快遞人工分揀員怎麼才能快速分揀?齊魯網·閃電新聞11月11日訊每年的雙十一,商家集中發貨,對快遞行業來說,都是巨大的挑戰,經常出現快遞堆積如山,延遲發貨更是司空見慣今年又是什麼情況?閃電新聞記者來到京東速遞濟南分揀中心,今天小編就來說說關于快遞人工分揀員怎麼才能快速分揀?下面更多詳細答案一起來看看吧!
齊魯網·閃電新聞11月11日訊每年的雙十一,商家集中發貨,對快遞行業來說,都是巨大的挑戰,經常出現快遞堆積如山,延遲發貨更是司空見慣。今年又是什麼情況?閃電新聞記者來到京東速遞濟南分揀中心。
進入分揀中心,就感到一種震撼!流水線上“滾滾”而來的快遞包裹,連綿不絕。在工作人員帶領下,記者來到自動化區域,發現雖然現場的分揀口也有堆積,但并不明顯,整個系統運行井然有序。而在整個大廳的中心,是350多個快遞分揀機器人在來回穿梭。這些像頂着黃色托盤的掃地機器人,員工們親切地稱它們“小黃人”。
小黃人,本領可不小,按照設計,每天最多可分揀20000多個快遞。在這裡,每天的量在12000—15000個。關鍵一點,充電5分鐘,連續工作4小時,幾乎不需要休息,而且識别率高,幾乎不會犯錯。自從有了“小黃人”,大大降低了分揀員的勞動強度。“00後”的左憲甯感觸很大,“原先都是人工分揀,很累人!現在有了小黃人,真的輕松很多啦!”
傳統的人工分揀,需要分揀員彎腰取件,然後肉眼識别是否屬于自己區域的,然後用标槍掃描,一天下來不僅腰酸腿疼,眼睛也很疲勞,而且需要人精神高度集中,時間一長也容易失誤,導緻錯發快遞。有了分揀機器人,就可以解決很多問題。
在現場,閃電新聞記者發現,很多快遞還是需要人工完成,比如包裹不規則,二維碼标簽有磨損等。因此,就在自動化片區内,又特地保留了一條原始的分揀流水線,以保證所有的快遞能及時寄送。據介紹,現在這處分揀中心,“小黃人”們承擔的隻有小件快遞的20%,未來還有很大提升空間。但從長遠看,傳統産業的智能化程度會越來越高,像京東速遞,明年又将新上一條小件集包分揀流水線,效率更高。
需要警醒的是,人工智能技術在解放人們的同時,也帶來了巨大的挑戰,原來很多重複的工作崗位将被機器取代,我們需要找到更能實現自身價值的平台。當閃電新聞記者說起,“如果有一天快遞分揀完全實現了智能化,就意味着現在的崗位不複存在。”這位“00後”姑娘淡然一笑,“我們可以再幹别的去!”
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