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安盛天平在車險裡排行

汽車 更新时间:2024-12-19 18:07:51

安盛天平在車險裡排行?本報記者 冷翠華安盛天平财産保險有限公司(下稱安盛天平)近日發布的二季度償付能力報告顯示,上半年,其淨利潤為-2.28億元這意味着自2017年至今,其連續處于虧損狀态,我來為大家講解一下關于安盛天平在車險裡排行?跟着小編一起來看一看吧!

安盛天平在車險裡排行(多年赢利後安盛天平連虧近5年)1

安盛天平在車險裡排行

本報記者 冷翠華

安盛天平财産保險有限公司(下稱安盛天平)近日發布的二季度償付能力報告顯示,上半年,其淨利潤為-2.28億元。這意味着自2017年至今,其連續處于虧損狀态。

作為一家财險公司,安盛天平此前已多年盈利,而此後又連續虧損近5年。個中原因何在?公司下一步将采取怎樣的發展策略?該公司相關負責人回應《證券日報》記者稱,安盛天平自2019年變為外資獨資公司之後,其業務結構正在進行戰略調整,未來幾年車險業務占比将壓降至50%左右,而在非車險業務中,其将大力推進健康險業務,提升其占比至30%。

盈虧之轉折關鍵或在車險

安盛天平是一家頗具曆史故事的财險公司。2013年,法國安盛集團旗下的安盛保險公司(由安盛集團旗下豐泰保險公司上海分公司更名而來)與原天平車險合并,新的公司名為安盛天平,當時由法國安盛集團持股50%。

2019年,法國安盛集團全面收購安盛天平,并啟用全新的品牌形象——安盛保險。目前,盡管其正式名稱仍為安盛天平,但已經是一家安盛集團100%控股的純外資财險公司。

從2014年到2016年,安盛天平連續保持盈利,而在此之前的天平保險自2010年到2013年也是連續盈利。具體來看,2014年到2016年,安盛天平年度淨利潤分别約為2020.9萬元、2.63億元以及752.8萬元。

不過,轉折發生在2017年,自該年度起,安盛天平陷入了持續性虧損。具體來看,2017年到2020年,其年度淨利潤分别約為-2084.6萬元、-3.62億元、-1.52億元以及-1.93億元。2021年上半年,其淨利潤為-2.28億元,虧損額超過了去年全年。

從多年盈利到連年虧損,安盛天平的經營為何出現較大轉折?對這一問題,安盛天平并未直接正面回答,但其表示将繼續壓降車險業務占比,提高非車險業務占比。

那麼,近年安盛天平的車險經營呈現怎樣的狀态?記者梳理發現,2014年至2016年,其年度車險保費收入分别為62.85億元、68.04億元,以及75.47億元,同期,其車險承保虧損額分别為3.06億元、2.31億元,以及3.6億元。在這個時間段,盡管車險承保持續虧損,但安盛天平整體經營仍然保持盈利。

2017年是安盛天平近年來車險保費收入的波峰。當年,其車險保費收入73.33億元,承保虧損達4.73億元。

此後,其車險保費明顯下降,2018年至2020年分别為56.42億元、60.57億元以及52.74億元,同期,車險承保虧損額分别為5.58億元、4.14億元以及2.1億元。由此可以發現,2018年是安盛天平近年車險承保虧損額最高的一年,當年,該公司整體經營也處于虧損高點。2019年以來,安盛天平的車險承保業務品質有所改善,但仍處于虧損狀态。

健康險占比将提升至30%

從連續盈利到連年虧損,如何再次扭虧,是安盛天平當前必須直面的一大難題。對此,安盛天平回應《證券日報》記者稱,公司将繼續深化改革,大力布局中國健康險市場,争取在接下來的幾年将健康險業務在整體業務中的占比提升至30%,将車險業務的占比壓降至50%。

“全資收購完成後,安盛天平于2020年開啟了由規模導向、單一車險業務線向聚焦價值、業務多元的模式加速轉型。”安盛天平回複記者稱,健康險是安盛在中國增長最快的闆塊,也是安盛集團在全球的重點布局。

其進一步表示,随着人們生活水平和健康意識的不斷提高,加之“健康中國2030”等國家戰略與政策的支持和引導,消費者的健康保障需求正在不斷增強。在中國市場,安盛天平重點聚焦中等收入家庭,緻力打造差異化優勢。去年10月份,其與業内機構一起推出了普惠型商業醫療補充保險“北京京惠保”,助力構建多層次醫療保障體系,并在此基礎上于今年5月份推出女性專屬醫療保險“惠她保”。

對于車險業務,安盛天平表示,車險業務是其傳統優勢領域,在業務轉型過程中,其希望充分發揮車險業務的優勢,以此為基礎建立與客戶的連接觸點,進而為其他保障業務創造展業的機會與空間。“在未來的業務結構中,希望車險與非車險業務各自占比50%,實現均衡發展,希望健康險的占比能提升至30%。”安盛天平表示。

對比來看,2020年,安盛天平的車險保費占總保費之比為71.1%,占比較2014年下降了23.6個百分點;同期,其健康險保費收入約14.75億元,占總保費之比為19.9%,占比較2014年上升了19.4個百分點。結合安盛天平的轉型目标來看,未來幾年,其車險和非車險業務将在目前基礎上分别下降和上升約20個百分點。

一位不願具名的業内人士對記者表示,随着車險綜合改革的實施,險企的車險經營面臨更大挑戰,發展非車險業務,提升其占比,幾乎是财險公司的必然選擇,但值得注意的是,非車險未必就是公司經營的“救命稻草”,其同樣考驗保險公司的業務拓展、風險控制以及業務協同能力,尤其是對于一些新興業務領域和競争激烈的領域,險企的非車險業務同樣面臨挑戰。當前,各财險公司都在謀求轉型發展,但實際效果尚需時間的驗證。

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