手又夠不到，伸長脖子也看不到。。。（你們看到異物了麼？）

雨天，很煩人，還遇到雨刮有跳動，嘎子嘎子響，這個明天必須通知車間換掉！

郊區地面道路和雨天高速，各跑了一半，平均油耗目前是9.4L，能進入10的，都是相對不錯的成績。

車子之前是拉小孩子的，内飾上到處都有類似的貼紙，不下二、三十處吧，我家小孩子也這樣，沒辦法，所以我對如何處理這種貼紙而不留下痕迹，相當輕車熟路。

這裡也是，這個屁孩看來經常染指前排嘛！

這款R對我而言，嚴重屬于"到家後不願離去"的車型。總想在車裡墨迹來墨迹去，到處摸，到處看，尤其是黑内的R，我夢寐以求，覺得坐在裡面特有神秘感，心情會更淡定，哈哈，個人主觀感覺了。。。說客觀的，内飾成色很棒！到處都很新，具體自己看圖。

第三排可能經常都是放倒的，因為座椅靠背、縫隙裡面一點浮灰都沒有，翻開座椅，的确，成色就是新的。

第二天早上，出發之前，先把風擋下面昨天伴我路異響了一路的異物拿出來，這是啥啊！？請教一下，沒見過

路上也沒啥好說的，車子駕駛感覺和内外成色差不多，都挺新的，而且開奔馳嘛，不像開寶馬那樣有各種反饋和細節，讓你可以high一路。奔馳，好多感覺和信息，都已經過濾掉了，給你留下的是一種基于【柔】和【穩】的舒服，駕駛變成另一種享受，不知不覺就到公司了。

上班路上的油耗數據，今天還是因為下雨的原因，一路不是很順暢，平時上班，均速都會在30 。

這裡找到一張保養貼紙，從上面的信息看，今年10月份剛做的保養，之後跑了1500km就賣車了。

我每次到公司後，都喜歡在停車場裡逗留一會，把車子裡裡外外再端詳一遍，比如清理一下車裡的雜物。

包括這個裝飾物，繩索已經被後視鏡根部的球形調節機構卷進去了一截，折騰了半天才給弄出來。坐在前排座椅上折騰過後視鏡的哥們就會有體會，這個動作時間長了的話，最累的是腰。。。。

對了，說道異響，這玩意簡直就是此消彼長的玄學。通常都是一個異響倒下去，另一個異響爬出來，因為你的注意力總是會注意到"下一個顯得很突出"的異響。

出發前，我清除了前檔下方的異響，前面安靜了，後面卻時不時來幾下，而且還是叮咣叮咣的聲音。主要就是這個東西！

這玩意是後備箱卷簾架的加長部件，當你把卷簾架放在靠前的那個固定槽裡時，就需要用到它；放在靠後的固定槽裡時，就需要摘掉它，減少總長度。為了不讓這個部件弄丢，奔馳就設計了一個挂繩。

結果每當車子出現颠簸、轉彎，這玩意都會和左邊的護闆發生碰撞，發出聲音。

我采用的方案之一：後備箱放物品時，利用物品把它限制住。

後備箱沒有物品時，把它繞一圈，搭在架子上面。

當然，你也可以用别的辦法，比如給它套一個布袋子啥的，軟結紮一下。

5米多長的車身，就是雄偉沉穩的男人形象啊，我鎖了車還一步三回頭。

這兩天我接送小孩去興趣班啥的，都在開這台R，很适合運輸家庭成員，後排空間很大，小孩子腿伸直也不容易在椅背上留下腳印，因為夠不到。

車子長，放學時接娃，有時找不到足夠長的車位，就這麼停路邊吧。

我家P孩更喜歡上車後就爬到第三排去坐着，因為這裡感覺上更像是一個屬于她們的小空間，距離爸爸媽媽遠一些，還有"圍牆遮擋"，挺有意思的。

對于我家的老小區而言，這個size的車子，應該是我能開回去且找到地方停放的最大尺寸了。再大的話，我回家都沒信心了。

這種車停車時注意給自己留點空間，因為可能你要開尾門取放東西，半米是必須的，否則開不了尾門。

另外一個友情提示就是，前後雷達的聲音比較小，尤其是後雷達，倒車時，請不要聽音樂什麼的，否則雷達常響你都不一定聽得到。

我贊同"車會影響你的出行計劃"，也就是說，你選了不同的車子，你接下來喜歡做的事情就會不大一樣。比如我開着R-class，就整天想找時間帶全家到處跑，心甘情願地當司機（當然，R的司機逼格也不低）周末的晚上，我們全家去市區逛了一下，我是相機不離身的，每次停車都要回頭拍照。

這是我喜歡的。

這是諾嫂喜歡的。

這是我家屁孩喜歡的。

額，這個嘛，我們全家都喜歡。

終于回到家樓下，今天晚上一共開了64km，累計2.5小時，完全沒感覺有這麼多時間待在車上嘛。

車子的确成了我們現代人醒着時駐留時間最多的場所之一，我這種人，每天有5-6個小時在車裡，普通私家車主可能是2-3小時/天，這麼一算，為了自己和家人，買台好車其實是值得的。

停好車後，又是一步三回頭 拍照，諾嫂完全不能理解我們男人的這種怪癖。

此車與七座的X5相比，其實是兩個不同的取向，R-class的家庭味道更濃，空間也更大。

這幾天開下來，我發現應該把第三排座椅放倒一個，這樣我還可以搬運尺寸較大的東西，還不影響小孩爬到後面來happy，她們似乎更喜歡這種錯落有緻的座椅組合。

第三排空間比SUV好不少，坐得下成年人，隻是不如第二排那麼闊綽。翻開第三排後，後備箱空間就少了不少，隻能放我們一家人的書包和一個行李箱。

座椅加熱很給力，第三擋是"燙"，你可以剛開始的幾分鐘用第三檔，後面自己調低一些。當然，時間久了，車子也會自動幫你調低熱度。

常見的出風口損壞問題，此車沒有

常見的車燈控制面闆塗層脫落，此車沒有

常見的主駕駛窗控面闆掉漆，此車沒有

方向盤控制鍵，也沒有掉漆和磨損

右邊也是完好如新

路試了300多km，該移情下一台車了，以後再見到車況好的MPV，我們還會推薦給大家。越來越多的諾粉開始有二孩，家庭在我們心中的戲份越來越重，這種開7座大車拉一家老小出行的幸福，無與倫比。

歲數大了，漸漸意識到，和家人多在一起最重要。

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