雖然很多城市已經對摩托車做出了限行規定，但這絲毫不影響人們對它的喜愛，尤其是在一些三五線城市，摩托車依然是一種重要的交通工具。以前國家對于摩托車的管理沒有現在這麼嚴格，所以有大批無證駕駛摩托車的人員，随着交通設施比如違章攝像頭的升級，無證駕駛被抓的概率非常之高，持證駕駛已經成為了共識。
摩托車駕駛證分為3類，分别是普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車，代号分别為D、E、F。由于輕便摩托車無法帶人、行駛速度低，所以現在生産輕便摩托車的廠家越來越少，大家主要考的是D證和E證。在摩托車駕駛證裡面，持有D證的駕駛員，可以駕駛D、E、F，也就是說它的準駕級别最高。而持有E證的駕駛員，不能駕駛普通三輪摩托車。這就讓大家認為，D證的準駕級别最高，所以它的考試難度也是最大的。實際情況，恰恰相反，D證的考試難度，是最簡單的。
這就要說到三輪摩托車的考試項目，普通人以為，三輪摩托車和二輪摩托車的考試項目會有所區别，其實不然，它們的考試項目完全一樣。都是起步、單邊橋、坡道起步、繞樁等内容，起步和坡道起步，考驗對離合器的控制，離合控制不當，就會熄火，隻要騎過摩托車，一般都沒有問題。摩托車考試的難點，主要是繞樁和單邊橋，它們主要考驗對車輛位置的把握和車身穩定的控制。
在一定速度内，摩托車騎得越慢，越是難以控制，平衡把握不住就會摔車。單邊橋考驗低速走直線，繞樁考驗低速走S線。小編所在的縣城，摩托車的駕駛證考試場地是開放的場所，所以某一天晚上，騎着自己的摩托車就去了場地，想着自己騎了幾年摩托車，這考試豈不是十拿九穩，結果在走單邊橋的時候，直接掉了下去，好在沒有摔車。
痛定思痛，決定報考三輪摩托車，因為三輪摩托車，不存在低速倒車的問題。借了朋友的三輪摩托車，自己在小區練了一個小時，考試就順利通過了。在走單邊橋的時候，雖然看不到車輪的位置，但是如果車身擺正了，隻要看腳踏闆的位置，就可以判斷車輪的位置。可以在腳踏闆上，做一個小小的标記，這個位置，就是車輪的位置。當标記在單邊橋的正上方，你的車輪一定會壓上去，你需要做的，就是走直線。
繞樁也很簡單，由于不用擔心倒車的問題，所以可以把車速壓得很低。雖然看不到後車輪，但是可以通過欄闆的位置，判斷後車輪的位置，這就使得繞樁的難度大幅度降低。而同樣是二輪摩托車，騎慢了車子容易倒車，騎快了又會碰到杆子。
如果條件允許，盡量考三輪摩托車，它考試簡單，通過率高。而且還能騎三輪摩托車，購買車輛的時候有更多的選擇。
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