始建于1935年的南昌火車站，
是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。
它的建立進一步強化了南昌交通樞紐的地位，
與南昌地鐵線路無縫對接，
主要為動車、普速列車旅客提供服務，
形成了長三角、珠三角及國内完善快速、
便捷的客運網。
資料圖
去年開始實施的南昌火車站東廣場工程，
位于南昌市火車站鐵路以東、洛陽路以南、
工人新村二路以西、工人新村地塊以北用地内，
是緩解公共交通、社會車輛及
旅客客流的重點工程項目，
該工程将于10月底整體完工。
資料圖
8月5日，
記者來到南昌火車站東廣場工程建設現場，
隻見鏟運機正在對外部廣場進行泥土回填，
工人們也正在外圍忙着進行綠化種植和道路鋪裝。
由于工程施工期間
需保持東廣場旅客正常進出的需求，
以出站口中心為界，
工程分為一期、二期施工，
目前二期主體結構施工已完成，
正在進行裝飾工程施工。
東廣場設計圖
南昌火車站東廣場工程
主要建設内容包括站前廣場、周邊道路等，
總建築面積約34283平方米。
工程完工後，
南昌火車站東廣場的結構
将由原有的地面一層，
改造成地下層、地面層以及落客平台三層，
可有效分流公共交通、社會車輛及旅客流。
同時，
南昌火車站東廣場落客平台上
将建成5條落客車道、2條快速車道，
包括2條連接地面的車道，
還有2條與一環線洪都大道高架
實現對接的車道。
火車站有廊橋連接長途客運站，
可實現火車站和長途客運站的雙向流動。
為暢通城市交通，
南昌市還實施了南昌火車站東廣場
——洪都高架連接線工程。
工程包括落客平台連接匝道和地面道路改造工程，落客平台連接匝道包括上落客平台匝道和下落客平台匝道，地面道路改造工程主要包括洛陽路改造工程。進站匝道将實現洪都高架與落客平台的銜接，出站匝道起點位于火車站南側落客平台，跨越工人新村三路交叉口後落地，終點位于洪都大道地面道路西側，連接停車場設置的VIP匝道，跨越地下停車庫出口通道後與匝道合并。
完工之後，
南昌市火車站東廣場
可實現鐵路、地鐵(地鐵2号線)、長途汽車、
公交車、出租車、社會車輛等快速換乘，
形成一個交通樞紐，
為市民創造良好的空間環境，
展示城市風貌，提升城市形象。
來源：南昌日報
編輯：範俊傑
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